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公开(公告)号：CN115782930A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211601015.4
申请日：2022-12-13
申请人： 长沙润伟机电科技有限责任公司 , 陕西靖神铁路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通用车载无网作业综合供电系统，涉及轨道交通技术领域，包括监控模块和充电牵引模块，本申请中采用的是钛酸锂电池组，相比于普通的电池组，本申请中的电池组在相同体积和重量下，可以储存更多的电能，且功率密度相较于普通电池极大，可以释放出很大的功率，满足机车相关的需要；且本申请采用有充电牵引模块，在维修时间过长，导致电能利用在各种维修指令操作或者生活供电时，可以根据充电牵引模块中的充电功能对电力机车的电能进行及时的补充，若在维修结束后，机车剩余电量不足以使得电力机车自行驶入运行轨道，可以将机车进行牵引移出，节省充电时间，直接将机车引出到电网上，即可以实现边前进边充电。
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公开(公告)号：CN115366943B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202211061624.5
申请日：2022-08-31
申请人： 陕西靖神铁路有限责任公司 , 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种重联机车及其控制电源传输控制电路与方法，该电路包括主从选择开关组、转换开关模块、第一接触器、第二接触器、第一断路器、第二断路器和重联控制线；机车控制电源通过第一断路器、第一接触器连接重联控制线、机车负载；第一接触器通过第二接触器连接第一断路器；机车控制电源的正极通过第二断路器连接主从选择开关组的主选择端和从选择端，主从选择开关组的动端连接第一转换开关的正常端和第二转换开关的切断端，第一转换开关和第二转换开关的动端分别通过第一接触器的线圈、第二接触器的线圈连接机车控制电源的负极。本发明将从控车控制电源通过重联控制线输送至主控车，实现重联机车正常牵引。
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公开(公告)号：CN116595063A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310427907.5
申请日：2023-04-20
申请人： 陕西靖神铁路有限责任公司 , 陕西铁路物流集团有限公司 , 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： G06F16/2458 , G06F16/2455
摘要： 本发明涉及一种大容量线路车载和列尾快速查询匹配方法、设备及介质，该方法基于分组算法来实现，包括：分组阶段，IP查询服务器接收车载设备信息后基于分组算法对车载设备信息进行分组；IP查询服务器接收列尾设备信息后基于分组算法对列尾设备信息进行分组；查询匹配阶段，若为车载设备查询，IP查询服务器在列尾设备信息所有分组中查询匹配；若为列尾设备查询，IP查询服务器在列尾设备信息所有分组中查询匹配。与现有技术相比，本发明具有用于车载设备和列尾设备数量较多时快速匹配，提高了系统响应速度等优点。
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公开(公告)号：CN115366943A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211061624.5
申请日：2022-08-31
申请人： 陕西靖神铁路有限责任公司 , 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种重联机车及其控制电源传输控制电路与方法，该电路包括主从选择开关组、转换开关模块、第一接触器、第二接触器、第一断路器、第二断路器和重联控制线；机车控制电源通过第一断路器、第一接触器连接重联控制线、机车负载；第一接触器通过第二接触器连接第一断路器；机车控制电源的正极通过第二断路器连接主从选择开关组的主选择端和从选择端，主从选择开关组的动端连接第一转换开关的正常端和第二转换开关的切断端，第一转换开关和第二转换开关的动端分别通过第一接触器的线圈、第二接触器的线圈连接机车控制电源的负极。本发明将从控车控制电源通过重联控制线输送至主控车，实现重联机车正常牵引。
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