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公开(公告)号：CN111437669B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN201910045474.0
申请日：2019-01-17
申请人： 青岛海尔空调器有限总公司 , 海尔智家股份有限公司
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公开(公告)号：CN110878965B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201810961960.2
申请日：2018-08-22
申请人： 青岛海尔空调器有限总公司 , 海尔智家股份有限公司
IPC分类号： F24F1/0011 , F24F13/14
摘要： 本发明公开了一种可变位置的多层导风结构，包括多个导风环，所述多个导风环包括至少一个第一导风环、至少一个第二导风环和至少一个第三导风环，所述第一导风环与第二导风环上均设置有若干导流翼，所述第一导风环上的导流翼的导风方向与第二导风环上的导流翼的导风方向相反，所述第三导风环上设置有若干微孔；所述多个导风环设置在空调的出风框处，且能够沿来流风向依次排布为多层；以及传动机构，所述传动机构能够分别驱动所述多个导风环沿所述出风框运动。应用上述可变位置的多层导风结构，通过传动机构控制各个导风环升降，即可实现特定高度和区域的风向和风量控制；送风方向多变、送风范围广，且摆风损失小、风速可控，舒适性体验较好。
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公开(公告)号：CN111442405B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201910045810.1
申请日：2019-01-17
申请人： 重庆海尔空调器有限公司 , 青岛海尔空调器有限总公司 , 海尔智家股份有限公司
IPC分类号： F24F1/0067 , F24F1/0063 , F24F1/0022 , F24F1/0018 , F24F1/0033 , F24F1/005 , F24F13/24
摘要： 本发明提供了一种立式空调器室内机。其中立式空调器室内机包括：壳体，其内部限定有空腔，壳体的上部和下部开设有出风口，中部开设有进风口；蒸发器，设置于对应进风口的空腔内部，配置成对通过进风口进入空腔内的空气进行换热，蒸发器为平板状且与侧面板平行；层流风机，设置于蒸发器的上方，配置成利用粘性效应使经过蒸发器换热的部分空气形成层流风，使层流风从上部的出风口吹出；单吸离心风机，其轴向垂直于前面板且配置成带动经过蒸发器换热的部分空气从下部的出风口吹出。本发明的立式空调器室内机，蒸发器和进风口匹配设置，保证充分换热；通过层流风机实现上部层流送风，送风过程噪音小；单吸离心风机可以有效提升下部的出风量和风压。
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公开(公告)号：CN110631225B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201810644763.8
申请日：2018-06-21
申请人： 青岛海尔空调器有限总公司 , 海尔智家股份有限公司
摘要： 本发明属于空调器技术领域，旨在解决现有空调器采用人工清洁无法使用户准确地判断何时需要对空调器进行清洁，从而使空调器不能被及时地清洁，以及空调器采用自清洁方式由于空调器的防冷风程序对室内机的风机电流产生影响，从而导致空调器出现误判而频繁执行自清洁的问题。为此，本发明提供了一种用于空调器的控制方法及空调器，该空调器包括室内机，该控制方法包括：在空调器制热运行时，获取室内机的盘管温度在预设温度时室内机的风机电流值；根据风机电流值，选择性地提示空调器需要被清洁。本发明能够准确地判断空调器是否需要被清洁，从而及时地提示用户对空调器进行清洁，避免空调器出现脏堵和误判的情况，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN110758049A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910111686.4
申请日：2019-02-12
申请人： 青岛海尔空调器有限总公司 , 海尔智家股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明属于车辆技术领域，旨在解决现有的具有驻车空调的车辆在行驶过程中，如果驻车空调运行，易造成驻车空调的冷媒压力不均，进而影响驻车空调使用寿命的问题。为此，本发明提供了一种具有驻车空调的车辆的控制方法，控制方法包括：在车辆处于非行驶工况下，判断车辆是否启动行驶；根据判断结果，选择性地使驻车空调关闭。本发明的控制方法通过判断车辆是否行驶来选择性地使驻车空调关闭，如果判断结果表明车辆启动行驶，则将驻车空调关闭，而如果判断结果不能表明车辆启动行驶，则维持驻车空调的当前状态。
