高效双级离心再生泵
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109667767A

    公开(公告)日:2019-04-23

    申请号:CN201910074549.8

    申请日:2019-01-25

    摘要: 本发明公开了一种高效双级离心再生泵。本发明包括一个离心叶轮和一个离心导叶组成的首级离心泵、一个再生泵叶轮内和再生泵泵体组成的次级再生泵,以及一个连接首级离心泵和次级再生泵的中转导流腔体;离心叶轮和再生泵叶轮同轴固定于泵轴上,由电机同步驱动这两个叶轮转动。本发明借助首级离心泵的增压,有效降低了再生泵的入口流体的含气率,改善了次级再生泵的入口条件,降低了泵的运行噪音。同时将首级离心泵与次级再生泵的有机结合,实现这两种泵的优势互补,而保留了泵整体结构的紧凑,体积相对常规再生泵变化不大。

    涡轮式燃料泵
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100567726C

    公开(公告)日:2009-12-09

    申请号:CN200410095387.X

    申请日:2002-07-24

    IPC分类号: F02M37/08 F04D5/00

    摘要: 本发明公开了一种具有一侧和相反侧表面(161a,161b)的圆盘形叶轮(160),其包括:多个一侧叶片槽(166),它们在叶轮外周部分上沿圆周方向彼此相隔形成在一侧表面上;多个相反侧叶片槽(171),它们在叶轮外周部分上沿圆周方向彼此相隔形成在相反侧表面上,并且与所述一侧叶片槽隔离;以及多个连通孔(176),它们被这样形成,即在从每个所述一侧和相反侧叶片槽径向向内或向外偏离的位置上从所述一侧表面延伸到所述相反侧表面;其中,所述多个一侧叶片槽(166)与所述多个相反侧叶片槽(171)沿圆周方向彼此偏移。此外,本发明还公开了一种涡轮式燃料泵,其包括圆盘形叶轮和泵壳。

    减小压力和电流的叶轮
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101371048A

    公开(公告)日:2009-02-18

    申请号:CN200780002311.X

    申请日:2007-01-11

    IPC分类号: F04D29/18

    CPC分类号: F04D29/188

    摘要: 提供一个再生空气泵的一种二次空气系统,在该空气泵中叶轮的多个叶片从沿叶片的长度上一个点向气泵内部的叶片的底部呈楔形。这些楔形的叶片产成所希望的流动特性。这些楔形的叶片产生一个非线性的流量比压力的特性。因此,这些楔形的叶片与围绕叶轮并通过这些叶片圆周地延伸的一个分隔件相结合使流量增加。由这些楔形的叶片产生的这种非线性特性允许该二次空气系统在低流量和压力水平下维持适当的运行。由于该叶轮的楔形特征,在低压下获得一个零流量压力。该叶轮安排还提供整体的泵效率的改善。

    涡轮燃油泵
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100339590C

    公开(公告)日:2007-09-26

    申请号:CN200410006639.7

    申请日:2004-02-25

    IPC分类号: F02M37/08 F04D5/00

    CPC分类号: F04D29/188

    摘要: 本发明涉及一种涡轮燃油泵,包括柱形壳体,容纳在壳体内的电机,安装在壳体内的泵壳,以及放置在泵壳内、并通过电机沿旋转方向围绕轴被驱动的叶轮。叶轮包括多个叶片,每一个形成大致长方形板,包括沿周向延伸以限定叶轮外圆周表面的末端面;沿叶轮旋转方向分别位于前和后侧面上的正面和后面,所述正面呈弯曲形,从而末端部相对根部沿叶轮旋转方向是向前布置的;以及放置在末端面和正面末端部之间的切面部。

