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公开(公告)号：CN103017876A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210524193.1
申请日：2012-12-07
申请人： 陕西电器研究所
摘要： 本发明公开了一种基于应变放大的间接式车载称重装置，包括由应变计、应变检测电路和基于应变放大原理的弹性体组成的车载检重传感器，车载检重传感器固定在车辆车轴上，所述的弹性体为长条状结构，弹性体沿长度方向两端为对称结构的非应变区，中间为应变区，非应变区固定在车轴上，应变计固定在弹性体的应变区上，并通过弹性体感测车辆车轴重力方向的形变，以此来间接获取车辆的载重重量。本发明的间接式车载称重装置将车辆车轴的形变集中到弹性体应变区，并实现应变放大，间接获取货车载重量，提高了测量灵敏度，确保了测量准确性，具有成本低、通用性强、可靠性性高、对车辆的改动较小及推广应用前景广泛等优点。
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公开(公告)号：CN104390688A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410764275.2
申请日：2014-12-11
申请人： 陕西电器研究所
IPC分类号： G01G19/08
摘要： 本发明公开了一种货车ETC车载整车式称重显示器，包括CPU单元、车辆状态检测单元、称重单元、电源单元、显示单元、定位单元、水平测量单元、温度测量单元、短距离无线通讯单元、移动无线网络数据通讯单元、有线通讯单元。本发明是整个车载整车称重系统的核心部分，在CPU中运行无操作系统的应用程序，实现车载称重与数据修正、数据与信息的远程双向传递、综合信息的就地显示、货车不停车收费(货车ETC)。
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公开(公告)号：CN104390688B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410764275.2
申请日：2014-12-11
申请人： 陕西电器研究所
IPC分类号： G01G19/08
摘要： 本发明公开了一种货车ETC车载整车式称重显示器，包括CPU单元、车辆状态检测单元、称重单元、电源单元、显示单元、定位单元、水平测量单元、温度测量单元、短距离无线通讯单元、移动无线网络数据通讯单元、有线通讯单元。本发明是整个车载整车称重系统的核心部分，在CPU中运行无操作系统的应用程序，实现车载称重与数据修正、数据与信息的远程双向传递、综合信息的就地显示、货车不停车收费(货车ETC)。
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公开(公告)号：CN202693102U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220394132.3
申请日：2012-08-09
申请人： 陕西电器研究所
IPC分类号： G01G19/08
摘要： 本实用新型涉及一种车载称重装置，包括载重车辆U型螺栓、承载支座、板簧及仿板簧压板传感器，承载支座和底盘互为一体，车轴上设有板簧，板簧上设有仿板簧压板传感器，仿板簧压板传感器、板簧和承载支座通过U型螺栓连接固定。本实用新型提供了一种能够采用直接称重方案，较好解决载重车辆的动、静态称重，实现秤在车上。在重量自车厢向轮胎传递的环节，串联一种仿板簧压板传感器，具有称重精度高；不影响车辆安全等优点。即在没有改变原载重车辆重心的条件下，实现了载重量的准确测量。本实用新型设计的仿板簧压板传感器，结构合理，既保持了剪切式高精度的特点，又保持了载重车辆的重心不变，避免或减少了安装车载装置后对行车安全性的影响。
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公开(公告)号：CN202947787U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220416376.7
申请日：2012-08-21
申请人： 陕西电器研究所
IPC分类号： G01G17/02
摘要： 一种薄板称重传感器，包括应变计(1)，其特征是所说的应变计(1)相对固定在弹性体(2)内应变孔(4)的内壁上，应变孔的径向与加载面C相垂直，相邻应变孔之间以及应变孔与面A、面B之间形成等厚度的应变梁(5)，所说应变梁的高度h与厚度δ的比值≥1.0。所说应变孔是盲孔或者通孔，单轴45°电阻应变计两两相对粘贴在应变孔的内壁上。本实用新型解决了板式称重传感器高度较大的难题，主要特点：1)高度低，可以达到10mm～15mm；2)精度高，采用这种结构，能够方便调节应变梁宽度和高度的比例，达到理想的截面形状，因此虽然高度低，但精度较高，达到0.1～0.05级；3)能够实现焊接密封，密封等级高。
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