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公开(公告)号：CN116511364A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310533542.4
申请日：2023-05-12
申请人： 青岛海洋工程水下设备检测有限公司 , 青岛海检集团有限公司
摘要： 本发明属于凹陷制作设备技术领域，且公开了一种管道表面的凹陷制作装置，包括操作台，所述操作台顶部的两侧均安装有安装块，所述安装块的顶部活动安装有电动滚轮一，所述操作台顶部的前后方均活动安装有挡板，所述操作台顶端的内部活动套接有支撑架，所述支撑架的顶部安装有驱动电机一，所述驱动电机一驱动连接有连接柱，所述连接柱的底部贯穿支撑架并延伸至支撑架的内腔，所述连接柱的外表面套接有位于支撑架内腔的主动轮，所述支撑架的内腔活动安装有位于主动轮右侧的从动轮。从而便于操作人员通过移动液压动力机构的位置和带动管道旋转，使得可以在管道不同位置处进行凹陷制作，给操作人员的使用带来了便利。
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公开(公告)号：CN118130266A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202311039901.7
申请日：2023-08-17
申请人： 青岛海洋工程水下设备检测有限公司 , 青岛海检集团有限公司
摘要： 本发明涉及疲劳试验领域，且公开了一种全尺寸管道四点弯曲疲劳试验装置，解决了测试准确度低的问题，其包括支撑板，所述支撑板上表面固定有增压罐、控制器和固定架，所述固定板上方通过螺栓对称固定有两个支座和两个伺服作动机构，所述伺服作动机构内部设有夹圈，所述夹圈内部设有管道，所述伺服动作器底部设有位移传感器；本发明的增压罐可给管道充压，从而可使得管道内部压力保持在所需的压力强度，从而保证测试数据的准确性和真实性；本发明通过位移传感器监测所述伺服作动机构发生偏转的位移，从而可判断所述管道折弯的角度，从而可得出所述管道抗疲劳的能力，从而进一步增加测试的准确性，同时增加测试效率。
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公开(公告)号：CN116625799A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310609440.6
申请日：2023-05-29
申请人： 青岛海洋工程水下设备检测有限公司 , 青岛海检集团有限公司
摘要： 本发明提供一种全尺寸管道的卧式拉伸力试验装置，涉及管道拉伸实验技术领域。该全尺寸管道的卧式拉伸力试验装置，包括底板和实验管，所述底板顶部设置有主机框架，所述主机框架一端固定连接有安装梁架，所述安装梁架内部固定连接有伺服作动器，所述伺服作动器一端固定连接有力传感器，所述第二移动箱和第一移动箱一侧均固定连接有移动座，两个所述移动座内部均设置有外壁夹持组件和内壁支撑组件，两个所述第一移动箱内部均设置有传动组件。该全尺寸管道的卧式拉伸力试验装置，有利于对实验管进行多方位夹持固定，提高稳定性，防止拉伸实验时脱落，可以适应不同内径和外径的实验管，便于实验。
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公开(公告)号：CN209069705U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821523906.1
申请日：2018-09-18
申请人： 青岛海洋工程水下设备检测有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种弯曲限制器剪切试验的测试装置，包括气缸、上部套筒和下部套筒，所述气缸水平放置，其后端通过铰链与底座转动连接，气缸的中部安装一个可移动支撑底座，下部套筒下侧开设若干螺栓孔通过地脚螺栓与地面固定，上部套筒侧面开设有与气缸杆端相连接的螺纹孔，气缸杆端顶部连接有法兰，气缸杆端通过法兰用螺栓与上部套筒连接，本实用新型的有益效果：剪切力是弯曲限制器重要机械性能，通过试验装置的测试对弯曲限制器的抗剪切性能进行测试，为限弯器的结构设计、材料选用和工装工艺等方面提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN212008092U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020335026.2
申请日：2020-03-17