    燃料泵推动器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1683777A

    公开(公告)日:2005-10-19

    申请号:CN200410056348.9

    申请日:2004-08-06

    IPC分类号: F02M37/08 F04D15/00 F04D29/24

    CPC分类号: F04D29/188 Y10S416/02

    摘要: 一种用于汽车燃料泵的推动器,其通过控制推动器叶片的燃料入口角和燃料出口角使得燃料泵的燃料排放量最大化,从而提供燃料泵的高操作压力和操作性能。推动器具有:盘状主体,其带有多个叶片,各叶片具有倾斜表面并设置在盘状主体的外边缘周围,并以规则的间隔间隔开;多个推动器室,其限定在叶片之间,并通过盘状主体垂直地形成,以允许燃料在推动器的高速旋转力作用下流入和流出所述室;以及入口引导表面,其设置在各叶片上并位于各推动器室的燃料入口区内,在推动器的垂直面和入口引导表面之间限定第一角;以及出口引导表面,其设置在各叶片上并位于各个推动器室的燃料出口区内,在推动器的垂直面和出口引导表面之间限定的第二角小于第一角。

    汽车供油泵的叶轮
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1517560A

    公开(公告)日:2004-08-04

    申请号:CN03136496.9

    申请日:2003-05-22

    IPC分类号: F04D29/22 F02M37/04

    CPC分类号: F01D1/12 F04D29/188

    摘要: 本发明提供一种汽车供油泵的叶轮,在圆盘形部件的周边部交替放射状地排列主叶片(12)和比上述主叶片(12)短的副叶片(14);在上述主叶片(12)之间设有,在其内侧和外侧分别具有上下对称结构的燃料流入区域(16a)和上下对称结构的燃料流出区域(16b)的叶片室(16);上述副叶片(14)从上述叶片室(16)的外侧面中央部向半径方向内侧延伸,其内侧端部具有楔形,并与上述内侧的燃料流入区域(16a)的上下边界部连接,从而形成上下分隔的通路(14a);在上述主叶片(12)和副叶片(14)之间形成相对于旋转方向呈垂直截面的弧状副室(13)。上述汽车供油泵的叶轮,将使由叶轮送出燃料的过程中由于碰撞而产生的能量损失最小化,提高燃料排出效率。

    圆周泵
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1093921C

    公开(公告)日:2002-11-06

    申请号:CN97193944.6

    申请日:1997-04-10

    发明人: H·D·威廉姆

    IPC分类号: F04D5/00 F04D29/18

    摘要: 一个圆周泵具有一个在泵壳(1)中可转动的转轮(2)和两个在端侧面(3,4)两侧延伸的输送腔(11,12),其分别为圆形的横截面,输送腔(11,12)具有一个通过其横截面的相交形成的连通结构(13)。因此,液体可以无干扰地从一个输送腔(11)溢流到另一输送腔(12)中。这个输送腔(11)与一进入通道相连接;而另一输送腔(12)与一排出通道连接。

    供给泵
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1365433A

    公开(公告)日:2002-08-21

    申请号:CN01800584.5

    申请日:2001-02-23

    申请人: 西门子公司

    CPC分类号: F04D29/188 F04D5/005

    摘要: 带有限定叶片腔(15,16)的两圈导向叶片(13,14)的供给泵具有不同的角距离(α,β),其中所述导向叶片圈同心地一个包围另一个并且布置在被驱动地叶轮(4)内。角距离(α,β)在导向叶片(13,14)圈内不同,而且在圈和圈之间也不同。因此,避免了噪音污染合起来。因此,供给泵具有特别小的干扰噪音。

    用于车辆的涡轮式燃料泵
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102734015A

    公开(公告)日:2012-10-17

    申请号:CN201210100295.0

    申请日:2012-04-05

    申请人: 卡夫斯

    发明人: 李弦泰

    IPC分类号: F02M37/08

    摘要: 本发明涉及一种用于车辆的涡轮式燃料泵。尤其涉及一种从燃料箱吸入燃料并提供给内燃机的发动机的用于车辆的涡轮式燃料泵,通过在形成燃料的流道的下壳、叶轮及上壳中形成另外的独立流道,从而提高燃料泵的效率,并且解决因燃料的碰撞所造成的压力不稳定问题。