公开(公告)号：CN119643020A

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202411899041.9

申请日：2024-12-23

Applicant: 青岛泰科轨道车辆科技有限公司

Inventor： 杨海阳 ,  张亮亮 ,  徐淑君 ,  王绍龙 ,  孟长江 ,  胡风建 ,  杨光 ,  田亚敏 ,  冯钢 ,  杨传良

IPC: G01L3/02 ,  G01M13/04 ,  G01M13/045 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明公开了一种动车轴承摩擦力矩检测装置及其控制方法，其中，一种动车轴承摩擦力矩检测装置，包括安装平台，所述安装平台上端一侧连接有电机底座，电机底座上端安装有电机，电机的输出轴端通过联轴器连接有扭矩传感器；本发明能够模拟列车在0‑400km/h速度范围内不同速度下的运行状态，为轴承摩擦力矩的检测提供更为真实的测试环境；本发明不仅能够对轨道车辆轴箱轴承进行摩擦力矩测试，还能够模拟不同的受载状态，为轴承的性能评估提供更为全面的数据支持；本发明能够对同一试验轴承在不同受载状态下的总摩擦力矩进行高精度测试；本发明的压力轴承组件和液压组件设计合理，能够确保试验条件的稳定性和准确性。

公开(公告)号：CN118205591A

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202410218530.7

申请日：2024-02-28

Applicant: 青岛泰科轨道车辆科技有限公司

Inventor： 张亮亮 ,  杨海阳 ,  徐淑君 ,  孟长江 ,  王绍龙 ,  杨光 ,  胡风建 ,  肖学萍 ,  杨传良

IPC: B61K5/04 ,  B66F3/25

Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了空轨悬挂车走行轮更换支撑工装，包括对称设置的空轨，以及位于空轨上方支撑的主转向架齿轮箱和副转向架齿轮箱，所述空轨上端设有两组升降机构和安全机构，其中一组升降机构和安全机构用于支撑主转向架齿轮箱，另外一组升降机构和安全机构用于支撑副转向架齿轮箱，本发明空轨悬挂车走行轮更换支撑工装，能够适用于空轨悬挂车辆整车，不分离编组、不分离转向架，整车悬挂工况下，在悬挂平台上对转向架进行支撑将走行轮支撑至离开轨道面，便于走行轮拆卸与更换组装的工装；空轨悬挂车走行轮更换过程无需将整车分离编组，无需拆分转向架，流程简单、易操作。