申请人： 青岛海洋工程水下设备检测有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种锁紧装置，包括：上固定块、上挤压块、锁紧缸、上顶块、下顶块、下挤压块和下固定块。通过使用锁紧缸将上挤压块和下挤压块向承载柱方向拉动，上挤压块和下挤压块通过斜面向同一侧挤压上顶块和下顶块，上顶块和下顶块同时分别挤压移动横梁的上下两侧，使移动横梁与销轴压紧贴合保持固定，销轴与承载柱的销孔贴合压紧保持固定，从而在之后的过零试验中，移动横梁、销轴和承载柱之间不会因存在间隙而产生振动，损坏试验机，本实用新型的锁紧装置结构简单，解决了拉-拉疲劳试验和压-压疲劳试验机不能进行过零试验的问题。
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公开(公告)号：CN210533893U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921422252.8
申请日：2019-08-29
申请人： 青岛海洋工程水下设备检测有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种模拟深海设备内外压测试装置，其特征在于，所述舱体与球形封头可拆卸连接，所述球形封头下方与支撑小车固接，所述支撑小车与导轨连接并沿导轨运动，所述第一油缸相对舱体位置固定，所述第一油缸的活塞杆与支撑小车固接，所述舱体和球形封头的外侧套装有三瓣卡箍，所述三瓣卡箍将舱体和球形封头固定。本实用新型完全使用油缸将球形封头和舱体密封和分离，不需要电动丝杠，一步操作即可完成打开或关闭，解决了需要油缸和电动丝杠相配合，需要两步操作的问题；全部都是油缸操作，只需要操控一个换向阀即可完成操作，解决了需要控制系统控制电机的问题。而且第四油缸的活塞杆将球形封头和舱体固定，安全性更好。
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公开(公告)号：CN210136136U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201921007442.3
申请日：2019-07-01
申请人： 青岛海洋工程水下设备检测有限公司
摘要： 本实用新型涉及管道试验装置领域，特别是涉及一种管道全尺寸拉压疲劳试验装置，包括机架、支撑腿、圆柱轴、驱动机构、力传感器、固定座、活动座、固定管道夹具和活动管道夹具，所述机架底端的前后两侧分别固定连接一个支撑腿；所述圆柱轴设有两根，两根圆柱轴的前端固定连接在机架顶端的前侧板上；本实用新型可以有效解决现有技术中全尺寸管道拉压疲劳试验机的夹具不便于对不同直径管道进行夹紧固定的问题；本实用新型的内部设有可以对管道内壁和外壁进行固定的固定管道夹具和活动管道夹具，稳定性好，操作简便，且可适用于不同直径的管道使用。
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公开(公告)号：CN208764314U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821523896.1
申请日：2018-09-18
申请人： 青岛海洋工程水下设备检测有限公司
IPC分类号： F16J15/14
摘要： 本实用新型涉及一种深水高压环境应变测试用密封结构，其特征在于，包括：壳体、固定杆、安装板、应变片、密封壳、信号线、信号总线、第一灌封胶层和第一密封圈。本实用新型通过水压的压紧和壳体内负压的吸附，使用密封圈进行密封的同时使用胶水将缝隙处进行密封和填补，解决了现有技术密封性不足的问题；只需要使用胶水不需要使用焊接就能将壳体固定于被测结构物表面，只需把密封盖卸下将壳体内外气压平衡，并清除胶水层就可拆卸，解决了现有技术应用复杂、拆除麻烦的问题。
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公开(公告)号：CN208594829U
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201821074288.7
申请日：2018-07-09
申请人： 青岛海洋工程水下设备检测有限公司
IPC分类号： E05F15/603 , E05F15/50
摘要： 本实用新型提供一种深水模拟设备的快速启闭装置，属于海洋工程装备深水模拟设备技术领域，包括两个上部卡箍、一个下部卡箍、顶升液压缸、丝杠以及减速电机，下部卡箍的两端分别与两个上部卡箍的底端通过铰链相连，且上部卡箍的顶端均连接有一对支撑板，任一对支撑板之间均设有丝杠螺母传动块，丝杠螺母传动块上连接有轴套，丝杠螺母传动块通过轴套与支撑板活动连接，支撑板可围绕轴套旋转活动，丝杠螺母传动块套设配合在丝杠上，减速电机的旋转轴连接在丝杠的一端，且减速电机通过控制丝杠的旋转带动丝杠螺母传动块的运动，顶升液压缸的活塞杆与下部卡箍的底部相连，本实用新型适合深水模拟设备能够快速启闭。
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