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公开(公告)号：CN104005309A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410195352.7
申请日：2014-05-10
申请人： 青岛科而泰环境控制技术有限公司 , 尹学军 , 青州科而泰重工有限公司 , 青岛科而泰控股有限公司
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 剪切式轨道减振降噪装置。本发明属于轨道交通的振动及噪声控制领域，尤其涉及一种设置于钢轨非工作表面、用于减轻轨道车辆运行过程中钢轨受迫产生的振动及噪声的减振装置。包括上剪切件和下剪切件，上剪切件工作时与轨鄂紧密接触或联接，下剪切件至少部分与钢轨翼板连接，上剪切件与下剪切件之间设有阻尼层，阻尼层将上剪切件及下剪切件固连成一体构成阻尼隔声板，阻尼隔声板至少遮挡钢轨轨鄂至钢轨翼板外端之间的部分钢轨表面。该装置可以快速吸收轨头振动能量，同时降低钢轨辐射噪声的剪切式轨道减振降噪装置。
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公开(公告)号：CN104005309B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201410195352.7
申请日：2014-05-10
申请人： 青岛科而泰环境控制技术有限公司 , 尹学军 , 青州科而泰重工有限公司 , 青岛科而泰控股有限公司
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 剪切式轨道减振降噪装置。本发明属于轨道交通的振动及噪声控制领域，尤其涉及一种设置于钢轨非工作表面、用于减轻轨道车辆运行过程中钢轨受迫产生的振动及噪声的减振装置。包括上剪切件和下剪切件，上剪切件工作时与轨鄂紧密接触或联接，下剪切件至少部分与钢轨翼板连接，上剪切件与下剪切件之间设有阻尼层，阻尼层将上剪切件及下剪切件固连成一体构成阻尼隔声板，阻尼隔声板至少遮挡钢轨轨鄂至钢轨翼板外端之间的部分钢轨表面。该装置可以快速吸收轨头振动能量，同时降低钢轨辐射噪声的剪切式轨道减振降噪装置。
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公开(公告)号：CN106088387B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201610695582.9
申请日：2016-08-19
申请人： 青岛科而泰环境控制技术有限公司 , 尹学军 , 青州科而泰重工有限公司
摘要： 本发明涉及无偏转杆式高频调谐质量减振器，属于土木工程结构减振技术领域。其解决了现有技术存在的占用空间大、适用性不强、成本高和无法实现精确调频等问题。本发明包括质量块、弹性元件和阻尼元件，所述弹性元件包括至少两根弹性杆，弹性杆的两端分别支承在支架上并且质量块与弹性杆相连，或者弹性杆的一端支承在支架上并且弹性杆的另一端与质量块相连，所述全部弹性杆工作时动态恢复力的合力至少在垂向的分力通过质量块的质心或质心附近，阻尼元件直接设置在弹性杆表面或者阻尼元件与质量块相连。本发明适用性更强，性价比更高，可以广泛应用于地铁道床等结构的高频振动控制，市场应用前景十分广阔。
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公开(公告)号：CN106088387A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610695582.9
申请日：2016-08-19
申请人： 青岛科而泰环境控制技术有限公司 , 尹学军 , 青州科而泰重工有限公司
摘要： 本发明涉及无偏转杆式高频调谐质量减振器，属于土木工程结构减振技术领域。其解决了现有技术存在的占用空间大、适用性不强、成本高和无法实现精确调频等问题。本发明包括质量块、弹性元件和阻尼元件，所述弹性元件包括至少两根弹性杆，弹性杆的两端分别支承在支架上并且质量块与弹性杆相连，或者弹性杆的一端支承在支架上并且弹性杆的另一端与质量块相连，所述全部弹性杆工作时动态恢复力的合力至少在垂向的分力通过质量块的质心或质心附近，阻尼元件直接设置在弹性杆表面或者阻尼元件与质量块相连。本发明适用性更强，性价比更高，可以广泛应用于地铁道床等结构的高频振动控制，市场应用前景十分广阔。
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公开(公告)号：CN203834299U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420237349.2
申请日：2014-05-10
申请人： 青岛科而泰环境控制技术有限公司 , 尹学军 , 青州科而泰重工有限公司 , 青岛科而泰控股有限公司
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 本申请涉及一种剪切式轨道减振降噪装置，其特征在于包括上剪切件和下剪切件，上剪切件工作时与轨鄂紧密接触或联接，下剪切件至少部分与钢轨翼板连接，上剪切件与下剪切件之间设有阻尼层，阻尼层将上剪切件及下剪切件固连成一体构成阻尼隔声板，阻尼隔声板至少遮挡钢轨轨鄂至钢轨翼板外端之间的部分钢轨表面。本实用新型剪切式轨道减振降噪装置的结构简单，其不依赖道床上的支点，安装方便，适用性好，并且减振降噪性能好，成本低，使用寿命长，性价比十分优越，有利于延缓钢轨的磨损，延长钢轨的使用寿命，其市场应用前景十分广阔。
