公开(公告)号：CN111153663A

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN202010062104.0

申请日：2020-01-19

申请人： 河南省公路工程局集团有限公司

发明人： 周顺喜 ,  巴启浩 ,  仝战北 ,  刘华志 ,  陆俊杰 ,  杨宏永 ,  汪润新 ,  王超 ,  刘伟 ,  朱帅 ,  朱啸山 ,  王许鹏 ,  曹鹏 ,  高永杰 ,  张志腾 ,  赵苡妤 ,  杨光

IPC分类号： C04B28/08 ,  B28B3/00

摘要： 本发明涉及一种回收粉水硬性路基填筑材料及制备方法。此新型道路材料采用新型研发的稳定剂，对沥青拌合站生产所产生的回收粉进行改性稳定，使其力学等性能指标符合传统道路路基填筑材料。根据稳定剂掺量和回收粉掺量的不同，可选择性地用于不同等级的道路。回收粉是沥青混合料拌合站生产所产生的粉状废弃物，调查表明根据生产沥青混合料类型的不同，沥青拌合站会产生3%～5%的回收粉。回收粉数量庞大，处理不当将对周边环境造成较大污染。本发明使用专用稳定剂将回收粉改性为满足工程要求的路基填筑材料，即解决了传统路基土石方供需矛盾的难题，还可以使废料再利用。此发明将对公路建设将产生积极的经济效益、环保效益和社会效益。

公开(公告)号：CN111138913A

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN202010062065.4

申请日：2020-01-19

申请人： 河南省公路工程局集团有限公司

发明人： 周顺喜 ,  巴启浩 ,  仝战北 ,  刘华志 ,  陆俊杰 ,  杨宏永 ,  汪润新 ,  王超 ,  刘伟 ,  朱帅 ,  朱啸山 ,  王许鹏 ,  曹鹏 ,  高永杰 ,  张志腾 ,  赵苡妤 ,  杨光

IPC分类号： C09D119/00 ,  C09D7/61 ,  C09D7/63

摘要： 本发明涉及一种长效路面抗凝冰涂层材料及制备方法。本发明的长效路面抗凝冰涂层材料包括下列质量份组分，30~35份橡胶粉、50~60份工业盐、3~4份碳酸钙、4~8份硬酸脂和1~2份环烷油。本发明新型路面涂层材料通过降低路面凝冰温度起到主动抗凝冰的作用。此新型路面涂层材料，在零下15℃以上时，能使降雪快速消融，路面不会形成凝冰，从而保障行车安全，并大幅度地减少除雪费用。同时，本发明含有再生成分，能使老化沥青恢复技术性能；含有提高抗摩擦性能的耐磨颗粒，可恢复路面抗滑性能。

公开(公告)号：CN105755967B

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201610303392.8

申请日：2016-05-10

申请人： 河南省公路工程局集团有限公司

发明人： 苏醒 ,  周顺喜 ,  刘国忠 ,  刘勇 ,  巴启浩 ,  张丽华 ,  杨宏永 ,  张恩广 ,  袁庆学 ,  袁永帅 ,  任鹏 ,  刘泽华 ,  王峰 ,  陆俊杰 ,  程亮 ,  李廷攀 ,  李文克 ,  王闯 ,  袁业帅 ,  王新合 ,  冀荣庆 ,  张豪华 ,  吴伟 ,  仝站北 ,  张勇 ,  安许东 ,  曹红杰

IPC分类号： E01D21/10

摘要： 本发明公开了一种斜拉桥主梁牵索挂篮的分离式可调节止推键装置，它含有独立分离式剪力键、梁体预埋件和挂篮尾端受力构件，所述独立分离式剪力键包括上部楔形受力构件、下部底托受力构件和纵向调节位移装置；所述梁体预埋件包括垂直预埋钢板和钢板后加强钢筋；所述挂篮尾端楔形受力构件设置在挂篮主纵梁尾端；所述上部楔形受力构件通过锚固螺杆与所述垂直预埋钢板固定连接，所述纵向调节位移装置的螺纹顶杆顶紧在所述挂篮尾端楔形受力构件上。本发明能够提前安装，将因挂篮走行误差引起的止推键装置受力面与主梁受力面缝隙调整到梁体外面来进行调节，减少操作工序，节约时间成本。

