一种建立改进的波谱仪调制信号模型的方法

    公开(公告)号:CN107144826B

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201710297302.3

    申请日:2017-04-28

    IPC分类号: G01S7/41 G01S13/95

    CPC分类号: Y02A90/18

    摘要: 本发明属于海浪微波遥感领域,并公开了一种建立改进的波谱仪调制信号模型的方法。该方法包括下列步骤:(a)建立全局和局地坐标系,求得局地坐标系下斜率的距离分量;(b)计算散射截面随该波谱仪波速入射角的相对变化量;(c)将波谱仪散射截面相对变化量进行二阶泰勒展开;(d)将二阶展开式带入调制信号表达式中得到改进的调制信号模型。通过本发明,提高了波谱仪海面调制信号表达的精确度,在此基础上能获取更精确的海浪方向谱,对提高海况预报精度,发展海洋经济,预警并规避海洋灾害具有重要意义。

    一种星载微波大气探测仪

    公开(公告)号:CN107450074B

    公开(公告)日:2019-07-09

    申请号:CN201610371657.8

    申请日:2016-05-30

    IPC分类号: G01S13/95 G01S7/35 G01S7/285

    CPC分类号: Y02A90/18

    摘要: 本发明涉及一种星载微波大气探测仪,包括:馈源、定标体、电机、平面镜、抛物面反射器、扫描驱动控制模块、多工器和接收机单元;所述的电机在扫描驱动控制模块的控制下驱动平面镜转动,所述的平面镜通过扫描大气及定标体,将接收到的电磁波信号以平面波形式反射至抛物面反射器,所述的抛物面反射器将平面波二次反射至与其相对设置的馈源内,所述的多工器用于分离馈源接收的电磁波信号的频率,所述的接收机单元包括若干个与多工器输出端并联的接收机,用于接收与其频率相匹配的电磁波信号。本发明的星载微波大气探测仪具有高性能、高集成度、低重量、低功耗的优点。

    一种风廓线雷达的智能开关机方法及系统

    公开(公告)号:CN105676187B

    公开(公告)日:2019-03-15

    申请号:CN201610124383.2

    申请日:2016-03-04

    发明人: 赵春凤

    IPC分类号: G01S7/02 G01S13/95

    CPC分类号: Y02A90/18

    摘要: 本发明涉及一种风廓线雷达的智能开关机方法及系统,其中方法包括:自动关机步骤:风廓线雷达工作状态下,远端控制模块对UPS电源进行监测,当监测到UPS电源电力不足时,控制风廓线雷达自动关机;自动开机步骤:远端控制模块监测到UPS电源电力充足时,控制风廓线雷达自动开机。本发明减少了由于非法断电带来的破坏性,节省了软件硬件维修成本;本发明可以在远端自动实现对雷达系统的开关机,这增强了风廓线雷达的可操作性,节约了人工操作成本,减少操作失误;本雷达来电后自动开机,及时探测,上报数据,提高了可用的数据率。本发明针对风廓线雷达无人值守,自动运行的需求,将风廓线雷达与远端系统进行融合,形成了新的技术方案。

    微波链路、雨滴谱仪、雨量计与天气雷达多源联合的降雨场重构方法

    公开(公告)号:CN106324709B

    公开(公告)日:2019-01-01

    申请号:CN201610921177.4

    申请日:2016-10-21

    CPC分类号: Y02A90/18

    摘要: 本发明公开了微波链路、雨滴谱仪、雨量计与天气雷达联合的降雨场重构方法:选定微波链路、雨滴谱仪、雨量计和天气雷达同步观测的覆盖区域,并进行离散格点化;对雨滴谱仪、雨量计和天气雷达同步观测的降雨强度资料按空间匹配与时间匹按照配,采用反距离插值法进行插值,得到格点化资料;利用微波链路、雨滴谱仪、雨量计和天气雷达同步观测的降雨强度格点化资料进行降雨场重构:通过时间域估计值递推求取微波链路、雨滴谱仪、雨量计和天气雷达同步观测的降雨强度数据资料的自相关系数和互相关系数,进而确定微波链路、雨滴谱仪、雨量计和天气雷达的方差;通过最小方差估计确定四种降雨强度数据的最优权重实现降雨场重构。

    一种机载气象雷达多扫描多重频全空域气象目标探测方法

    公开(公告)号:CN106019286B

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201610308458.2

    申请日:2016-05-11

    IPC分类号: G01S13/95

    CPC分类号: Y02A90/18

    摘要: 本发明提供了一种机载气象雷达多扫描多重频全空域气象目标探测方法,涉及气象雷达信号处理技术领域,利用多扫描机载气象雷达,在垂直方向上采取低、中、高三波束的扫描方法,水平方向采取变密度扫描,航向及两侧区域采用较密集扫描,提高探测精度,远离航向区域采用适当稀疏扫描,提高扫描和后续数据处理的速度,对获取的三波束扫描回波信号进行合成,获取载机前方全空域气象目标分布情况,为飞行安全提供有力保障,本发明可提高机载气象雷达探测精度,增大探测距离,抑制地杂波干扰,获取全空域气象目标分布情况。

    一种车载事故应急警示牌控制方法

    公开(公告)号:CN107878317A

    公开(公告)日:2018-04-06

    申请号:CN201710905754.5

    申请日:2017-09-29

    发明人: 肖雷

    IPC分类号: B60Q7/00 G01S13/95 G01W1/02

    摘要: 本发明公开了一种车载事故应急警示牌控制方法,所述方法包括:获取车辆运行状态,并判断车辆是否处于异常运行状态;当判断车辆是否处于异常运行状态时,获取车辆所在区域的天气状况;根据车辆所在区域的天气状况制定警示牌显示参数,并根据警示牌显示参数进行显示;检测警示牌前是否有遮挡物,根据检测结果提高或降低警示牌的高度。

    组网气象雷达的时间和频率同步方法及装置

    公开(公告)号:CN107592176A

    公开(公告)日:2018-01-16

    申请号:CN201710703015.8

    申请日:2017-08-16

    申请人: 清华大学

    IPC分类号: H04J3/06 G01S13/95 G01S13/87

    CPC分类号: Y02A90/18

    摘要: 本发明公开组网气象雷达的时间和频率同步方法及装置。其中,所述方法包括:接收测量指令;根据共视导航卫星的识别符号在共视时刻表中获得共视导航卫星的连接信息,并根据连接信息和共视观测时间信息接收共视导航卫星的导航信号,再获得第一原始观测数据,并对其进行预处理获得本地共视载波相位测量数据;根据参考时间同步装置的共视数据和本地共视载波相位测量数据获得时间差,并根据时间差,将本地时间与参考时间同步装置的时间进行同步;根据同步后的本地时间产生时间频率信号,以实现组网气象雷达的时间和频率同步。所述装置用于执行上述方法。本发明提供的组网气象雷达的时间同步方法及装置,提高了组网气象雷达的时间和频率同步的准确性。