-
公开(公告)号：CN109869242B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201910277657.5
申请日：2019-04-08
申请人： 陈其安
IPC分类号： F02M7/12
摘要： 本发明公开了一种化油器供油控制装置，包括化油器本体，还包括进油体、电磁阀组件、手动阀、进油嘴；进油体安装在化油器本体上且进油体内的连接通道与本体进油管道连通；电磁阀组件包括阀体，阀体上部设有线圈，阀体下部安装在第一安装腔内，阀体内同轴设有阀针孔和控制孔，阀针孔内放置有阀针，阀体中部均布设有若干进油孔；手动阀包括阀杆、阀座、阻风门手柄；进油嘴包括头部和管接头，头部设有环状空腔，环状空腔与管接头连通，头部套设在阀体中部，环状空腔通过油孔与阀针孔连通，环状空腔还与第一安装腔连通。
-
公开(公告)号：CN112065608A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011067428.X
申请日：2020-10-06
申请人： 陈其安
IPC分类号： F02M13/08
摘要： 本发明涉及化油器的技术领域，公开了一种燃油燃气两用化油器，包括本体和节气门，本体中依次设有进气腔、喉管和混合室，本体上分别设有空气进口、燃气进气管和混合气出口，空气经空气进口进入进气腔然后通过喉管进入混合室中，燃气通过燃气进气管进入混合室与空气混合形成混合气供给发动机燃烧。当发动机在空载运行时，其需要的混合气量较少，节气门开度小，此时，燃气混合气经节气门上的通气孔以及节气门与混合室内壁之间的间隙输送至发动机以保证空载状态的发动机的正常工作。节气门上的通气孔提高了燃气进气管的出气端的负压，使燃气的供应量得到了增加，从而避免了发动机因燃气供应不足而产生运转不稳定或者熄火。
-
公开(公告)号：CN110594047B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201911027057.X
申请日：2019-10-27
申请人： 陈其安
摘要： 本发明公开了一种带有手动切换的油气两用化油器，包括化油器本体，所述化油器本体上设有喉管、进油管、浮子室以及与所述喉管连通的主量孔，所述进油管向所述浮子室供入燃油，所述化油器本体上还连接有下壳体，所述下壳体上设置有用于对燃气进行调节控制的调节器组件和用于燃油和燃气进行切换的切换组件，所述切换组件包括第一永磁体和第二永磁体以及切换轴，且所述第一永磁体设置在所述切换轴上，所述切换轴用于将调节器组件至燃气进气管的通道接通或切断,具有转换方便、集成度高，燃料切换时能自动互锁，性能稳定、可靠性高的优点。
-
公开(公告)号：CN110594047A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201911027057.X
申请日：2019-10-27
申请人： 陈其安
摘要： 本发明公开了一种带有手动切换的油气两用化油器，包括化油器本体，所述化油器本体上设有喉管、进油管、浮子室以及与所述喉管连通的主量孔，所述进油管向所述浮子室供入燃油，所述化油器本体上还连接有下壳体，所述下壳体上设置有用于对燃气进行调节控制的调节器组件和用于燃油和燃气进行切换的切换组件，所述切换组件包括第一永磁体和第二永磁体以及切换轴，且所述第一永磁体设置在所述切换轴上，所述切换轴用于将调节器组件至燃气进气管的通道接通或切断,具有转换方便、集成度高，燃料切换时能自动互锁，性能稳定、可靠性高的优点。
-
公开(公告)号：CN109869242A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910277657.5
申请日：2019-04-08
申请人： 陈其安
IPC分类号： F02M7/12
摘要： 本发明公开了一种化油器供油控制装置，包括化油器本体，还包括进油体、电磁阀组件、手动阀、进油嘴；进油体安装在化油器本体上且进油体内的连接通道与本体进油管道连通；电磁阀组件包括阀体，阀体上部设有线圈，阀体下部安装在第一安装腔内，阀体内同轴设有阀针孔和控制孔，阀针孔内放置有阀针，阀体中部均布设有若干进油孔；手动阀包括阀杆、阀座、阻风门手柄；进油嘴包括头部和管接头，头部设有环状空腔，环状空腔与管接头连通，头部套设在阀体中部，环状空腔通过油孔与阀针孔连通，环状空腔还与第一安装腔连通。
-
公开(公告)号：CN210714883U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921728544.4
申请日：2019-10-16
申请人： 陈其安
IPC分类号： F02M3/12
摘要： 本实用新型公开了一种油气两用化油器燃气怠速过渡通道结构，包括化油器本体，以及设于化油器本体上的混合室，并依空气流方向的顺序设置有阻风门和节气门，化油器本体上还设置有用于向混合室供入燃气的燃气进气管道，化油器本体内还并列设置有第一进气管道和第二进气管道，第二进气管道的出气端开口位于混合室内，且第二进气管道出气端开口位置处于节气门关闭状态时的外圆与混合室相交处；第一进气管道的出气端开口位于混合室内且位于第二进气管道前方；第一进气管道和第二进气管道通过旁路通道与燃气进气管道连通。
-
-
公开(公告)号：CN211144656U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202020010716.0
申请日：2020-01-04
申请人： 陈其安
IPC分类号： F02M1/08
摘要： 本实用新型涉及汽油机的技术领域，公开了一种化油器半自动阻风门结构，在发动机启动的时候，发动机产生的负压作用在阻风门的里侧（喉管方向），使阻风门两面产生了压差，这个压差使阻风门产生了转动扭矩，在克服弹性件的力后，带动阻风门轴转动，也使阻风门自身转动，进而使阻风门打开了一个角度，使空气进入量增加，避免了启动后因阻风门来不及打开而出现的混合气过浓，使发动机熄火的情况，在发动机启动后正常工作时，用手将手柄拨至发动机正常工作状态位置，手柄带动阻风门轴旋架转动，阻风门轴旋架的拨块与抵接块抵接推动阻风门摇臂转动，阻风门轴和阻风门随着阻风门摇臂转动至阻风门处于全开位置。
-
-
公开(公告)号：CN210622943U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921812426.1
申请日：2019-10-27
申请人： 陈其安
摘要： 本实用新型公开了一种带有手动切换的油气两用化油器，包括化油器本体，所述化油器本体上设有喉管、进油管、浮子室以及与所述喉管连通的主量孔，所述进油管向所述浮子室供入燃油，所述化油器本体上还连接有下壳体，所述下壳体上设置有用于对燃气进行调节控制的调节器组件和用于燃油和燃气进行切换的切换组件，所述切换组件包括第一永磁体和第二永磁体以及切换轴，且所述第一永磁体设置在所述切换轴上，所述切换轴用于将调节器组件至燃气进气管的通道接通或切断,具有转换方便、集成度高，燃料切换时能自动互锁，性能稳定、可靠性高的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.018 秒)