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公开(公告)号：CN110878963B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201810961938.8
申请日：2018-08-22
申请人： 青岛海尔空调器有限总公司 , 海尔智家股份有限公司
IPC分类号： F24F1/0011 , F24F13/14 , F24F11/79
摘要： 本发明公开了一种多层导风结构、空调器及其出风控制方法，包括多个导风环，多个导风环包括至少一个第一导风环、至少一个第二导风环和至少一个第三导风环，第一导风环与第二导风环上均设置有若干导流翼，第一导风环上的导流翼的导风方向与第二导风环上的导流翼的导风方向相反，第三导风环上设置有若干微孔；多个导风环设置在空调的出风口处，且沿来流风向依次排布设置为多层；多个导风环通过驱动机构能够分别沿出风口周向转动，使每个导风环均具有正对出风口的关闭位置和脱离出风口的开启位置。应用上述多层导风结构，送风方向多变、送风范围广，且摆风损失小、风速可控，舒适性体验较好。
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公开(公告)号：CN110878961B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN201810960892.8
申请日：2018-08-22
申请人： 青岛海尔空调器有限总公司 , 海尔智家股份有限公司
IPC分类号： F24F1/0011 , F24F13/14 , F24F13/24
摘要： 本发明公开了一种磁力传动的多层导风结构及空调器，包括多个导风环，多个导风环包括至少一个的第一导风环、第二导风环和第三导风环，第一导风环与第二导风环上设置有若干导流翼，其导流翼的导风方向相反，第三导风环上设置有若干微孔；多个导风环设置在空调的出风框处，且能够沿来流风向依次排布为多层；以及磁力传动机构，包括变磁组件、运行轨道和运动电磁体；变磁组件包括沿运行轨道两侧排列且两两相对设置的若干固定电磁体；运动电磁体设置在运行轨道上，且与导风环的侧边固定连接；变磁组件的磁极方向改变，能够使运动电磁体沿着运行轨道运动。应用上述磁力传动的多层导风结构，送风方向多变、风速可控、噪音小、舒适性体验好。
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公开(公告)号：CN111442378B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201910045466.6
申请日：2019-01-17
申请人： 青岛海尔空调器有限总公司 , 海尔智家股份有限公司
IPC分类号： F24F1/0047 , F24F1/0018 , F24F13/10 , F24F13/24
摘要： 本发明提供了一种吊顶式空调室内机，其包括壳体，具有圆形进风口和送风口，进风口周围的壳体底壁为从进风口边缘开始径向向外并逐渐向下倾斜延伸的引流面，其为与进风口同轴的回转面；层流风扇设置在壳体内，包括平行间隔设置且相互固定连接、轴线均竖直延伸的多个环形盘片；导流件设置在进风口处，外周面为从上至下径向向外渐扩且与进风口同轴的回转面，以引导空气经导流件外周面与壳体底面之间间隙流向进风口；引流面径向从内至外依次包括平滑相接的弧形过渡段、弧形增压段和弧形扩展段；导流件外周面从上至下依次包括平滑相接的直线倾斜段、上弧形段和下弧形段；弧形过渡段顶端距下弧形段顶端间距小于弧形扩展段底端距下弧形段底端间距。
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公开(公告)号：CN109895717B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201910094164.8
申请日：2019-01-30
申请人： 青岛海尔空调器有限总公司 , 海尔智家股份有限公司
IPC分类号： B60R16/033 , B60Q9/00 , B60H1/00
摘要： 本发明涉及车辆电池技术领域，具体提供了一种驻车空调器、车辆电池的寿命预警方法及系统。车辆电池的寿命预警方法包括：获取车辆电池的输出电压从第一电压值降至第二电压值所用的第一时长；比较第一时长与基准时长的大小；根据比较结果选择性地发出预警信息；其中，基准时长的确定过程为：在车辆电池处于预定状态的情形下，获取车辆电池的输出电压从第一电压值降至第二电压值所用的第二时长；根据第二时长确定基准时长。采用这样的寿命预警方法，解决了现有车辆电池的寿命检测方法用时较长，无法在车辆电池使用过程中进行电池寿命检测，用户使用体验差的问题。此外，本发明的电池寿命检测所用时间短，检测方便。
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