-
公开(公告)号：CN116673694A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310609063.6
申请日：2023-05-26
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本发明公开了一种镁合金板材的复合加工方法，主要包括以下步骤：A、熔炼并半连续铸造出直径为Φ130mm‑160mm的镁合金棒材；B、对铸锭进行均匀化退火处理，工艺为：350‑420℃保温16‑50h后，取出空冷；C、将均匀化退火后的锭坯车皮、下料；挤压前，将该坯料和模具在250‑350℃保温1‑3h；保温结束后进行扩宽度挤压，挤压比为8‑16，从模具口挤出横截面宽度为160‑200mm、厚度为7‑14mm的板材；挤压时液压杆的推进速度为0.5‑3.5mm/s；板材挤出后空冷；D、在280‑320℃下预热20‑30分钟后，进行道次变形量为20‑30％的单向轧制变形，直至厚度减小至3.4‑5.8mm；E、轧制后在280‑320℃下进行10‑20分钟退火。本发明制备出的Mg合金构件力学性能各向异性弱，能够很好地解决镁合金板材各向异性的成形问题且综合力学性能优异。
-
公开(公告)号：CN116652078A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310609057.0
申请日：2023-05-26
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本发明公开了一种镁合金舱体的制备方法，制备工艺包括以下步骤：A、熔炼并铸造出Mg‑Y‑Zn合金圆柱形锭坯；B、对锭坯进行均匀化退火处理；C、在挤压筒中进行挤压成形。挤压杆推进速度为1‑5mm/s，挤压比为4‑9；D、将挤压棒切段，加热至420‑460℃、保温1.5‑3h后进行镦粗变形，镦粗方向与I‑ED垂直，压到高度为90‑110mm，镦粗后机械加工成直径为200‑230mm、高85‑105mm的锻坯，锻坯高度方向与镦粗方向一致；E、对锻坯进行模锻成形；模锻前，将模具和锻坯加热至380‑430℃并保温1.5‑3h，然后以2‑8mm/s的压下速度进行模锻，模锻方向与镦粗方向一致；F、模锻后对舱体进行时效处理。采用该方法，制备出的镁合金舱体构件强度高、塑性好，且力学性能各向异性弱，拓宽了镁合金舱体构件的应用场景。
-
公开(公告)号：CN116555652A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310550446.0
申请日：2023-05-16
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本发明公开了一种Mg‑Y‑Zn镁合金棒材的成形工艺，包括以下步骤：A、熔炼并半连续铸造出Mg‑Y‑Zn合金棒材；B、对铸锭进行均匀化退火处理；C、均匀化退火处理后取出锭坯空冷至室温，车皮，采用液压机以10‑50mm/s的压下速度进行30‑40％镦粗变形，获得Mg‑Y‑Zn合金棒材，机加工至直径为Φ125‑135mm；D、挤压前，将该坯料和模具在380‑460℃保温1‑3h；保温结束后，采用偏心孔模具进行卧式正向挤压，孔心与模具正中心的距离为20‑35mm，从模孔挤出直径为Φ20mm的棒材；液压杆的推进速度为0.5‑3.5mm/s；棒材挤出后空冷；E、对挤出棒材进行时效处理。采用该工艺所制备出的镁合金棒材在低温环境下展现出高强度和高延伸率，扩宽了镁合金构件的应用场景。
-
-
搜索结果
3 条记录 (耗时 0.028 秒)