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公开(公告)号：CN109026911A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810978991.9
申请日：2018-08-27
申请人： 青岛雷沃工程机械有限公司
IPC分类号： F15B21/04
CPC分类号： F15B21/041
摘要： 本发明提供了一种具有强制补油功能滤油器的液压系统，解决了工程车辆不同液压系统共用液压油箱导致的液压油箱内油液流速过快，容易产生气泡，连续工作时容易导致液压系统工作部件的高温和气蚀的问题。该滤油器包括旁通阀、吸油阀组、安全阀组、回油滤芯、吸油滤芯、液压油箱和液压系统，在回油滤芯内部增加吸油阀和安全阀,同时再串联一个吸油滤芯，将吸油和回油滤芯集成化,同时增加强制补油功能的安全阀,将回油箱的油液优先强制补给吸油管路,多余的油液通过安全阀回油箱；当回油不足时,回油箱的油液全部补给吸油管路,同时吸油阀开启,从液压油箱辅助吸油,弥补不足的油液。本发明还具有简化油箱内部结构、降低滤芯成本等优点。
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公开(公告)号：CN110499799A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910753365.4
申请日：2019-08-15
申请人： 青岛雷沃工程机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种先导阀及转向器取油回路、装载机液压系统及方法，包括引流管路，所述引流管路的一端与流量放大阀中主进油口连接以引流压力油；所述引流管路的另一端与油源阀的入口连接，所述油源阀能够实现流入自身压力油的减压；所述油源阀的出口分别与第一支管和第二支管连接，所述第一支管用于连接转向器的主进油口，所述第二支管用于连接先导阀的主进油口。所述油源阀包括依次连通的减压阀和单向阀，所述引流管路与减压阀的进油口连接，所述单向阀的出油口分别与第一支管和第二支管连接。本发明能够解决现有先导阀及转向器通过先导泵供油而产生的缺陷，省略先导泵的使用，进而节省成本与空间。
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公开(公告)号：CN107956234A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711438842.5
申请日：2017-12-27
申请人： 青岛雷沃工程机械有限公司
IPC分类号： E02F9/22
CPC分类号： E02F9/2264 , E02F9/2267
摘要： 本发明提出一种挖掘机回转马达制动液压系统，包括制动器、回转马达、制动换向阀、延时阀和油箱，制动器经制动件连接回转马达的传动轴，制动器上设置有制动解除油口和泄油口，制动换向阀的换向接口经液压管路连接有主阀先导油源，制动换向阀的制动油口经液压管路连接有先导泵先导油源，制动换向阀的出油口经液压管路连接制动器上的制动解除油口，制动换向阀的出油口还经延时阀连接油箱，制动器上的泄油口经液压管路连接油箱。本发明的有益效果：使油液处于相对稳定的热平衡状态，回转马达的制动时间不受外界温度影响；当回转马达微动时，延时阀会使先导泵先导油源PG的压力突变减弱，提高回转马达的微动响应性能。
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公开(公告)号：CN208036392U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820319034.0
申请日：2018-03-08
申请人： 青岛雷沃工程机械有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种装载机方向柱，包括方向柱、壳体、方向盘、安装板、和转向器；所述方向柱通过深沟球轴承安装在壳体内以实现转动，所述方向柱的下端与转向器相连，所述方向柱的上端与驾驶室内的方向盘相连；所述方向柱包括上段方向柱、中段方向柱和下段方向柱，所述上段方向柱与中段方向柱之间通过第一万向节相连，所述中段方向柱与下段方向柱之间通过第一花键和第二万向节相连；所述下段方向柱与转向器之间通过第二花键连接，所述安装板与转向器相连，所述安装板与转向器之间装有减震垫。本实用新型可提升方向柱操作的舒适性和降低长时间驾驶时驾驶员的疲劳感以及消除方向柱外套筒内表面防锈处理困难所引起的转向器损坏的隐患。
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公开(公告)号：CN207760922U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721852264.5
申请日：2017-12-27
申请人： 青岛雷沃工程机械有限公司
IPC分类号： E02F9/22