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公开(公告)号：CN204551146U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520165040.1
申请日：2015-03-23
申请人： 青岛科而泰环境控制技术有限公司 , 尹学军 , 青州科而泰重工有限公司
摘要： 本实用新型提供一种浮置板用减振垫，属于振动及噪声控制领域。本实用新型包括基板，基板上设有弹性凸起结构，还包括阻隔层或/和空间填充体，所述阻隔层固定设置在弹性凸起结构的顶面，所述空间填充体设置在弹性凸起结构周围的空隙中。本实用新型能够实现防止泥沙等杂物进入弹性凸起结构之间，耐沙土阻塞，耐钙化，其性能更加稳定，适用性更好，应用中无需另外实施密封处理，施工操作方便，既能保证减振效果的可靠性，同时还具有结构简单、成本低廉、使用方便、施工效率高等特点，可以广泛应用于轨道道床、建筑或设备基础等钢筋混凝土结构的弹性浮置。
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公开(公告)号：CN204551145U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520164548.X
申请日：2015-03-23
申请人： 青岛科而泰环境控制技术有限公司 , 尹学军 , 青州科而泰重工有限公司
摘要： 本实用新型提供一种道床弹性减振垫,属于道床结构减振降噪技术领域。本实用新型包括基板，基板上设有弹性凸起结构，弹性凸起结构包括多条承载凸棱，承载凸棱的顶部设有弹性补偿变形层，所述弹性补偿变形层由至少一条沿承载凸棱延伸方向连续布置的密封凸棱构成。本实用新型结构简单，使用方便，具有承载力稳定、适应性强、减振降噪效果可靠、使用寿命更长、性价比高的特点，其可以广泛应用于地铁、地面轻轨、高铁等各种轨道交通形式的弹性垫减振道床结构中。
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公开(公告)号：CN206015936U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620909764.7
申请日：2016-08-19
申请人： 青岛科而泰环境控制技术有限公司 , 尹学军 , 青州科而泰重工有限公司
摘要： 本实用新型涉及无偏转杆式高频调谐质量减振器，属于土木工程结构减振技术领域。其解决了现有技术存在的占用空间大、适用性不强、成本高和无法实现精确调频等问题。本实用新型包括质量块、弹性元件和阻尼元件，所述弹性元件包括至少两根弹性杆，弹性杆的两端分别支承在支架上并且质量块与弹性杆相连，或者弹性杆的一端支承在支架上并且弹性杆的另一端与质量块相连，所述全部弹性杆工作时动态恢复力的合力至少在垂向的分力通过质量块的质心或质心附近，阻尼元件直接设置在弹性杆表面或者阻尼元件与质量块相连。本实用新型适用性更强，性价比更高，可以广泛应用于地铁道床等结构的高频振动控制，市场应用前景十分广阔。
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公开(公告)号：CN203821180U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420035107.5
申请日：2014-01-20
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 青岛科而泰环境控制技术有限公司
摘要： 本实用新型公开一种钢轨附加部件的弹性夹板，第一夹部横向贴合在轨底下表面，其中自由端设有与轨底侧面和上表面相适配的弯曲段，固定端与第二夹部相连；第二夹部的曲线段连接第一夹部的固定端，沿轨底侧面延伸至附加部件的上表面，贴合在轨腰部位的附加部件外表面向上延伸；自由状态时，第一夹部的自由端向钢轨内侧倾斜，固定端与水平面形成夹角α，第二夹部直线段的自由端向钢轨内侧倾斜，固定端与竖直面形成夹角β，在工作状态时，弹性夹板产生弹性变形紧密贴合在钢轨和附加部件的外表面。有益效果是，弹性夹板既能牢靠固定附加部件，又能提供稳定准确的扣压力，结构简单，免维护、寿命长、可重复使用，彻底解决附加部件和钢轨连接固定的问题。
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公开(公告)号：CN106592342B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201510812482.5
申请日：2015-11-21
申请人： 隔而固(青岛)振动控制有限公司 , 尹学军
摘要： 本发明涉及一种耐用浮置道床板及其浮置道床，属于轨道交通领域。本发明解决现有浮置道床存在的中置式剪力铰与相邻浮置板之间无法可靠连接的问题。本道床包括浮置板体，浮置板体至少一侧连接端处设置锚固装配槽，并且同一连接端至少设置二个锚固装配槽，锚固装配槽以轨道中心线为中心大致对称布置，锚固装配槽至少在浮置板体的顶面设有开口并且其开口尺寸至少小于下部局部腔室的尺寸，或者锚固装配槽至少在浮置板体的顶面设有开口并且在锚固装配槽的侧壁上设有凸凹结构。本发明耐用浮置道床板，其可以更合理地与上置式剪力铰配合连接；本发明浮置道床，可以广泛应用于地铁、地面轻轨、高铁等各种轨道交通形式中。
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