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公开(公告)号：CN218436451U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202221726133.3
申请日：2022-07-05
申请人： 西安公路研究院有限公司 , 陕西交控科技发展集团有限公司 , 陕西高速机械化工程有限公司
IPC分类号： E01C11/22
摘要： 本实用新型提供一种具有渗水结构的路基路面，涉及道路施工技术领域，包括水泥混凝土基层，所述水泥混凝土基层顶端连接有路面层，所述路面层顶端设置有梯形槽，所述梯形槽的内部放置有渗水层，所述水泥混凝土基层内部穿插有梯台座，所述梯台座内部安装有排水管，所述排水管顶端连接有竖管，所述竖管的顶端与渗水层的底端相贴合，所述竖管包括管体、排水孔与滤网，所述管体底端延伸至排水管的内部，并设置若干排水孔，所述管体内壁设置有环形槽，所述环形槽的内部卡合安装滤网，所述排水管内部底端连接有底座板，所述底座板的顶端与竖管的底端连接。该实用新型，结构合理，施工安装便捷，能有效减少堵塞的状况，同时清理方便。
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公开(公告)号：CN218436479U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202221726028.X
申请日：2022-07-05
申请人： 西安公路研究院有限公司 , 陕西交控科技发展集团有限公司 , 陕西高速机械化工程有限公司
IPC分类号： E01C19/23
摘要： 本实用新型提供一种路基路面碾压装置，涉及道路施工设备技术领域，包括车体,所述车体一端连接有托架，所述托架内部转动连接有碾压辊，所述托架在靠近碾压辊内壁一侧安装有刮板，所述刮板的一侧与碾压辊的外壁一侧相贴合，所述刮板包括板体、引流槽与导流板，所述板体顶端边侧分别设置一对引流槽，一对所述引流槽的一端分别与导流板的一侧连接，所述托架内壁一侧设置滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有刷板，所述刷板包括支架板与毛刷，所述支架板外壁一侧螺纹连接有丝杠，所述丝杠的两端分别与托架的内壁两侧转动连接，所述托架外壁一侧连接有机箱。该实用新型，结构合理，操作便捷，实现了高效清理黏性砂粒的功能。
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公开(公告)号：CN217910051U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221726140.3
申请日：2022-07-05
申请人： 陕西交控科技发展集团有限公司 , 西安公路研究院有限公司 , 陕西高速机械化工程有限公司
IPC分类号： B01F29/60 , B01F35/11 , B01F101/38
摘要： 本实用新型提供一种可以移动的沥青生产用原料搅拌装置，涉及沥青生产技术领域，包括机架，机架的底端两侧均安装有车轮，机架的内侧安装有横杆，机架的内侧设有搅拌罐，搅拌罐的内部安装有若干搅拌杆，机架的内部一侧转动连接有第一转轴。机架的内部另一侧转动连接有第二转轴，第一转轴的外侧转动连接有连接杆，连接杆的一端和第二转轴的一端转动连接，连接杆的一侧和搅拌罐的一侧连接，机架的一侧安装有固定架，固定架的一侧安装有水泵，水泵的输出端安装有喷头，机架的内侧安装有底板，底板的顶端安装有储水罐，机架的一侧安装有机箱。本实用新型能有效实现多角度搅拌，提高搅拌均匀性，同时清洁和移动较为方便，具有较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN116502119A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310423428.6
申请日：2023-04-20
申请人： 西安公路研究院有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G06F18/24 , G01D18/00 , G06F18/2415 , G06F18/2134 , G06F18/10
摘要： 本发明公开了一种结构健康监测系统的传感器故障检测方法和装置，涉及结构健康监测技术领域，包括：获取结构健康监测系统的传感器系统采集的非线性结构监测数据，利用改进的几何PNL混合模型处理非线性结构监测数据，获得线性的待分离混合信号，利用FastICA模型处理待分离混合信号，获得多个独立元，根据多个独立元确定改进的几何后非线性独立元分析模型的分离矩阵，利用改进后的几何后非线性独立元分析的处理实时采集的非线性结构监测数据，确定传感器系统是否存在故障和出现故障的传感器。该方法可以在先验知识未知的情况下仍可以完成对传感器混合信号的线性化处理，相对于简单的线性ICA分析算法更适用于复杂非线性结构。
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公开(公告)号：CN114622497B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210366965.7
申请日：2022-04-08
申请人： 西安公路研究院有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , E01D19/00 , E01D101/30 , E01D101/32
摘要： 本发明公开了一种不增加主梁自重的桥梁快速抢修方法，包括步骤：一、预制预拱钢架；二、安装支座垫板；三、利用预拱钢架支撑主梁；四、固定预拱钢架。本发明通过在盖梁上设置支顶主梁的预拱钢架，对主梁提供了向上的支撑力，主动承担了主梁的荷载，不仅不增加主梁自重，对主梁起到了卸载的作用，同时增大了主梁的受力截面，改善了主梁中性轴，达到了三重加固效果，即提高了主梁的抗弯承载能力和刚度，以及改善了桥梁结构受力状况，加固效率高；通过橡胶支座将纵梁上的荷载直接传递给盖梁，传力方式稳定、可靠，形成了对主梁的主动加固，且施工速度快、难度低，特别适用于中小跨径桥梁的应急抢修，使用效果好。
