公开(公告)号：CN111918802B

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN201980020760.X

申请日：2019-02-19

Applicant: 雷诺股份公司

Inventor： L·勒博泽克 ,  J·霍贝兹 ,  A·布尔谢尔 ,  F·托马斯

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/11 ,  B60W30/18 ,  B60W10/02 ,  B60W50/08 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明涉及一种用于通过在发动机控制模块(ECM)与变速器控制单元(ATCU)之间进行系统间指令交换来对动力传动系(PT)的状态变化进行自动控制的方法，该PT由燃烧发动机构成，该燃烧发动机联接到自动变速器，该自动变速器具有在该发动机与车辆的车轮之间的至少一个脱离联接离合器，这些系统间指令交换用于通过在正接近停止时切断该发动机或通过断开该离合器来离开正常行驶模式，以进入发动机打开滑行行驶模式，其特征在于，所交换的系统间指令包括：在高速正常行驶期间，在释放油门踏板同时脚踩下制动器的情况下切断该发动机；以及在滑行行驶期间，在释放该油门踏板和该制动器踏板的情况下切断该发动机。

公开(公告)号：CN111918802A

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201980020760.X

申请日：2019-02-19

Applicant: 雷诺股份公司

Inventor： L·勒博泽克 ,  J·霍贝兹 ,  A·布尔谢尔 ,  F·托马斯

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/11 ,  B60W30/18 ,  B60W10/02 ,  B60W50/08 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明涉及一种用于通过在发动机控制模块(ECM)与变速器控制单元(ATCU)之间进行系统间指令交换来对动力传动系(PT)的状态变化进行自动控制的方法，该PT由燃烧发动机构成，该燃烧发动机联接到自动变速器，该自动变速器具有在该发动机与车辆的车轮之间的至少一个脱离联接离合器，这些系统间指令交换用于通过在正接近停止时切断该发动机或通过断开该离合器来离开正常行驶模式，以进入发动机打开滑行行驶模式，其特征在于，所交换的系统间指令包括：在高速正常行驶期间，在释放油门踏板同时脚踩下制动器的情况下切断该发动机；以及在滑行行驶期间，在释放该油门踏板和该制动器踏板的情况下切断该发动机。