-
公开(公告)号:CN116953777A
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202310184372.3
申请日:2023-03-01
申请人: 青岛黄海学院 , 中国冶金地质总局青岛地质勘查院 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种城市道路车辆震源地震信号观测系统设计方法,涉及震源地震信号采集领域。本方法通过沿道路沿线按照直线等距布设检波器;沿上述直线的垂向或平行方向布设辅助检波器,形成垂直观测系统或平行观测系统。针对由于环境噪声存在导致不同方位角能量分布不均的问题,采用增加辅助检波器的方法,有效校正单一方向阵列频散提取不准确的问题;根据道路的实际情况布设垂直观测系统或平行观测系统。垂直观测系统或平行观测系统数据整体直接进行处理,通过不同位置检波器两两互相关的方式有效解决了周围多个强震源的干扰以及信号能量衰减的影响;能够有效校正周围存在强震源干扰情况下的频散曲线误差,实现更加准确地频散提取与近地表探测。
-
公开(公告)号:CN112765774A
公开(公告)日:2021-05-07
申请号:CN202011565805.2
申请日:2020-12-25
申请人: 青岛黄海学院 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中国建筑第七工程局有限公司 , 薛亨泰 , 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号: G06F30/20 , G09B25/00 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要: 本发明提供了一种铁路震源瑞雷面波力学模型及其数值模拟方法,属于勘探震源技术领域。铁路震源瑞雷面波力学模型包括用于模拟铁轨的粘弹性地基,粘弹性地基包括位于下层的弹性层和位于上层的轨垫,弹性层包括均匀排列的若干弹性支撑单元,轨垫上承载车轮,车轮在轨垫上滚动形成波纹震动路径。本铁路震源瑞雷面波力学模型及其数值模拟方法具有以下优点:通过本模型的演示和本方法的计算,可以实现对火车震源移动所产生的震动面波场的解析计算,并通过计算得到的准确波场值研究震动规律,为高铁地震学的发展与近地表地质监测提供了有力的研究支撑。
-
公开(公告)号:CN112765774B
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN202011565805.2
申请日:2020-12-25
申请人: 青岛黄海学院 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中国建筑第七工程局有限公司 , 薛亨泰 , 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号: G06F30/20 , G09B25/00 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要: 本发明提供了一种铁路震源瑞雷面波力学模型及其数值模拟方法,属于勘探震源技术领域。铁路震源瑞雷面波力学模型包括用于模拟铁轨的粘弹性地基,粘弹性地基包括位于下层的弹性层和位于上层的轨垫,弹性层包括均匀排列的若干弹性支撑单元,轨垫上承载车轮,车轮在轨垫上滚动形成波纹震动路径。本铁路震源瑞雷面波力学模型及其数值模拟方法具有以下优点:通过本模型的演示和本方法的计算,可以实现对火车震源移动所产生的震动面波场的解析计算,并通过计算得到的准确波场值研究震动规律,为高铁地震学的发展与近地表地质监测提供了有力的研究支撑。
-
-