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公开(公告)号：CN114858588B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202210334775.7
申请日：2022-03-31
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本发明公开了一种刚性路面沥青加铺层自上而下裂缝试验装置，包括加载机构和用于放置于试件上的分力机构，加载机构用于和加压机构连接、以朝下挤压分力机构进行试验；分力机构包括两根以上的安装杆，安装杆上从左至右穿设有多组分力板组件，安装杆上于相邻两个分力板组件之间均套设有弹性件，每组分力板组件均包括两块在弹性件挤压作用下贴合在一起的分力板；加载机构包括加载板和多个固定于加载板底面上的压头，多个压头均与下方的多个分力板组件位置一一对应。本发明还公开了基于本装置的试验方法。本发明具有结构简单紧凑、便于安装维护、可以准确模拟实际行车中刚性路面沥青加铺层受力情况、试验精度高的优点。
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公开(公告)号：CN114117623A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202210094109.0
申请日：2022-01-26
Applicant: 长沙理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种连续配筋混凝土路面横向裂缝传荷特性的评估方法及计算机设备，步骤包括：S01.对待评估CRCP路面进行建模，并根据待评估路面横向裂缝的挠度传荷系数，控制模型中横向裂缝两侧路面板在荷载作用下的弯沉；S02.计算CRCP路面模型中不同挠度传荷系数下对应的应力折减系数，得到应力折减系数与挠度传荷系数之间的关系函数；S03.计算CRCP路面模型在不同板厚下的挠度传荷系数与应力折减系数，构建得到应力折减系数与挠度传荷系数之间的回归函数；S04.根据实际路面厚度使用回归函数计算得到对应的应力折减系数，使用应力折减系数得到评估结果。本发明具有实现方法简单、评估效率以及精度高且安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN114858588A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210334775.7
申请日：2022-03-31
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本发明公开了一种刚性路面沥青加铺层自上而下裂缝试验装置，包括加载机构和用于放置于试件上的分力机构，加载机构用于和加压机构连接、以朝下挤压分力机构进行试验；分力机构包括两根以上的安装杆，安装杆上从左至右穿设有多组分力板组件，安装杆上于相邻两个分力板组件之间均套设有弹性件，每组分力板组件均包括两块在弹性件挤压作用下贴合在一起的分力板；加载机构包括加载板和多个固定于加载板底面上的压头，多个压头均与下方的多个分力板组件位置一一对应。本发明还公开了基于本装置的试验方法。本发明具有结构简单紧凑、便于安装维护、可以准确模拟实际行车中刚性路面沥青加铺层受力情况、试验精度高的优点。
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公开(公告)号：CN114117623B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210094109.0
申请日：2022-01-26
Applicant: 长沙理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种连续配筋混凝土路面横向裂缝传荷特性的评估方法及计算机设备，步骤包括：S01.对待评估CRCP路面进行建模，并根据待评估路面横向裂缝的挠度传荷系数，控制模型中横向裂缝两侧路面板在荷载作用下的弯沉；S02.计算CRCP路面模型中不同挠度传荷系数下对应的应力折减系数，得到应力折减系数与挠度传荷系数之间的关系函数；S03.计算CRCP路面模型在不同板厚下的挠度传荷系数与应力折减系数，构建得到应力折减系数与挠度传荷系数之间的回归函数；S04.根据实际路面厚度使用回归函数计算得到对应的应力折减系数，使用应力折减系数得到评估结果。本发明具有实现方法简单、评估效率以及精度高且安全可靠等优点。
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