一种电磁轨道炮用Cu-Cr-Nb-RE材料导轨制造方法

    公开(公告)号:CN117600473A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202310988650.0

    申请日:2023-08-08

    摘要: 本发明公开了一种电磁轨道炮用Cu‑Cr‑Nb‑RE材料导轨制造方法,包括以下步骤,S1、准备坯料,包括材料真空感应熔炼、真空电极气雾化制粉、热等静压;S2、锻造;S3、一次退火;S4、粗轧;S5、二次退火;S6、中轧;S7、机加工;本发明制造的Cu‑Cr‑Nb‑RE材料中的Cr和Nb形成大量Cr2Nb强化相,均匀弥散分布合金中,能细化并控制铜的晶粒度,且Cr2Nb相在超过1600℃时仍然稳定,避免材料在高温时出现的疲劳及热端部分的烧蚀等问题。本发明方法制造的Cu‑Cr‑Nb‑RE材料导轨不仅具有高强度、高导电性能,同时具有高的软化温度及耐高温烧蚀的综合性能,明显改善了目前导轨存在的系列问题。

    一种低镍硅青铜合金材料的制备及其应用

    公开(公告)号:CN117488133A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311284889.6

    申请日:2023-10-07

    摘要: 本发明公开了一种低镍硅青铜合金材料的制备,包括以下步骤:S1、熔炼;S2、铸造;S3、热锻;S4、固溶处理;S5、冷锻;S6、时效处理;该铜合金含有1~1.6wt.%的Ni,0.1~0.25wt.%的Cr,0.2~0.35wt.%的Si,0.01~0.03wt.%的P,余量的Cu,本发明通过镍含量较低和微量磷脱氧的成分设计,结合本申请的制备工艺,能够实现晶粒细小,析出相及组织分布更均匀的优点,同时提高产品强度和导电率,而且钎焊后仍具有较高的强度和合适的导电率,适用于鼠笼异步电机及连铸器等零部件。

    一种核电汽轮发电机用铜合金连接件的制造方法

    公开(公告)号:CN117403152A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311154307.2

    申请日:2023-09-08

    摘要: 本发明公开了一种核电汽轮发电机用铜合金连接件的制造方法,包括以下步骤:S1、下引连续铸造;S2、模锻:锻造镦拔3~4次,锻造火次为2火次;S3、固溶;S4、时效;S5、车/铣粗加工;S6、精铣加工;S7、镀银。本发明通过使用CuCr1Zr材料模锻成型工艺替代传统的使用CuCr1材料砂型铸造成型工艺,并通过热处理进行时效析出强化,提高产品的力学性能,该工艺的优势主要通过模锻使得产品由铸态组织转变为锻态组织,可消除金属在冶炼过程中所产生的铸态疏松等缺陷,优化微观组织结构,细化晶粒,并且优于保证了完整的金属流线,锻件的机械性能优于同材料的铸件,所以锻件更适合在核电这种工作条件严峻的环境下使用。

    一种大推力液体火箭发动机推力室内壁的制造方法

    公开(公告)号:CN116117440A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202211532784.3

    申请日:2022-12-01

    IPC分类号: B23P15/00

    摘要: 本发明公开了一种大推力液体火箭发动机推力室内壁的制造方法,属于航空航天火箭发动机零部件制造技术领域,包括:下引连续铸造、热锻、固溶热处理、车加工、旋压、时效热处理、内外壁粗精车加工、铣槽;本发明通过强力旋压工艺将饼材或管材固溶态毛坯旋压至拉瓦尔喷管形毛坯尺寸,在厚度方向上留有足够的机加工余量,相比于传统的火箭喷管锻造成型工艺,旋压工艺适用于批量性的大推力液体火箭发动机推力室加工,可成型复杂形状的旋转体,原材料投料比锻造成型工艺少,热锻难度极大降低,且经旋压时效后的产品性能优异,晶粒可以进一步细化,对应的材料利用率更高,同时加工余量小,加工工时减少,较传统的锻造成型工艺有显著优势,随着对航天火箭发动机推力的更高要求,本发明的方法是未来大推力火箭发动机燃烧室制造的大趋势。