摘要： 本实用新型提出一种挖掘机回转马达制动液压系统，包括制动器、回转马达、制动换向阀、延时阀和油箱，制动器经制动件连接回转马达的传动轴，制动器上设置有制动解除油口和泄油口，制动换向阀的换向接口经液压管路连接有主阀先导油源，制动换向阀的制动油口经液压管路连接有先导泵先导油源，制动换向阀的出油口经液压管路连接制动器上的制动解除油口，制动换向阀的出油口还经延时阀连接油箱，制动器上的泄油口经液压管路连接油箱。本实用新型的有益效果：使油液处于相对稳定的热平衡状态，回转马达的制动时间不受外界温度影响；当回转马达微动时，延时阀会使先导泵先导油源PG的压力突变减弱，提高回转马达的微动响应性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209067591U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821199003.2
申请日：2018-07-26
申请人： 青岛雷沃工程机械有限公司
IPC分类号： F15B21/0423
摘要： 本实用新型公开了一种装载机液压散热系统，包括主阀、液压温控阀、液压散热器和液压油箱；主阀通过回油管路与液压温控阀相连，液压温控阀一个分支通过回油箱管路与液压油箱相连，另一个分支通过散热管路与液压散热器相连，液压散热器又通过散热回油箱管路与液压邮箱相连。工作时，主阀回油油液通过主回油管路流至液压温控阀后，在液压温控阀的实时控制下，回油油液可以全部直接通过回油箱管路回液压油箱；也可以全部通过散热管路到达液压散热器进行液压油散热后再通过散热回油箱管路流回至液压油箱；也可以一个分支通过回油箱管路直接回液压油箱，另一个分支通过散热管路到达液压散热器进行液压油散热后再通过散热回油箱管路流回至液压油箱。
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公开(公告)号：CN208906727U
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201821568958.0
申请日：2018-09-25
申请人： 青岛雷沃工程机械有限公司
IPC分类号： B60T17/04
摘要： 本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种装载机加力泵气体管道连接系统，包括加力泵，所述加力泵上安装有油杯，所述油杯上方设有出口，出口与三通的一个接口连通，所述三通的另外两个接口分别与第一连接管和第二呼吸管的一端连通；所述第二呼吸管的另一端伸入装载机的驾驶室中；所述第一连接管的另一端与加力泵的气室小腔连通，另一种装载机加力泵气体管道连接系统，包括加力泵，所述加力泵上安装有油杯，所述油杯的上方固定设有呼吸器，所述呼吸器用于过滤空气。本实用新型解决了油杯内部与外界空气交换造成的制动液变质和密封件磨损现象，提高了加力泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN208719045U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821427987.5
申请日：2018-08-31
申请人： 青岛雷沃工程机械有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具有单路控制输出的双输出油源阀，包括转向泵、三位三通阀、蓄能器和多个单向阀，所述转向泵为柱塞泵，利用柱塞泵输出口待机特性使其分流一部分作油源阀的输入油，所述转向泵通过管道连接三位三通阀，所述三位三通阀还连接动臂油缸大腔，所述三位三通阀连接转向器进油口和先导阀，所述三位三通阀与转向器进油口连接的管道设有A1单向阀和A2单向阀，A1单向阀和A2单向阀的方向相反，所述先导阀连接A1单向阀和A2单向阀的中间位置，所述先导阀与A1单向阀和A2单向阀中间位置连接处还连接蓄能器。本实用新型可以节省先导泵以及防止出现熄火后打转向时动臂油缸不断下落的情况。
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公开(公告)号：CN208682808U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821422094.1
申请日：2018-08-31
申请人： 青岛雷沃工程机械有限公司
摘要： 本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及包括动力切断控制单元，所述动力切断控制单元用于控制变速箱的变速操纵阀，变速操纵阀使得变速器在空挡与行驶档位之间转换；所述动力切断控制单元分别与动力切断压力开关以及倾角传感器信号连接，所述动力切断压力开关安装在制动踏板上，制动踏板上还安装有制动灯开关，动力切断压力开关的触发压力大于制动灯开关的触发压力，所述动力切断控制单元上安装有动力切断选择开关，动力切断选择开关用于关闭动力切断控制单元。本实用新型能够避免点踩刹车造成的频繁切断动力的问题，能够满足只需刹车灯亮、进行制动而无需切断动力的需要。
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