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公开(公告)号：CN114378246B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202111392123.0
申请日：2021-11-19
申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种双侧铆压工装，包括下底座和工装主体；支撑架主体设置在下底座的内部，支撑架主体与法兰盘刚性连接；支撑架主体的顶部贯穿调节螺杆，调节螺杆的下部设置定位装置，支撑架的底部端面设置有与定位装置对应的定位通槽，可以对铆压的位置进行定位，保证铆压的精准性，支撑架主体的上端设置限位装置，限位装置依次贯穿支撑架主体的上端面和上臂调节螺杆的上部设置上臂，上臂的两端分别设置拉杆，拉杆远离上臂的一端设置铆压头，调节螺杆可以带动定位装置和铆压头同步运动，依次实现定位和铆压，解决了当前凸缘螺母铆冲工序没有合适工装的问题。
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公开(公告)号：CN114536275B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210265948.4
申请日：2022-03-17
申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC分类号： B25B27/073
摘要： 本发明提供一种轴承拆卸机构，包括，螺杆、螺杆支架、上盖支架、上盖、转动轴、转动盘、上转动杆、上拉杆、下转动杆、爪臂、下拉杆和定位杆；螺杆穿设在螺杆支架的通孔中，螺杆的一端与上盖支架的顶部固定连接，上盖固定设置在上盖支架的底部，转动轴插设在上盖的通孔中；转动盘套设在转动轴上，上转动杆的一端与转动盘连接，上转动杆另一端与下转动杆的一端可拆卸连接；爪臂设置在下转动杆的另一端；转动轴、上拉杆和下拉杆依次可拆卸连接；定位杆设置在转动轴一端。本发明的轴承拆卸机构，解决了变速箱中特殊位置轴承拆卸无合适工装的问题，降低了由于不合理拆装导致轴承损伤而造成的经济损失，避免了原有拆卸方法存在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN114776796A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210284310.5
申请日：2022-03-22
申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种通用倒挡保护锁操纵机构，通过重新设计横向换挡杆和控制块等结构，在不改变现有挡位布置的前提下，增加倒挡保护锁结构，在换挡过程中，倒挡保护锁可以防止驾驶员的误操作，保证变速器准确的进入目标挡位，避免误挂倒挡对车辆和驾驶员造成伤害的风险；倒挡保护锁操纵机构是在传统操纵系统上进行改进，不会影响整车现有结构和驾驶员的驾驶习惯，且该结构具有自动回位功能，降低驾驶员劳动强度。倒挡保护锁操纵机构适应性强，可以根据整车的配置自行选择调整。
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公开(公告)号：CN114536275A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210265948.4
申请日：2022-03-17
申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC分类号： B25B27/073
摘要： 本发明提供一种轴承拆卸机构，包括，螺杆、螺杆支架、上盖支架、上盖、转动轴、转动盘、上转动杆、上拉杆、下转动杆、爪臂、下拉杆和定位杆；螺杆穿设在螺杆支架的通孔中，螺杆的一端与上盖支架的顶部固定连接，上盖固定设置在上盖支架的底部，转动轴插设在上盖的通孔中；转动盘套设在转动轴上，上转动杆的一端与转动盘连接，上转动杆另一端与下转动杆的一端可拆卸连接；爪臂设置在下转动杆的另一端；转动轴、上拉杆和下拉杆依次可拆卸连接；定位杆设置在转动轴一端。本发明的轴承拆卸机构，解决了变速箱中特殊位置轴承拆卸无合适工装的问题，降低了由于不合理拆装导致轴承损伤而造成的经济损失，避免了原有拆卸方法存在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN114378246A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111392123.0
申请日：2021-11-19
申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种双侧铆压工装，包括下底座和工装主体；支撑架主体设置在下底座的内部，支撑架主体与法兰盘刚性连接；支撑架主体的顶部贯穿调节螺杆，调节螺杆的下部设置定位装置，支撑架的底部端面设置有与定位装置对应的定位通槽，可以对铆压的位置进行定位，保证铆压的精准性，支撑架主体的上端设置限位装置，限位装置依次贯穿支撑架主体的上端面和上臂调节螺杆的上部设置上臂，上臂的两端分别设置拉杆，拉杆远离上臂的一端设置铆压头，调节螺杆可以带动定位装置和铆压头同步运动，依次实现定位和铆压，解决了当前凸缘螺母铆冲工序没有合适工装的问题。
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公开(公告)号：CN114776796B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210284310.5
申请日：2022-03-22
申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种通用倒挡保护锁操纵机构，通过重新设计横向换挡杆和控制块等结构，在不改变现有挡位布置的前提下，增加倒挡保护锁结构，在换挡过程中，倒挡保护锁可以防止驾驶员的误操作，保证变速器准确的进入目标挡位，避免误挂倒挡对车辆和驾驶员造成伤害的风险；倒挡保护锁操纵机构是在传统操纵系统上进行改进，不会影响整车现有结构和驾驶员的驾驶习惯，且该结构具有自动回位功能，降低驾驶员劳动强度。倒挡保护锁操纵机构适应性强，可以根据整车的配置自行选择调整。
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公开(公告)号：CN218236103U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222117238.5
申请日：2022-08-11
申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC分类号： F16H61/40
摘要： 本实用新型公开了一种变速器挡位定位机构，包括操纵装置壳体，所述操纵装置壳体上设置有气缸，气缸口设置有气缸盖板，选挡轴和选挡摇臂之间通过键连接，选挡摇臂的一端伸入换挡拨头的开槽中，换挡拨头和控制块分别固定安装在换挡杆上，换挡杆安装在操纵装置壳体上，控制块靠近换挡拨头的一端设置有直角轴肩，手柄球分别与气罐、气缸和选挡轴连接，活塞包括活塞主体和活塞杆，活塞主体设置在气缸中，活塞杆由气缸底部伸出，活塞主体的空腔中安装弹簧。通过在控制块上设置直角轴肩定位，相比于传统的斜坡定位更为清晰，使用户在选挡时能够直接挂进目标挡位，选挡定位清晰而不会产生误选的情况。
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公开(公告)号：CN307125101S
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202130639342.9
申请日：2021-09-26
申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：变速器总成。
2.本外观设计产品的用途：用于汽车变速器。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
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