一种地铁杂散电流对沿线杆塔腐蚀量计算方法

    公开(公告)号:CN111678856A

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN202010635226.4

    申请日:2020-07-03

    IPC分类号: G01N17/00 G01R19/00 G01R11/34

    摘要: 本发明公开了一种地铁杂散电流对沿线杆塔腐蚀量计算方法,首先根据地铁机车运行时牵引电流变化情况,计算机车全线运行时附近杆塔接地体上电流变化,并取杆塔接地流出电流平均值Ig0作为地铁机车单次全线运行下附近杆塔流通的单位电流;然后结合地铁运行时刻表,获得当日内机车运行总时长;再利用杆塔流通单位电流与预估年限内的运行时长,计算杆塔接地体流通电量总安时数;最后结合腐蚀速率,计算杆塔腐蚀量。本发明能够有效计算地铁运行时沿线杆塔的电流分布情况,从而计算杆塔腐蚀量,可精准评估和预测地铁沿线杆塔腐蚀情况,具有安全、简便、经济和精度高的特点。

    一种基于有向树模型和线性拟合的行波故障定位方法

    公开(公告)号:CN113406440A

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN202110720584.X

    申请日:2021-06-28

    IPC分类号: G01R31/08

    摘要: 本发明公开了一种基于有向树模型和线性拟合的行波故障定位方法,其步骤为:1)判断输电网故障线路;2)将故障输电网定义为有向树模型;3)计算输电网中各端点到故障线路端点的最短路径;4)根据线性拟合原理分别拟合出两条拟合直线;5)判断每个端点是否满足|tk'‑tk|≤1μs,是则执行步骤6),否则返回步骤4);6)判断两条拟合直线的斜率是否满足是则执行步骤7),否则返回步骤4);7)最终得到两条拟合直线的交点纵坐标即为故障距离,定位流程结束。本发明利用有向树模型和线性拟合原理实现了输电网故障定位,综合利用了全网信息,能消除波速和时间记录误差对故障定位的干扰,故障距离能够直接从坐标平面中获得,原理简单定位误差小。