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公开(公告)号:CN101994056B
公开(公告)日:2012-07-18
申请号:CN200910013420.2
申请日:2009-08-26
申请人: 鞍钢股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种具有优良冲压性能的超低碳烘烤硬化钢板,其特征在于,其成分重量百分配比为:C 0.0010~0.0030%,Si 0.035~0.065%,Mn 0.10~0.17%,P 0.015~0.025,Al 0.015~0.045,S≤0.010%,N≤0.0030%,Ti 0.007~0.014%,其余为Fe,其中C%/Ti%满足下式定义的k值:K=4*C%/Ti%=0.8~1.2。钢板按下述方法轧制而成:1)热轧:开轧温度1000~1160℃,终轧温度为920~945℃;2)冷轧:冷轧压下率75~85%;3)连续退火。本发明的有益效果是:本发明通过在超低碳钢中添加微量的低成本的Ti,使之除了具有合适的烘烤硬化性外还具有优异的冲压性能,适用于汽车上钣金冲压部件,大大减轻车身重量。
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公开(公告)号:CN108359893A
公开(公告)日:2018-08-03
申请号:CN201810154729.2
申请日:2018-02-23
申请人: 鞍钢股份有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/24 , C22C38/06 , C21D8/02
CPC分类号: C22C38/02 , C21D8/0226 , C21D8/0263 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28
摘要: 本发明提供了一种高硅低锰管线钢热轧卷板及其生产方法,该卷板的成分按重量百分比计如下:C 0.07%-0.12%;Si 0.40%-0.75%;Mn 0.60%-0.95%;P≤0.020%;S≤0.006%;Nb 0.015%-0.06%;V0.04%-0.10%;Ti≤0.030%;Cr≤0.30%;Alt 0.020%-0.050%,余量为Fe和不可避免的杂质。生产方法包括铁水预处理-转炉冶炼-LF炉外精炼-连铸-铸坯加热-控制轧制-控制冷却-卷取,本发明高硅低锰成分热轧卷板,成分设计突破了API要求的范围,但是通过采取相应的生产和轧制工艺设计,达到API 5L标准力学性能要求,且横纵向拉伸性能差异小,具有良好的冲击韧性。
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公开(公告)号:CN107400834A
公开(公告)日:2017-11-28
申请号:CN201610329578.0
申请日:2016-05-18
申请人: 鞍钢股份有限公司
CPC分类号: C22C38/18 , C21D8/0226 , C21D2211/002 , C21D2211/005 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14
摘要: 本发明公开一种扩孔性能良好的热轧复相钢板及其生产方法。钢中化学成分按质量百分比为:C:0.03%~0.12%、Si:0.1%~0.7%、Mn:1.2%~2.2%、P≤0.012%、S≤0.005%、Cr:0.25%~0.70%、V:0.05%~0.25%、Ti:0.06%~0.16%、Als:0.015%~0.060%,余量为Fe和不可避免的杂质。钢坯加热至1170~1270℃,进行多道次轧制,中间坯厚度为40mm,精轧总压下率≥85%,热轧终轧温度为840~920℃,轧后冷却分为三个段:Ⅰ段:冷速为15~25℃/s、冷却至650~700℃;Ⅱ段:空冷:时间为3~8s;Ⅲ段:以不小于30℃/s冷却速度冷至卷取温度400~550℃,之后空冷至室温。钢板用于汽车制造领域。
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公开(公告)号:CN103878173B
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:CN201210560624.X
申请日:2012-12-21
申请人: 鞍钢股份有限公司
摘要: 本发明提供了一种消除冷轧板表面色差的生产方法,采用“转炉冶炼→炉外精炼→连铸→加热→热轧→冷却→酸洗→冷轧→连续退火→平整”的工艺路线,热轧:投入热轧油,热轧油浓度0.5%,热轧轧制公里数40~70km,热轧板表面粗糙度(Ra)0.7~2.5μm;冷轧:冷轧辊表面粗糙度(Ra):第1架1.0~1.2μm,第2架0.45~0.65μm,第3架0.45~0.65μm,第4架0.45~0.65μm,第5架(EDT)4.0~4.5μm,冷轧轧制公里数100~170km;平整:平整辊表面粗糙度Ra0.75~1.3μm,平整延伸率0.6%~1.3%;在原有设备状况不变的条件下就可以实现本发明的实施,不增加生产成本;发明中所涉及的工艺参数控制简单,可操作性强,实施效果明显,冷轧板表面质量稳定。
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公开(公告)号:CN108359893B
公开(公告)日:2020-06-23
申请号:CN201810154729.2
申请日:2018-02-23
申请人: 鞍钢股份有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/24 , C22C38/06 , C21D8/02