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公开(公告)号：CN114411921A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210094346.7
申请日：2022-01-26
申请人： 西安公路研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种道路改扩建路基排水沟砌筑方法及结构，包括将道路拆除的圬工材料经过破碎，得到粗骨料、细骨料和细料；将粗骨料、水泥和水混合搅拌，得到第一混合料；将细骨料、水泥、水和添加剂混合，得到第二混合料；将第一混合料放置于不同预制排水沟模具板中，得到侧壁预制块和底座预制块；对原路基边坡进行处理后，挖掘排水沟槽；在排水沟槽的底面铺设有细料，在细料上及排水沟槽侧壁上铺设有第二混合料；在水泥砂浆调平层上分别铺设有底座预制块和侧壁预制块，侧壁预制块的底端与底座预制块一端连接。本发明利用拆除道路材料，将预制排水沟取代常规现浇混凝土，提高建筑垃圾资源化利用的同时，实现建筑构件预制化、标准化，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN114232402A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111669469.0
申请日：2021-12-31
申请人： 西安公路研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种路域受限段道路改扩建用路基填筑方法，包括步骤：对需要改建的旧路基边坡进行挖台阶处理，进而形成台阶面，新旧路基通过台阶面连接；在旧路基外侧安装混凝土挡板，混凝土挡板与旧路基边坡之间形成浇筑区域，其中混凝土挡板采用建筑垃圾再生骨料混凝土制成；采用泵送的方式将气泡混合轻质土填筑在浇筑区域内，气泡混合轻质土固化后形成新路基；在浇筑区域的底部地基上铺设一层HDPE防渗土工布，在气泡混合轻质土的最上层也铺设一层HDPE防渗土工布。本方法尤其适用于路域宽度受限时道路改扩建工程路基填筑，由于气泡混合轻质土容重极小，大多数轻于水，极大的降低了地基的附加荷载，减小了对原地基的处理难度。
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公开(公告)号：CN114197261A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202210084052.6
申请日：2022-01-19
申请人： 西安公路研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种浸水路段道路拓宽路基填筑方法，路基填筑方法包括：在需要扩建的道路的原路基边坡外侧开挖基坑，并在基坑外侧安装抗渗混凝土挡板墙；在基坑底部铺设建筑垃圾再生集料垫层；对需要扩建的道路的原路基边坡进行挖台阶处理，进而形成台阶面；在抗渗混凝土挡板墙和台阶面之间的建筑垃圾再生集料垫层上浇筑泡沫轻质土，待泡沫轻质土凝固后形成新路基。本发明结构简单，治理目标明确，可有效解决浸水路段道路拓宽路基填筑时占地大、差异性沉降以及施工难度大的问题；通过采用建筑垃圾再生集料垫层，可有效解决建筑材料短缺、垃圾围城等现实问题，符合现行“绿色公路”建设的理念。
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公开(公告)号：CN117051729B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202311047524.1
申请日：2023-08-18
申请人： 西安公路研究院有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种用于钢混组合桥梁的应急抢修架设装置及方法，该装置包括用于承托钢梁的应急施工平台、用于顶推钢梁的顶推机构和用于支撑钢梁的辅助支撑机构；应急施工平台包括移动机座、两个位于移动机座上的旋转机构、设置在两个旋转机构上的调控液压杆、以及与两个调控液压杆分别连接的第一伸缩臂和第二伸缩臂，便于适应不同跨径的桥梁，且稳定性和抗倾覆能力强，所需空间小，搭建速度快，便于作为临时装置适用于跨越深谷、河流、公路、铁路等既有环境的桥梁施工。该方法包括步骤：一、搭建应急施工平台；二、快速架设钢梁；三、分离钢梁与应急施工平台；四、回收应急施工平台，实现了快速完成钢梁的架设工作。
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公开(公告)号：CN117051729A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311047524.1
申请日：2023-08-18
申请人： 西安公路研究院有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种用于钢混组合桥梁的应急抢修架设装置及方法，该装置包括用于承托钢梁的应急施工平台、用于顶推钢梁的顶推机构和用于支撑钢梁的辅助支撑机构；应急施工平台包括移动机座、两个位于移动机座上的旋转机构、设置在两个旋转机构上的调控液压杆、以及与两个调控液压杆分别连接的第一伸缩臂和第二伸缩臂，便于适应不同跨径的桥梁，且稳定性和抗倾覆能力强，所需空间小，搭建速度快，便于作为临时装置适用于跨越深谷、河流、公路、铁路等既有环境的桥梁施工。该方法包括步骤：一、搭建应急施工平台；二、快速架设钢梁；三、分离钢梁与应急施工平台；四、回收应急施工平台，实现了快速完成钢梁的架设工作。
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