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公开(公告)号：CN111137069B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201911071744.1
申请日：2019-11-05
申请人： 韩国轮胎与科技株式会社 , 韩国科学技术院
摘要： 本发明涉及轮胎，更具体地涉及免充气轮胎，其不使用气压，与充气轮胎有着相似的操纵性能，灵活应用元结构，能够支撑车辆的荷重，能够性能指向性地诱导轮胎变形动作，由此，本发明提供一种免充气轮胎，其包括：胎面部(100)，与地面接触；轮辋部(300)，与车轴相连接；以及辐条部(200)，位于轮辋部(300)与胎面部(100)之间，起到结构性支撑的作用；上述辐条部(200)由单位结构(210)重复而成的元结构形成。
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公开(公告)号：CN111137068A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911072649.3
申请日：2019-11-05
申请人： 韩国轮胎与科技株式会社 , 韩国科学技术院
摘要： 本发明涉及轮胎，更具体地涉及免充气轮胎，其不使用空气压，有着与充气轮胎相似的操控性能，采用参数化结构，能够支撑车辆荷重，改善乘车舒适感。本发明提供一种免充气轮胎，其包括：胎面部(100)，与地面接触；轮辋部(300)，与车轴连接；以及辐条部(200)，位于轮辋部(300)与胎面部(100)之间，起到结构性支撑作用；上述辐条部(200)由多个纵剖面呈单一闭曲线的辐条(210)以轮胎中心(O)为基准排列成圆形，上述单一闭曲线与上述轮辋部(300)外接。
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公开(公告)号：CN111137069A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911071744.1
申请日：2019-11-05
申请人： 韩国轮胎与科技株式会社 , 韩国科学技术院
摘要： 本发明涉及轮胎，更具体地涉及免充气轮胎，其不使用气压，与充气轮胎有着相似的操纵性能，灵活应用元结构，能够支撑车辆的荷重，能够性能指向性地诱导轮胎变形动作，由此，本发明提供一种免充气轮胎，其包括：胎面部(100)，与地面接触；轮辋部(300)，与车轴相连接；以及辐条部(200)，位于轮辋部(300)与胎面部(100)之间，起到结构性支撑的作用；上述辐条部(200)由单位结构(210)重复而成的元结构形成。
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公开(公告)号：CN111823778A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201911082698.5
申请日：2019-11-07
申请人： 韩国轮胎与科技株式会社
摘要： 本发明的一实施例提供通过向免充气轮胎中插入加强材料来提高免充气轮胎的刚性并可调节免充气轮胎刚性的技术。本发明实施例的具有块型加强结构的免充气轮胎包括：胎面部，形成轮胎的外侧部位，与路面接触；轮毂部，与车轴相连接；轮辐部，形成于上述胎面部与上述轮毂部之间；以及块型加强单元，包括块体及多个加强材料，上述块体沿着上述胎面部的圆周方向形成于上述胎面部的内部，上述多个加强材料沿着上述块体的形状来形成于上述块体的内部。
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公开(公告)号：CN111823778B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN201911082698.5
申请日：2019-11-07
申请人： 韩国轮胎与科技株式会社
摘要： 本发明的一实施例提供通过向免充气轮胎中插入加强材料来提高免充气轮胎的刚性并可调节免充气轮胎刚性的技术。本发明实施例的具有块型加强结构的免充气轮胎包括：胎面部，形成轮胎的外侧部位，与路面接触；轮毂部，与车轴相连接；轮辐部，形成于上述胎面部与上述轮毂部之间；以及块型加强单元，包括块体及多个加强材料，上述块体沿着上述胎面部的圆周方向形成于上述胎面部的内部，上述多个加强材料沿着上述块体的形状来形成于上述块体的内部。
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