耐冲击金属复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN104325129B

    公开(公告)日:2016-10-05

    申请号:CN201410566007.X

    申请日:2014-10-22

    IPC分类号: B22F1/00 C22C30/00 C22C32/00

    摘要: 本发明涉及一种耐冲击金属复合材料及其制备方法,属于金属复合材料领域。该耐冲击金属复合材料包括按照质量份数计的如下原料:铁粉28‑45份、碳化硅5‑8份、氧化铝2‑6份、聚四氟乙烯粉末2‑5份、镁粉3‑8份、镍粉4‑20份、石墨3‑8份。本发明所得金属复合材料具有优异的耐冲击性能,其抗压强度可高达5200MPa;本发明所得金属复合材料,各组分分散均匀,使所得成品具有优异的力学性能;本发明制备方法条件温和,对设备要求较低。

    一种碳纳米管陶瓷复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN104387102B

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201410596606.6

    申请日:2014-10-30

    发明人: 刘莉 王爽 刘晓东

    摘要: 一种碳纳米管陶瓷复合材料及其制备方法,涉及材料技术领域,复合材料包括以下质量份数的各个组分:碳化硅12?24份、碳化钛10?15份、碳化钨5?10份、碳纳米管10?18份、钴粉6?12份、纳米氧化铝6?15份、稀土氧化物4?10份、纳米氧化钛3?8份和玻璃纤维11?22份。碳纳米管陶瓷复合材料的制备方法,包括:(1)称量;(2)球磨;(3)热压烧结;(4)冷却取出。本发明提供的碳纳米管陶瓷复合材料具有较高的抗弯强度和韧性,同时陶瓷材料性能稳定,具有较好的耐腐蚀性和高温抗氧化性,且耐磨性能优良,可作为切削刀具或结构材料使用。

    一种刹车片用粉末冶金材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN104388822B

    公开(公告)日:2016-10-05

    申请号:CN201410596485.5

    申请日:2014-10-31

    发明人: 刘莉 王爽 邱晶

    IPC分类号: C22C38/16 C22C33/02

    摘要: 本发明属于粉末冶金领域,本发明公开了一种刹车片用粉末冶金材料及其制备方法,所述的粉末冶金材料包括以下原料:Si为1.5wt%‑4.2wt%、In为0.1wt%‑0.3wt%、Sr为0.3wt%‑0.6wt%、Pd为0.2wt%‑0.5wt%、Ni为3.5wt%‑7.6wt%、Ba为0.6wt%‑1.1wt%、Cu为3.3wt%‑6.7wt%、余量为Fe。制备方法步骤如下:(1)取上述的原料进行机械搅拌;(2)将粉末金属原料放入球磨机的磨罐中球磨;(3)再在模具中进行冷压成型;(4)将冷压后的上述粉末金属坯进行高温烧结,降温,为刹车片用粉末冶金材料。

    铜基石墨与锆粉末冶金复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN104388740B

    公开(公告)日:2016-10-05

    申请号:CN201410587393.0

    申请日:2014-10-28

    摘要: 本发明公开了铜基石墨与锆粉末冶金复合材料及其制备方法,该复合材料由以下重量百分比的物质组成:石墨5%‑12%,锆0.5%‑1%,钛0.8%‑1.5%,铬2%‑3%,铅1%‑3%,锌5%‑8%,锡4%‑6%,余量为铜。制备方法:a、按照材料的重量百分比将其混合均匀;b、在氮气保护条件下于600‑900℃温度下烧结8‑10小时。本发明制备铜基石墨与锆粉末冶金复合材料细化了合金晶粒,阻碍了合金中裂纹的扩张,提高了合金的性能,本发明材料的拉伸性能好,能够满足实际应用中的各项要求。

    一种高速列车使用的冶金粉末刹车材料的制备方法

    公开(公告)号:CN104384516B

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201410595470.7

    申请日:2014-10-30

    发明人: 刘莉 王爽 刘晓东

    IPC分类号: B22F3/16 C22C47/14 C22C101/10

    摘要: 本发明涉及一种高速列车使用的冶金粉末刹车材料的制备方法,属于复合材料技术领域。包括如下步骤:取二氧化硅,加入至KOH溶液中,加热,保温,过滤后,将固体物烘干,与甘油、水混合均匀,得到第一混合物;取锌粉、水,混合均匀后,得到第二混合物;将第一混合物与第二混合物混合均匀,烘干,球磨后,得到预制粉;将预制粉、碳化硅、碳纤维、铜粉、铁粉、锡粉、莫来石、硬脂酸锌、碳化钨、钛粉混合均匀后,放入冶金成形压力机中压制成型,再放入烧结炉中烧结热,压制之后,得到刹车材料。本发明通过将二氧化硅腐蚀之后,形成的表面形貌与锌粉更好地相互搭接,在烧结过程中形成互熔物,可以更好地提高刹车材料的强度性能。