公开(公告)号：CN110963772A

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201911394137.9

申请日：2019-12-30

申请人： 河南省公路工程局集团有限公司

发明人： 周顺喜 ,  巴启浩 ,  仝战北 ,  刘华志 ,  陆俊杰 ,  杨宏永 ,  汪润新 ,  王超 ,  刘伟 ,  朱帅 ,  朱啸山 ,  王许鹏 ,  曹鹏 ,  高永杰 ,  张志腾 ,  赵苡妤 ,  杨光

IPC分类号： C04B28/08

摘要： 本发明公开一种回收粉废料水硬性路面基层材料及制备方法。此新型路面基层材料采用专用稳定剂，对沥青拌合站生产所产生的回收粉进行改性稳定，并掺配一定比例的废料溢料，使其力学等性能指标符合传统路面基层材料。根据稳定剂、回收粉以及废料掺量的不同，可选择性地用于不同等级不同荷载的公路。回收粉是沥青混合料拌合站生产所产生的粉状废弃物，每生产1t沥青混合料会产生40kg左右的回收粉。目前我国道路建设规模庞大，传统的土、砂石料已成为紧缺资源。使用专用稳定剂将回收粉与废料改性为满足工程要求的基层材料，即解决了传统工程材料供需矛盾尖锐的难题，还可以使废料再利用。此发明将对公路建设将产生积极的经济效益、环保效益和社会效益。

公开(公告)号：CN105755967A

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201610303392.8

申请日：2016-05-10

申请人： 河南省公路工程局集团有限公司

发明人： 苏醒 ,  周顺喜 ,  刘国忠 ,  刘勇 ,  巴启浩 ,  张丽华 ,  杨宏永 ,  张恩广 ,  袁庆学 ,  袁永帅 ,  任鹏 ,  刘泽华 ,  王峰 ,  陆俊杰 ,  程亮 ,  李廷攀 ,  李文克 ,  王闯 ,  袁业帅 ,  王新合 ,  冀荣庆 ,  张豪华 ,  吴伟 ,  仝站北 ,  张勇 ,  安许东 ,  曹红杰

IPC分类号： E01D21/10

CPC分类号： E01D21/10

摘要： 本发明公开了一种斜拉桥主梁牵索挂篮的分离式可调节止推键装置，它含有独立分离式剪力键、梁体预埋件和挂篮尾端受力构件，所述独立分离式剪力键包括上部楔形受力构件、下部底托受力构件和纵向调节位移装置；所述梁体预埋件包括垂直预埋钢板和钢板后加强钢筋；所述挂篮尾端楔形受力构件设置在挂篮主纵梁尾端；所述上部楔形受力构件通过锚固螺杆与所述垂直预埋钢板固定连接，所述纵向调节位移装置的螺纹顶杆顶紧在所述挂篮尾端楔形受力构件上。本发明能够提前安装，将因挂篮走行误差引起的止推键装置受力面与主梁受力面缝隙调整到梁体外面来进行调节，减少操作工序，节约时间成本。

公开(公告)号：CN207396154U

公开(公告)日：2018-05-22

申请号：CN201721383508.X

申请日：2017-10-24

申请人： 长沙理工大学 ,  河南省公路工程局集团有限公司

发明人： 魏建国 ,  曾俐豪 ,  李林 ,  周顺喜 ,  冀荣庆 ,  刘豪斌 ,  刘连国

IPC分类号： G01N1/28

摘要： 本实用新型公开了一种沥青混合料马歇尔试件击实用试模，主要由试模底座、螺栓、外圆环筒体与内圆环筒体四部分组成，所述内圆环筒体由四组圆弧钢片组成，所述外圆环筒体开有螺纹孔，并由螺栓穿过螺纹孔与内圆环筒体通过铆钉连接构成整体，使用该实用新型进行马歇尔标准试件制作时可采用人工脱模代替脱模机工作，具有造价经济，操作简单等特点。

