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公开(公告)号:CN105818991A
公开(公告)日:2016-08-03
申请号:CN201610050223.8
申请日:2016-01-26
申请人: 霍尼韦尔国际公司
摘要: 根据本公开的飞行显示系统或方法涉及在飞行器上呈现“快速预览”给飞行员的通知(“NOTAM”)显示,其包括多个堆叠的飞行路线部分方框,多个飞行路线部分方框中的每个与如下各项中的一个有关并且被标注为如下各项中的一个:离场滑行部分、标准仪器离场部分、在途中部分、标准场站到达路线部分、进场部分和到达滑行部分;多个飞行路线部分方框中的每个图形化地显示与下述各项有关并且被标注为下述各项的飞行路线符号体系:落入其标注的飞行路线部分内的每个航空路径点和/或每个机场滑行参考点;以及其中多个飞行路线部分方框中的至少一个进一步图形化地显示与相关于飞行路线的NOTAM中的至少一个有关的NOTAM符号体系。
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公开(公告)号:CN107957505B
公开(公告)日:2022-04-15
申请号:CN201710959212.6
申请日:2017-10-16
申请人: 霍尼韦尔国际公司
摘要: 用于显示风切变的飞行器系统和方法。一种交通工具系统包括具有天气模块的控制单元,所述天气模块配置成接收天气数据并且基于该天气数据标识位置处的风切变区域,天气模块还配置成基于该天气数据而生成风切变坐标数据和风切变特性数据。控制单元还包括显示模块,所述显示模块配置成基于来自天气模块的风切变坐标数据和风切变特性数据而生成显示命令。交通工具系统还包括显示设备,所述显示设备被耦合以从控制单元接收显示命令并且配置成显示与交通工具环境对应的三维前向透视图。显示设备还配置成在指示风切变区域的位置的方位处显示视图内的第一风切变符号体系。
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公开(公告)号:CN105818991B
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN201610050223.8
申请日:2016-01-26
申请人: 霍尼韦尔国际公司
摘要: 根据本公开的飞行显示系统或方法涉及在飞行器上呈现“快速预览”给飞行员的通知(“NOTAM”)显示,其包括多个堆叠的飞行路线部分方框,多个飞行路线部分方框中的每个与如下各项中的一个有关并且被标注为如下各项中的一个:离场滑行部分、标准仪器离场部分、在途中部分、标准场站到达路线部分、进场部分和到达滑行部分;多个飞行路线部分方框中的每个图形化地显示与下述各项有关并且被标注为下述各项的飞行路线符号体系:落入其标注的飞行路线部分内的每个航空路径点和/或每个机场滑行参考点;以及其中多个飞行路线部分方框中的至少一个进一步图形化地显示与相关于飞行路线的NOTAM中的至少一个有关的NOTAM符号体系。
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公开(公告)号:CN108459359A
公开(公告)日:2018-08-28
申请号:CN201810151266.4
申请日:2018-02-14
申请人: 霍尼韦尔国际公司
CPC分类号: G01S7/24 , G01C23/00 , G01S7/003 , G01S7/062 , G01S7/22 , G01S7/52036 , G01S7/52071 , G01S13/953 , G01W1/00 , G06F3/0484 , G08G5/0008 , G08G5/0013 , G08G5/0021 , G08G5/0026 , G08G5/003 , G08G5/0052 , G08G5/0091 , G09G5/02 , G09G2320/0666 , G09G2380/12 , Y02A90/18 , G01W1/06 , G01W2001/006 , H04L67/12
摘要: 用于提供航空器机上直播天气数据的方法和系统。提供了一种用于呈现航空器机上天气信息的方法。所述方法从航空器机载雷达系统获得天气数据的第一集合;从外部源获得天气数据的第二集合,所述外部源包括一个或多个外部航空器、卫星、远程服务器和基于地面的天气站,其中通信设备兼容用于外部源的通信协议,并且其中通信协议包括数据链路通信协议、卫星通信协议、甚高频(VHF)无线电通信协议和应答器通信协议中的至少一个;以及呈现图形元素,所述图形元素包括与天气数据的第一集合相关联的图形元素的第一集合和与天气数据的第二集合相关联的图形元素的第二集合,其中图形元素的第二集合包括与图形元素的第一集合可区分的视觉特性。
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公开(公告)号:CN107957505A
公开(公告)日:2018-04-24
申请号:CN201710959212.6
申请日:2017-10-16
申请人: 霍尼韦尔国际公司
摘要: 用于显示风切变的飞行器系统和方法。一种交通工具系统包括具有天气模块的控制单元,所述天气模块配置成接收天气数据并且基于该天气数据标识位置处的风切变区域,天气模块还配置成基于该天气数据而生成风切变坐标数据和风切变特性数据。控制单元还包括显示模块,所述显示模块配置成基于来自天气模块的风切变坐标数据和风切变特性数据而生成显示命令。交通工具系统还包括显示设备,所述显示设备被耦合以从控制单元接收显示命令并且配置成显示与交通工具环境对应的三维前向透视图。显示设备还配置成在指示风切变区域的位置的方位处显示视图内的第一风切变符号体系。
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