公开(公告)号：CN1683777A

公开(公告)日：2005-10-19

申请号：CN200410056348.9

申请日：2004-08-06

申请人： 韩国汽车燃料系统株式会社(KAFUS)

发明人： 白世东 ,  朴在承 ,  金永勋 ,  张成旭

IPC分类号： F02M37/08 ,  F04D15/00 ,  F04D29/24

CPC分类号： F04D29/188 ,  Y10S416/02

摘要： 一种用于汽车燃料泵的推动器，其通过控制推动器叶片的燃料入口角和燃料出口角使得燃料泵的燃料排放量最大化，从而提供燃料泵的高操作压力和操作性能。推动器具有：盘状主体，其带有多个叶片，各叶片具有倾斜表面并设置在盘状主体的外边缘周围，并以规则的间隔间隔开；多个推动器室，其限定在叶片之间，并通过盘状主体垂直地形成，以允许燃料在推动器的高速旋转力作用下流入和流出所述室；以及入口引导表面，其设置在各叶片上并位于各推动器室的燃料入口区内，在推动器的垂直面和入口引导表面之间限定第一角；以及出口引导表面，其设置在各叶片上并位于各个推动器室的燃料出口区内，在推动器的垂直面和出口引导表面之间限定的第二角小于第一角。

公开(公告)号：CN1517560A

公开(公告)日：2004-08-04

申请号：CN03136496.9

申请日：2003-05-22

申请人： 韩国汽车燃料系统株式会社(KAFUS)

发明人： 白世东 ,  朴在承 ,  金永勋 ,  张成旭

IPC分类号： F04D29/22 ,  F02M37/04

CPC分类号： F01D1/12 ,  F04D29/188

摘要： 本发明提供一种汽车供油泵的叶轮，在圆盘形部件的周边部交替放射状地排列主叶片(12)和比上述主叶片(12)短的副叶片(14)；在上述主叶片(12)之间设有，在其内侧和外侧分别具有上下对称结构的燃料流入区域(16a)和上下对称结构的燃料流出区域(16b)的叶片室(16)；上述副叶片(14)从上述叶片室(16)的外侧面中央部向半径方向内侧延伸，其内侧端部具有楔形，并与上述内侧的燃料流入区域(16a)的上下边界部连接，从而形成上下分隔的通路(14a)；在上述主叶片(12)和副叶片(14)之间形成相对于旋转方向呈垂直截面的弧状副室(13)。上述汽车供油泵的叶轮，将使由叶轮送出燃料的过程中由于碰撞而产生的能量损失最小化，提高燃料排出效率。