公开(公告)号：CN205591130U

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201620415429.1

申请日：2016-05-10

申请人： 河南省公路工程局集团有限公司

发明人： 苏醒 ,  周顺喜 ,  刘国忠 ,  刘勇 ,  巴启浩 ,  张丽华 ,  杨宏永 ,  张恩广 ,  袁庆学 ,  袁永帅 ,  任鹏 ,  刘泽华 ,  王峰 ,  陆俊杰 ,  程亮 ,  李廷攀 ,  李文克 ,  王闯 ,  袁业帅 ,  王新合 ,  冀荣庆 ,  张豪华 ,  吴伟 ,  仝站北 ,  张勇 ,  安许东 ,  曹红杰

IPC分类号： E01D21/10

摘要： 本实用新型公开了一种斜拉桥主梁牵索挂篮的分离式可调节止推键装置，它含有独立分离式剪力键、梁体预埋件和挂篮尾端受力构件，所述独立分离式剪力键包括上部楔形受力构件、下部底托受力构件和纵向调节位移装置；所述梁体预埋件包括垂直预埋钢板和钢板后加强钢筋；所述挂篮尾端楔形受力构件设置在挂篮主纵梁尾端；所述上部楔形受力构件通过锚固螺杆与所述垂直预埋钢板固定连接，所述纵向调节位移装置的螺纹顶杆顶紧在所述挂篮尾端楔形受力构件上。本实用新型能够提前安装，将因挂篮走行误差引起的止推键装置受力面与主梁受力面缝隙调整到梁体外面来进行调节，减少操作工序，节约时间成本。

公开(公告)号：CN205591127U

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201620415391.8

申请日：2016-05-10

申请人： 河南省公路工程局集团有限公司

发明人： 苏醒 ,  周顺喜 ,  刘国忠 ,  刘勇 ,  巴启浩 ,  张丽华 ,  杨宏永 ,  张恩广 ,  袁庆学 ,  袁永帅 ,  任鹏 ,  刘泽华 ,  王峰 ,  陆俊杰 ,  程亮 ,  李廷攀 ,  李文克 ,  王闯 ,  袁业帅 ,  王新合 ,  冀荣庆 ,  张豪华 ,  吴伟 ,  仝站北 ,  张勇 ,  安许东 ,  曹红杰

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D19/14 ,  E04G11/28

摘要： 本实用新型公开了一种斜拉桥曲线型塔柱辅助液压爬模施工弧形导向装置，它含有弧形导轨，所述弧形导轨的顶端分别设置有吊装孔和板销孔，所述弧形轨道的底端设置有销轴和尾撑，所述弧形导轨由H型钢轨弯曲而成，其弯曲度与索要施工的索塔弧度相匹配，所述弧形导轨的内弧面上间隔设置有踏步块，所述踏步块的间距根据爬升器的单次爬升高度而均匀设置。本实用新型仅需将直导轨更换即可完成弧形面的爬升，大大减少了更换整个爬模系统的时间，使施工周期缩短并节约成本；能够解决大曲线半径线型塔柱的液压爬模安全上爬的问题，不受弧形结构线型的限制，不但可以解决直线导轨不能在弧形面上爬升的问题，还能使液压爬模提高利用率。

公开(公告)号：CN211522755U

公开(公告)日：2020-09-18

申请号：CN201921585607.5

申请日：2019-09-23

申请人： 河南省公路工程局集团有限公司 ,  河南省第一公路工程有限公司

发明人： 肖俊航 ,  周顺喜 ,  陆俊杰 ,  张坤 ,  杨占营 ,  张道晴 ,  张玉强 ,  王遵义 ,  张福波 ,  武今翔 ,  谢康印 ,  朱大陆 ,  王进利 ,  裴迎新

IPC分类号： E01C19/48

摘要： 本实用新型公开了一种沥青混凝土拦水带滑模成型冷却降温装置，包括空气流系统、水流系统和条形限位块，空气流系统由A腔、鼓风机和控制电源A组成，水流系统由B腔、水泵、控制电源B和水箱组成；空气流系统、水流系统和条形限位块形成一个前端封闭，后端开启的半环形通道式空腔，A腔底部的两端设置在两个条形限位块上，B腔底部的两端的边沿与两个条形限位块内侧顶部的边沿连接。本实用新型有效限制路缘石的塌落、变形，提高了路缘石成品的合格率及施工工效，节约了人工、材料、机械，减少了工期损失，为绿色施工创造了条件。