大纵坡预制综合管廊结构

    公开(公告)号:CN221681888U

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202323636392.4

    申请日:2023-12-29

    IPC分类号: E02D29/045

    摘要: 本实用新型公开了一种大纵坡预制综合管廊结构,包括有:基体,在其上方形成有多个凹槽;预制管廊单元,为预制成型,包括有多个,多个预制管廊单元首尾拼接形成廊道,每个预制管廊单元均包括有:底板部分;以及形成在所述底板部分底部的防滑凸起部,防滑凸起部设置1个或多个,所述防滑凸起部截面为矩形,所述防滑凸起部插装在所述凹槽内,在底板部分、防滑凸起部和基体之间形成有填充空间,在所述填充空间内填充有水泥砂浆;在所述底板部分和所述防滑凸起部内设置有加强配筋。本实用新型提出的大纵坡预制综合管廊结构,其通过多个预制成型的预制管廊单元拼接构成,并在底部成型防滑凸起部,在保证了防滑性能基础上简化了成型工艺。

    一种模块化钢撑板支撑系统

    公开(公告)号:CN209066449U

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201821901480.9

    申请日:2018-11-19

    IPC分类号: E02D17/04

    摘要: 本实用新型公开了一种模块化钢撑板支撑系统,包括竖排模块化挡板和横排模块化挡板,本实用新型所达到的有益效果是:1:本实用新型设计将浅基坑支护的冗乱的支撑方式简单化、模块化、轻捷化,预制成型的模块化挡板重量轻,可单人作业;在浅基坑开完后将模块挡板在竖向上进行螺栓连接形成竖排挡板,再用纵梁进行卡槽定位,增强了支撑体系的竖向刚度,在纵梁的特定位置用带伸缩装置的横撑进行连接,形成单级或多级支撑的活动式基坑支护体系,可以根据实际施工条件合理调整横撑的支撑位置,综上所述本实用新型竖排模块化钢撑板支撑体系设计可以实现经济上减少工程造价,进度上缩短工程工期,环境上利于节能环保。

    一种可排出桥面铺装层内部渗积水的纵横向排水装置

    公开(公告)号:CN210177363U

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201920894150.X

    申请日:2019-06-14

    IPC分类号: E01D19/08

    摘要: 本实用新型公开了一种可排出桥面铺装层内部渗积水的纵横向排水装置,包括桥面板、设置在桥面板纵向一侧的伸缩缝以及填充于伸缩缝中的混凝土板;桥面板包括混凝土底层和铺设在混凝土底层上的沥青铺装层;桥面板的横向两侧设置有沿纵向排布的排水槽,并且排水槽面向桥面板的一侧侧壁上开设有多个横向排水口;混凝土板中且紧贴桥面板埋设有沿横向排布的排水管,排水管的两端分别与桥面板横向两侧的排水槽相连通,并且排水管面向桥面板的一侧侧壁上开设有多个纵向排水口;横向排水口和纵向排水口均对准混凝土底层与沥青铺装层的相接位置。本实用新型通过纵横向两种排水方式,能够有效地解决沥青铺装层渗水淤积的问题。

    一种桥梁拼宽自适应接缝系统

    公开(公告)号:CN210315263U

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201920842694.1

    申请日:2019-06-05

    IPC分类号: E01D22/00 E01D19/00

    摘要: 本实用新型涉及一种桥梁拼宽自适应接缝系统,包括旧桥、新桥、拼接缝隙、新桥面铺装层和沿拼接缝隙的长度方向间隔布置的多条X铰型筋,旧桥和新桥之间经拼接缝隙进行横向连接,新桥面铺装层铺设在新桥、拼接缝隙和旧桥的上方;X铰型筋的交叉点与拼接缝隙的中心线上下对准,且两侧的上端分别焊接至新桥面铺装层内横向钢筋,一侧下端焊接至旧桥桥梁翼缘板顶层横向钢筋,另一侧下端焊接至新桥桥梁翼缘板顶层横向钢筋。本实用新型自适应调整新桥、旧桥拼接时产生的横桥向高差,提高桥面行车舒适性及拼接缝隙处铺装耐久性。