摘要: 本发明提供了一种高硅低锰管线钢热轧卷板及其生产方法,该卷板的成分按重量百分比计如下:C 0.07%‑0.12%;Si 0.40%‑0.75%;Mn 0.60%‑0.95%;P≤0.020%;S≤0.006%;Nb 0.015%‑0.06%;V0.04%‑0.10%;Ti≤0.030%;Cr≤0.30%;Alt 0.020%‑0.050%,余量为Fe和不可避免的杂质。生产方法包括铁水预处理‑转炉冶炼‑LF炉外精炼‑连铸‑铸坯加热‑控制轧制‑控制冷却‑卷取,本发明高硅低锰成分热轧卷板,成分设计突破了API要求的范围,但是通过采取相应的生产和轧制工艺设计,达到API 5L标准力学性能要求,且横纵向拉伸性能差异小,具有良好的冲击韧性。
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公开(公告)号:CN103706647A
公开(公告)日:2014-04-09
申请号:CN201310719536.4
申请日:2013-12-20
申请人: 鞍钢股份有限公司
IPC分类号: B21B38/02
摘要: 一种热轧板带中间坯翘曲量的在线测量装置及测量方法,利用安装在辊道两侧的光信号发射器和光信号接收器对中间坯进行监测,当中间坯通过测量区域时遮挡了光信号,光信号接收器通过连接的PLC计算机将信号显示在终端上。与现有的技术相比,本发明的有益效果是:可迅速、定量地在线测量中间坯的翘曲量,为及时进行工艺参数调整提供了数据依据,有效避免了由于中间坯翘曲而发生事故,提高了产品质量和生产效率,为企业带来经济效益。
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公开(公告)号:CN102397882B
公开(公告)日:2013-10-16
申请号:CN201010282913.9
申请日:2010-09-16
申请人: 鞍钢股份有限公司
IPC分类号: B21B33/00
摘要: 本发明提供一种热轧带钢故障轧机空过的方法,将2根无传动侧扁头、且工作侧辊头上钻有扭转孔的废工作辊与轴承座装配成事故机架,并按正常换辊程序装入故障轧机内;上工作辊抬高60~70mm后关闭封水板,开始轧制并投入轧机冷却水;空过轧制一段时间后,利用专用扭转杆使下工作辊转动改变与带钢接触部位。本发明实现了带钢生产线在某架轧机出现故障的情况下,边进行故障处理,边维持带钢生产,从而有效减少主传动系统故障造成的实际停轧时间,在大幅度提高轧机作业率和产量的同时,确保了产品质量。
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公开(公告)号:CN101994056A
公开(公告)日:2011-03-30
申请号:CN200910013420.2
申请日:2009-08-26
申请人: 鞍钢股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种具有优良冲压性能的超低碳烘烤硬化钢板,其特征在于,其成分重量百分配比为:C 0.0010~0.0030%,Si 0.035~0.065%,Mn 0.10~0.17%,P 0.015~0.025,Al 0.015~0.045,S≤0.010%,N≤0.0030%,Ti 0.007~0.014%,其余为Fe,其中C%/Ti%满足下式定义的k值:K=4*C%/Ti%=0.8~1.2。钢板按下述方法轧制而成:1)热轧:开轧温度1000~1160℃,终轧温度为920~945℃;2)冷轧:冷轧压下率75~85%;3)连续退火。本发明的有益效果是:本发明通过在超低碳钢中添加微量的低成本的Ti,使之除了具有合适的烘烤硬化性外还具有优异的冲压性能,适用于汽车上钣金冲压部件,大大减轻车身重量。
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公开(公告)号:CN113020284B
公开(公告)日:2023-04-14
申请号:CN202110288597.4
申请日:2021-03-18
申请人: 鞍钢股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种控制冷轧镀锌用热轧原板凸度的方法,所述热轧原板的厚度为1.8~2.2mm,宽度为800~1000mm;采用热连轧机组轧制;控制热轧原板凸度的方法包括:1)优化精轧二级计算模型系统;2)轧制过程;加热温度为1220℃~1240℃,在炉时间200min以上;使头尾温差在30℃以内;结合板形仪与凸度仪曲线设定负弯值;3)中间坯厚度为44~46mm,轧辊温度控制在80℃以下。本发明能够有效提高窄断面镀锌薄板的凸度合格率,使镀锌后表面质量满足要求。
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公开(公告)号:CN103878173A
公开(公告)日:2014-06-25
申请号:CN201210560624.X
申请日:2012-12-21
申请人: 鞍钢股份有限公司
摘要: 本发明提供了一种消除冷轧板表面色差的生产方法,采用“转炉冶炼→炉外精炼→连铸→加热→热轧→冷却→酸洗→冷轧→连续退火→平整”的工艺路线,热轧:投入热轧油,热轧油浓度0.5%,热轧轧制公里数40~70km,热轧板表面粗糙度(Ra)0.7?~2.5μm;冷轧:冷轧辊表面粗糙度(Ra):第1架1.0~1.2μm,第2架0.45~0.65μm,第3架0.45~0.65μm,第4架0.45~0.65μm,第5架(EDT)4.0~4.5μm,冷轧轧制公里数100~170km;平整:平整辊表面粗糙度Ra0.75~1.3μm,平整延伸率0.6%~1.3%;在原有设备状况不变的条件下就可以实现本发明的实施,不增加生产成本;发明中所涉及的工艺参数控制简单,可操作性强,实施效果明显,冷轧板表面质量稳定。
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