    一种利用放电等离子烧结制备石墨烯包覆的CuCrZr合金的方法

    公开(公告)号:CN113441716A

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202110638278.1

    申请日:2021-06-08

    摘要: 本发明公开了一种利用放电等离子烧结制备石墨烯包覆的CuCrZr合金的方法,包括以下步骤:S1:首先通过真空气雾化法制备CuCrZr合金粉末,待用;S2:对S1步骤中制备的CuCrZr合金粉末进行预处理,预处理的方法是用氧化还原法在表面包覆一层网络结构的石墨烯;S3:以石墨烯包覆的CuCrZr合金粉末为原料,将原料置于放电等离子体烧结设备中,然后通过放电等离子烧结得到成品;S4:将S3步骤中所得的成品经固溶处理、冷轧以及时效处理。S2步骤中,所述石墨烯占整体的质量分数在0.1~1%。该发明设计的CuCrZr合金是一种新型的铜合金,与传统的材料相比它具有一层石墨烯包覆层,可以提高材料的导电导热及延展性。

    一种航天发动机燃烧室内壁毛坯的制造方法

    公开(公告)号:CN113653573B

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202110895778.3

    申请日:2021-08-05

    摘要: 本发明公开了一种航天发动机燃烧室内壁毛坯的制造方法,包括S1、称取Cu、Cr、Zr材料;S2、将S1所得材料进行真空感应熔炼,得到合金溶液;S3、浇铸S2所得合金溶液,得到合金铸锭;S4、对S3所得合金铸锭进行锻造、镦粗、拔长和冲孔处理,得到燃烧室内壁坯料;S5、对步骤S4所得燃烧室内壁坯料进行固热溶处理;S6、对S5处理后的燃烧室内壁坯料进行镦粗和二次扩孔处理;S7、对处理后的燃烧室内壁坯料进行粗车、时效热处理、性能检测和精车处理,得到燃烧室内壁毛坯;S8、对S7所得燃烧室内壁毛坯进行尺寸检测和外观检测,包装;本发明工艺设计合理,所得燃烧室内壁毛坯能够满足航天发动机燃烧室高强度、高散热的要求,适宜大量推广。

    一种中小功率电机用纯铜转子端环的制造方法

    公开(公告)号:CN113098207B

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202110475448.9

    申请日:2021-04-29

    IPC分类号: H02K15/00

    摘要: 本发明公开了一种中小功率电机用纯铜转子端环的制造方法,特定型号电机零部件制造技术领域,包括S1、雾化法制备铜粉:制成的金属粉末呈球状或泪滴状;S2、气体动力打印:使用气体动力打印设备打印端环;S3、热处理:按照工艺要求,将纯铜转子端环进行去应力退火热处理;S4、粗车加工:按照工艺要求,将退火后的纯铜转子端环使用车床进行初步粗车加工;S5、精车加工:按照工艺要求,将粗车加工后的纯铜转子端环使用数控精密车床进行精车加工;生产的纯铜转子端环按照新的生产工艺电导率、硬度能达到现有工艺的要求,而且导电率、硬度及强度的一致性相比于传统工艺要好。

    一种航天发动机燃烧室内壁毛坯的制造方法

    公开(公告)号:CN113653573A

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202110895778.3

    申请日:2021-08-05

    摘要: 本发明公开了一种航天发动机燃烧室内壁毛坯的制造方法,包括S1、称取Cu、Cr、Zr材料;S2、将S1所得材料进行真空感应熔炼,得到合金溶液;S3、浇铸S2所得合金溶液,得到合金铸锭;S4、对S3所得合金铸锭进行锻造、镦粗、拔长和冲孔处理,得到燃烧室内壁坯料;S5、对步骤S4所得燃烧室内壁坯料进行固热溶处理;S6、对S5处理后的燃烧室内壁坯料进行镦粗和二次扩孔处理;S7、对处理后的燃烧室内壁坯料进行粗车、时效热处理、性能检测和精车处理,得到燃烧室内壁毛坯;S8、对S7所得燃烧室内壁毛坯进行尺寸检测和外观检测,包装;本发明工艺设计合理,所得燃烧室内壁毛坯能够满足航天发动机燃烧室高强度、高散热的要求,适宜大量推广。