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公开(公告)号：CN110291344A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201880011466.8
申请日：2018-03-21
申请人： 韦巴斯托股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的电加热设备、特别是驻车加热器，所述电加热设备包括用于接收和引导液体、特别是水的容区(11)、液体入口(19)和液体出口(20)，使得液体能够通过液体入口(19)流入容区(11)并能够通过液体出口(20)流出容区(11)；至少一个加热元件(12)、特别是加热电阻器布置在容区(11)中；设有至少一个偏移装置(14)、特别是至少一个分隔壁设置成使得从液体入口(19)流到液体出口(20)的液体偏移，从而增大流动路径的长度。
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公开(公告)号：CN110446620A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201880020411.3
申请日：2018-03-20
申请人： 韦巴斯托股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于机动车的电加热设备、尤其驻车加热装置，其中，所述电加热设备构造成连接到外部的电网电压(18)并且接入到机动车自身的冷却循环中，所述电加热设备包括至少一个电加热元件(12)和电源(14)，所述至少一个电加热元件用于将热量释放给处在冷却循环中的冷却液，所述电源用于将所述外部的电网电压转换成本地电压。输出端(15，16，17)能够实现电池充电、运行循环泵或鼓风机。
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公开(公告)号：CN109074106A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780024667.7
申请日：2017-03-21
申请人： 韦巴斯托股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于借助移动终端设备(10)监测基础装置(11)的方法，所述基础装置尤其是建筑物或建筑物部分或车辆，其中，所述基础装置(11)具有至少一个加热装置，所述加热装置尤其具有温度传感器，所述方法包括以下步骤：通过所述加热装置确定所述基础装置(11)的当前状态，所述确定尤其包括：通过所述加热装置的温度传感器确定所述基础装置(11)上的或所述基础装置中的当前温度，和/或，确定所述加热装置的能量供给；检查：所述当前状态涉及正常状态还是异常状态，和/或，当前的状态变化涉及正常的状态变化还是异常的状态变化；至少在确定异常的状态和/或异常的状态变化的情况下，将相应的信息输出给所述移动终端设备(10)和/或通过所述移动终端设备输出相应的信息。
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公开(公告)号：CN102741620B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201080047098.6
申请日：2010-11-10
申请人： 韦巴斯托股份公司
CPC分类号： F24H3/025 , B60H1/2206 , B60H1/2212 , B60H2001/2231 , F23N1/082 , F23N2025/19 , F23N2033/08 , F23N2033/10 , F23N2041/14 , F24H9/2085
摘要： 本发明涉及一种加热装置，特别涉及一种用于移动使用的加热器，该加热器具有：燃烧室，用于用燃烧空气转换燃料，以释放热；热交换器，用于将释放的至少一些热传递到待加热的加热介质；燃料输送装置，用于将燃料供应到燃烧室；燃烧空气鼓风机，用于将燃烧空气供应到燃烧室；加热介质鼓风机，用于将加热介质输送到热交换器；公用驱动器，用于燃烧空气鼓风机和加热介质鼓风机；至少一个传感器，用于监测加热介质的质量流量；控制器，控制燃料输送装置和公用驱动器。控制器设计成根据加热介质的质量流量改变供应到燃烧室的燃料的量和加热介质的量之间的比率。
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公开(公告)号：CN102741620A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201080047098.6
申请日：2010-11-10
申请人： 韦巴斯托股份公司
CPC分类号： F24H3/025 , B60H1/2206 , B60H1/2212 , B60H2001/2231 , F23N1/082 , F23N2025/19 , F23N2033/08 , F23N2033/10 , F23N2041/14 , F24H9/2085
摘要： 本发明涉及一种加热装置，特别涉及一种用于移动使用的加热器，该加热器具有：燃烧室，用于用燃烧空气转换燃料，以释放热；热交换器，用于将释放的至少一些热传递到待加热的加热介质；燃料输送装置，用于将燃料供应到燃烧室；燃烧空气鼓风机，用于将燃烧空气供应到燃烧室；加热介质鼓风机，用于将加热介质输送到热交换器；公用驱动器，用于燃烧空气鼓风机和加热介质鼓风机；至少一个传感器，用于监测加热介质的质量流量；控制器，控制燃料输送装置和公用驱动器。控制器设计成根据加热介质的质量流量改变供应到燃烧室的燃料的量和加热介质的量之间的比率。
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