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公开(公告)号：CN101210611A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200610170947.2
申请日：2006-12-30
申请人： 青岛华瑞汽车零部件有限公司
摘要： 本发明属于传动装置领域，具体涉及一种带式无级变速器从动轮。包括输出轴，锥形的固定轮和可动轮，输出轴内设有可以轴向滑动的套管，套管上设有拉紧弹簧，固定轮和可动轮通过轴向位移装置相连，其特征在于所述的轴向位移装置由外轴套和内轴套组成，外轴套和内轴套之间设有滚动装置，外轴套固定安装在固定轮上，内轴套固定安装在可动轮上。本发明具有制造简单、便于维护，使用寿命长，可动轮不容易抱死，损耗低的优点。
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公开(公告)号：CN201003595Y
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200620170203.6
申请日：2006-12-30
申请人： 青岛华瑞汽车零部件有限公司
摘要： 本实用新型属于传动装置领域，具体涉及一种带式无级变速器从动轮。包括输出轴，锥形的固定轮和可动轮，输出轴内设有可以轴向滑动的套管，套管上设有拉紧弹簧，固定轮和可动轮通过轴向位移装置相连，其特征在于所述的轴向位移装置由外轴套和内轴套组成，外轴套和内轴套之间设有滚动装置，外轴套固定安装在固定轮上，内轴套固定安装在可动轮上。本实用新型具有制造简单、便于维护，使用寿命长，可动轮不容易抱死，损耗低的优点。
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公开(公告)号：CN202185614U
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201120008939.4
申请日：2011-01-03
申请人： 青岛华瑞汽车零部件有限公司
摘要： 直角钻头夹具，包括刀柄、定位柱、定位柱底座、外壳、传动轴、锥齿轮、L型转向头和钻头，其特征是通过传动轴带动锥齿轮传动实现L型转向头带动钻头旋转。这种直角钻头夹具结构简单，而且占空间小，解决了背景技术中存在的缺陷，在狭窄空间内进行侧壁盲孔的加工时更加方便，节省了成本，提高了工作效率，降低工人的工作强度。
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公开(公告)号：CN201003550Y
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200620128587.5
申请日：2006-12-30
申请人： 青岛华瑞汽车零部件有限公司
IPC分类号： F16D3/26
摘要： 本实用新型涉及车辆上使用的连接装置，具体是一种十字轴式万向节连接装置。其克服了现有的变速箱输出轴与轮边减速器输入轴的连接装置易产生振动，导致车辆的机件易损坏，耗能高，且噪声大的缺陷。本实用新型包括传动轴和十字轴式万向节，其中，变速箱输出轴和轮边减速器输入轴与传动轴之间分别连接十字轴式万向节。该连接装置保证了输出轴与输入轴的瞬时角速度始终相等，从而提高了汽车机件的使用寿命，在使用时调整简便，降低了使用成本，能耗低，且大大降低了噪音污染。
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公开(公告)号：CN201003597Y
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200620128588.X
申请日：2006-12-30
申请人： 青岛华瑞汽车零部件有限公司
IPC分类号： F16H57/02
摘要： 本实用新型涉及一种减速器，具体地说是一种轮边减速器。其克服了现有技术中轮边减速器壳体结构复杂，铸造成型所需的砂芯较多，且清砂困难，导致制造成本高的缺陷。本实用新型包括轮边减速器壳体和从动齿轮，其中，轮边减速器壳体在安装从动齿轮处沿其宽度方向一分为二，即轮边减速器壳体由左壳体和右壳体组成。其结构简单，减少了在铸造时所需的砂芯数量，且便于清砂，降低了制造成本。
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