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公开(公告)号:CN118094909A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202410206184.0
申请日:2024-02-26
申请人: 长江航道规划设计研究院
IPC分类号: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种输沙非平衡河段航道稳定航深的计算方法和系统。对河床处于相对平衡状态的多个测次的水流挟沙力特征值和水流含沙量进行拟合计算,得到该河床的水流挟沙力系数和水流挟沙力指数;根据特征流量下用于表征断面平均水和水面河宽的河相关系参数、设计航宽下的水深修正系数、河段水流挟沙力系数和水流挟沙力指数计算不同来沙条件下的稳定航深。本发明考虑了输沙非平衡河段的含沙量、悬沙中值粒径对河段稳定航深的影响,兼顾了当下河段的河相关系以及未来时段来沙条件对航道稳定航深的协同作用,解决了稳定航深法不适用于输沙非平衡河段稳定航深计算的问题,改变了现有航道稳定航深计算方法在输沙非平衡河段不适用的现状。
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公开(公告)号:CN116204960A
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN202310149884.6
申请日:2023-02-22
申请人: 长江航道规划设计研究院
摘要: 本发明提供一种内河航道最大稳定航深的计算方法,包括以下步骤:S1、选取研究河段的优良河段断面,量取不同特征流量下的各优良河段断面的过水面积S、河宽B、最大水深Hm;S2、根据过水面积S、河宽B确定不同特征流量下的河相系数α以及河相指数β,分别建立流量Q与河相关系参数α和β的函数;S3、根据最大水深Hm计算不同特征流量下的断面形状系数k,分别建立流量Q与断面形状系数k和河宽B的函数;S4、根据最大稳定航深计算公式计算最大稳定航深hmax。该计算方法通过建立流量与河宽、形状系数的函数关系,无需重复量取不同流量下的断面形态数据,可大大简化航道最大稳定航深计算时的水深修正系数的计算过程。
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公开(公告)号:CN221976108U
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202420404254.9
申请日:2024-03-04
申请人: 长江航道规划设计研究院
摘要: 本实用新型公开了一种基于无人机定位的河流水面比降测量系统,无人机、连接杆和摄像装置;所述连接杆的一端固定在无人机上,另一端设置有连接螺柱;摄像装置上设置有与连接螺柱对应的支撑杆;支撑杆的一端固定在摄像装置上,另一端设置有固定块;连接杆的连接螺柱穿过固定块与螺母连接。本实用新型在测量时不对水体产生扰动,施测成本低且易于操作,保障了测量人员安全且可测量河流任意两点间比降的河流水面比降测量系统,极大提高了河流水面比降测量精度和测量效率,同时还会对河流水力特征研究起到极大的促进作用。
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