    一种跨越基坑的一体化输水结构

    公开(公告)号:CN210216328U

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201920843885.X

    申请日:2019-06-05

    IPC分类号: E02B5/00 E02B5/02

    摘要: 本实用新型公开了一种跨越基坑的一体化输水结构,包括有第一输水构件和支撑部件,所述支撑部件设置有2组,每组包括多个支撑件,2组支撑部件对称设置在所述第一输水构件的两端,所述支撑件的顶部与第一输水构件固定连接,底部固定在地面内,第一输水构件设置在基坑上方且与基坑之间存在有间隙,在所述第一输水构件内部形成有输水通道,在第一输水构件和基坑之间不直接接触,不用借助基坑作为支撑。通过本实用新型解决了现有技术中在输水结构建造在遇到大型基坑时避让施工不便且施工成本高的问题。

    一种基于既有高架桥梁桥墩的人行天桥支承构件

    公开(公告)号:CN210216129U

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201920842733.8

    申请日:2019-06-05

    IPC分类号: E01D19/02

    摘要: 本实用新型提供一种基于既有高架桥梁桥墩的人行天桥支承构件,减小对车辆通行空间的占用,方便施工,且减小施工成本,缩短施工时间。所述基于既有高架桥梁桥墩的人行天桥支承构件,钢筋混凝土支承体及高架桥梁桥墩柱固设在高架桥梁桥墩承台的顶面上,钢筋混凝土支承体形成在高架桥梁桥墩柱的外围,且钢筋混凝土支承体的顶端位置低于高架桥梁桥墩柱的顶端位置;天桥支座套设在高架桥梁桥墩柱上并配置在钢筋混凝土支承体的顶面上。本实用新型是在既有的高架桥梁桥墩外施工成型,避免了对既有高架桥梁下管线的迁改,节省了新建设施费用,环保节能;对既有工程构件利用效率高,并大大减少了对车行界限的压缩,缩短了施工工期,施工便捷。

    一种简支变连续梁桥结构

    公开(公告)号:CN210216111U

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201920842732.3

    申请日:2019-06-05

    IPC分类号: E01D1/00

    摘要: 本实用新型公开了一种简支变连续梁桥结构,包括有盖梁、桥墩和钢箱梁,盖梁的两侧形成有搭载部,在两侧的所述搭载部上均搭设有钢箱梁,钢箱梁的顶面与所述盖梁顶面平齐,钢箱梁的底面与所述盖梁底面平齐,在盖梁和与其相邻的2个钢箱梁内布置有依次贯穿3者且将3者连接的第一张力钢束,桥墩设置在所述盖梁的下方且位于盖梁两端中的至少其中一端或靠近其中一端的位置处。通过本实用新型解决了现有技术中简支变连续梁桥结构存在桥下占用空间大的问题。

    一种快速恢复交通的现浇盖板构件

    公开(公告)号:CN211773927U

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN202020332205.0

    申请日:2020-03-17

    IPC分类号: E02D29/14

    摘要: 本实用新型提供一种快速恢复交通的现浇盖板构件,属于建筑工程技术领域,其结构包括在目的地表的支撑体、以及在支撑体上构筑的现浇盖板构件;现浇盖板构件的底部设置有下部钢板,下部钢板的上表面固定焊接分布有若干件抗剪钢筋构成的架立钢筋组支撑;底部受力钢筋网的外周与顶部受力钢筋网的外周之间通过竖向受力钢筋绑扎固定或焊接固定,构成受力钢筋牢笼;于下部钢板上方的空间浇筑填充有钢纤维混凝土填充体;钢纤维混凝土填充体完整覆盖受力钢筋牢笼;含有受力钢筋牢笼以及架立钢筋组支撑的钢纤维混凝土填充体与下部钢板共同构成现浇盖板构件。本实用新型适用于快速恢复道路交通的一种抢险抢修做法。其施工方便、安全性高并可快速开放交通。