公开(公告)号：CN113895588B

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202111366453.2

申请日：2021-11-18

申请人： 长江南京航道工程局

发明人： 张春 ,  曹晔 ,  王友亮 ,  孙晓锋 ,  赵伟 ,  范军 ,  袁晨晨 ,  王之飞 ,  严波 ,  任海涛 ,  谷新华 ,  林怡 ,  沈伟 ,  桑桥 ,  王坤 ,  柏甲鹏 ,  吴健 ,  陈文华 ,  孟闯 ,  陆峻飞 ,  杨涛 ,  姜诗源 ,  陈曦

IPC分类号： B63B83/10

摘要： 本发明公开了一种船舶加长改建方法，属于船舶加长改建技术领域，包括以下步骤：船舶勘测划线，切割，艏段拉移，分段搭载，艏段合拢和配套设备改装。本发明利用气囊和牵拉装置配合的方法来实现艏段的位移，克服船厂基础设施不足的困难同时也大大降低了成本，对船厂的基础要求不高，无论船坞、船台均适用，适用性广、成本低、周期可控；“五段线检验法”通过五条线段配合激光器测量并记录船舶位置的挠度值，分段采用“小分段搭载法”能及时对搭载和合拢的分段进行微调，提高加长改建的精度；分段划线后对艏段的大开口处和结构强度薄弱处进行支撑加固，所切割平面与船舶中心线垂直，进一步确保船舶精度可控。

公开(公告)号：CN116142415A

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202211681614.1

申请日：2022-12-27

申请人： 长江航道工程局有限责任公司 ,  长江南京航道工程局

发明人： 华小云 ,  张春 ,  王友亮 ,  彭陵生 ,  孙晓锋 ,  孟闯 ,  范军 ,  储厚洋 ,  李辉 ,  万小红 ,  严波 ,  王之飞 ,  任海涛 ,  谷新华 ,  沈伟 ,  林怡 ,  赵治太 ,  高昕 ,  姜诗源

IPC分类号： B63B81/00

摘要： 本发明公开了一种耙吸船左右吸口水下修理方法，利用耙吸船左右吸口水下修理装置来进行修理，将阻水箱体和船舶舷侧连接，密封气囊与阻水箱体、船舶舷侧均密封贴合，检修口与船舶舷侧吸口相对，利用外置的潜水泵将阻水箱体内的水抽出，从而创造出局部阻水且与外界连通的施工环境，为船舶舷侧吸口提供无水的修理环境，既避免了船舶进坞又实现船舶舷侧吸口的修理，由于可以实现不进坞修理，可大大减少耙吸船水下吸口的修理周期，大大节约了维修成本，具备一定的推广价值。

公开(公告)号：CN113895588A

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202111366453.2

申请日：2021-11-18

申请人： 长江南京航道工程局

发明人： 张春 ,  曹晔 ,  王友亮 ,  孙晓锋 ,  赵伟 ,  范军 ,  袁晨晨 ,  王之飞 ,  严波 ,  任海涛 ,  谷新华 ,  林怡 ,  沈伟 ,  桑桥 ,  王坤 ,  柏甲鹏 ,  吴健 ,  陈文华 ,  孟闯 ,  陆峻飞 ,  杨涛 ,  姜诗源 ,  陈曦

IPC分类号： B63B83/10

摘要： 本发明公开了一种船舶加长改建方法，属于船舶加长改建技术领域，包括以下步骤：船舶勘测划线，切割，艏段拉移，分段搭载，艏段合拢和配套设备改装。本发明利用气囊和牵拉装置配合的方法来实现艏段的位移，克服船厂基础设施不足的困难同时也大大降低了成本，对船厂的基础要求不高，无论船坞、船台均适用，适用性广、成本低、周期可控；“五段线检验法”通过五条线段配合激光器测量并记录船舶位置的挠度值，分段采用“小分段搭载法”能及时对搭载和合拢的分段进行微调，提高加长改建的精度；分段划线后对艏段的大开口处和结构强度薄弱处进行支撑加固，所切割平面与船舶中心线垂直，进一步确保船舶精度可控。

公开(公告)号：CN219467957U

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202223488717.4

申请日：2022-12-27

申请人： 长江航道工程局有限责任公司 ,  长江南京航道工程局

发明人： 张春 ,  孙晓锋 ,  孟闯 ,  范军 ,  储厚洋 ,  李辉 ,  万小红 ,  严波 ,  王之飞 ,  任海涛 ,  谷新华 ,  沈伟 ,  林怡 ,  赵治太 ,  高昕 ,  姜诗源

IPC分类号： B63B81/00

摘要： 本实用新型公开了一种耙吸船左右吸口水下修理装置和水下修理系统，该修理装置包括：阻水箱体，其内部中空且设有一进口；阻水箱体包括一侧板，侧板上设有检修口；密封气囊，设于检修口外围；密封气囊固定在侧板上；以及滑动连接部，设于侧板上，用于连接船体。本实用新型的修理装置在使用时将阻水箱体和船舶舷侧连接，密封气囊与阻水箱体、船舶舷侧均密封贴合，检修口与船舶舷侧吸口相对，利用外置的潜水泵将阻水箱体内的水抽出，从而创造出局部阻水且与外界连通的施工环境，为船舶舷侧吸口提供无水的修理环境，既避免了船舶进坞又实现船舶舷侧吸口的修理，由于可以实现不进坞修理，可大大减少耙吸船水下吸口的修理周期，大大节约了维修成本。

公开(公告)号：CN215053372U

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202121611137.2

申请日：2021-07-15

申请人： 长江南京航道工程局

发明人： 周建中 ,  王友亮 ,  张春 ,  陆兵健 ,  丁媛媛 ,  林怡 ,  任海涛 ,  沈伟 ,  严波 ,  王之飞 ,  谷新华 ,  项胜

IPC分类号： E02F3/88 ,  E02F3/90

摘要： 本实用新型涉及疏浚工程机械领域，公开了耙吸式挖泥船水下泵弯管滑块密封装置，包括滑块、弯管、半压盖、半压板、密封填料，所述滑块设有耐磨衬套，弯管端部设有法兰，弯管法兰套在滑块耐磨衬套内；所述半压盖为半圆环形，两片半压盖组成环形与滑块通过螺栓固定，将弯管法兰与耐磨衬套压紧，半压盖与弯管外径之间的缝隙中填有密封填料；所述半压板为半圆环形，覆盖于半压盖与弯管外径之间的缝隙之上，半压板沿内圆弧设有环装凸台，凸台宽度与半压盖和弯管外径之间的缝隙匹配，两片半压板组合成环形与半压盖通过螺栓固定，由凸台压紧密封填料。本实用新型的优点在于：延长弯管使用寿命；密封效果好，密封填料更换方便。