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公开(公告)号：CN105082887A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510046293.1
申请日：2015-01-29
申请人： 韩国轮胎株式会社
IPC分类号： B60C11/12
CPC分类号： B60C11/11 , B60C11/1218 , B60C2011/1213
摘要： 本发明涉及一种车辆用充气轮胎，该充气轮胎包括：胎面、侧壁和胎缘；多个胎面花纹块和槽形成在胎面上，切口形成在胎面花纹块中；其中，每个切口的每个切口面包括：凸缘部、多个凹切口部和多个凸切口部；凸缘部形成在胎面的最外部分上；凹切口部和凸切口部与凸缘部连接并且交替地在切口的深度和长度方向上形成；凹切口部对应于对面的凸切口部；凸切口部对应于对面的凹切口部；凹切口部和凸切口部被构造成使得所述凹切口部和凸切口部的突起方向彼此相反。
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公开(公告)号：CN104553625A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410569262.X
申请日：2014-10-22
申请人： 韩国轮胎株式会社
IPC分类号： B60C11/12
CPC分类号： B60C11/1218 , B60C2011/1213
摘要： 本发明涉及一种雪地轮胎的切口结构，包括：单元结构，在每一个所述单元结构中，一个或多个螺旋形的突起在半圆筒形柱的外周表面上形成，其中，连续地形成的单元结构通过以锯齿形式交替的凸部和凹部而设置，其能优化刚性，保持作为切口的原始功能的抓地力，同时，通过使由切口分割的胎面部分的小块以最佳水平塌缩而确保从由切口分割的胎面部分的小块中产生的摩擦力，并且通过降低胎面部分的块的刚性，进一步确保在雪上的切口功能，即便在胎面磨损的最终状态也如此。
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公开(公告)号：CN105365496B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201510511115.1
申请日：2015-08-19
申请人： 韩国轮胎株式会社
IPC分类号： B60C11/13
CPC分类号： B60C11/01 , B60C11/1222 , B60C2011/1213 , B60C2011/1227
摘要： 本发明涉及一种既能够确保在积雪路面或结冰路面上保持轮胎性能，又能够确保在干燥路面与湿滑路面上不降低轮胎性能，并保持均匀的区块强度，且提高耐磨性能的雪地胎胎面刻槽。本发明的雪地胎胎面刻槽在胎面的区块外面沿表面构成多边形波，刻槽沿所述区块的深度方向形成，多边形波的入口距离L1比底部距离L2小，入口与底部之间的侧面形成向入口侧逐渐变窄的倾斜面。多边形波沿区块的深度方向扭曲，并沿多边形波的行进方向移动。依据本发明的构成，当轮胎运动时，能够最优化胎面子区块的倾倒，从而能够确保在积雪路面或结冰路面上保持轮胎性能(转向、制动、牵引性能等)，同时可以确保在干燥路面与湿滑路面上不降低轮胎性能。
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公开(公告)号：CN104553625B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410569262.X
申请日：2014-10-22
申请人： 韩国轮胎株式会社
IPC分类号： B60C11/12
CPC分类号： B60C11/1218 , B60C2011/1213
摘要： 本发明涉及一种雪地轮胎的切口结构，包括：单元结构，在每一个所述单元结构中，一个或多个螺旋形的突起在半圆筒形柱的外周表面上形成，其中，连续地形成的单元结构通过以锯齿形式交替的凸部和凹部而设置，其能优化刚性，保持作为切口的原始功能的抓地力，同时，通过使由切口分割的胎面部分的小块以最佳水平塌缩而确保从由切口分割的胎面部分的小块中产生的摩擦力，并且通过降低胎面部分的块的刚性，进一步确保在雪上的切口功能，即便在胎面磨损的最终状态也如此。
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公开(公告)号：CN105082887B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201510046293.1
申请日：2015-01-29
申请人： 韩国轮胎株式会社
IPC分类号： B60C11/12
CPC分类号： B60C11/11 , B60C11/1218 , B60C2011/1213
摘要： 本发明涉及一种车辆用充气轮胎，该充气轮胎包括：胎面、侧壁和胎缘；多个胎面花纹块和槽形成在胎面上，切口形成在胎面花纹块中；其中，每个切口的每个切口面包括：凸缘部、多个凹切口部和多个凸切口部；凸缘部形成在胎面的最外部分上；凹切口部和凸切口部与凸缘部连接并且交替地在切口的深度和长度方向上形成；凹切口部对应于对面的凸切口部；凸切口部对应于对面的凹切口部；凹切口部和凸切口部被构造成使得所述凹切口部和凸切口部的突起方向彼此相反。
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公开(公告)号：CN104553626B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410569299.2
申请日：2014-10-22
申请人： 韩国轮胎株式会社
IPC分类号： B60C11/12
CPC分类号： B60C11/1218 , B60C2011/1213
摘要： 本发明涉及一种雪地轮胎的切口结构，包括：波浪形的直线部和从该直线部膨胀形成的膨胀部，其中，该膨胀部包括单元结构，在每一个单元结构上中央半球形孔和通过多边形形状围绕所述半球形孔以相反方向形成的突起连续地形成。根据本发明，所述雪地轮胎的切口机构具有对称形状，因此与切口的方向无关地保障均匀的块的刚性，并且通过多边形形状的突起形状和半球形孔的凸雕的结合最大化互锁效果。另外，根据本发明，在干燥路面上的轮胎性能可以通过优化胎面部分的塌缩而得到确保，并且由于多边形形状被保持直到磨损的最后阶段，即使轮胎被磨损，牵引的均匀性能也可以保持直到胎面磨损的最后阶段。
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公开(公告)号：CN105365496A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510511115.1
申请日：2015-08-19
申请人： 韩国轮胎株式会社
IPC分类号： B60C11/13
CPC分类号： B60C11/01 , B60C11/1222 , B60C2011/1213 , B60C2011/1227
摘要： 本发明涉及一种既能够确保在积雪路面或结冰路面上保持轮胎性能，又能够确保在干燥路面与湿滑路面上不降低轮胎性能，并保持均匀的区块强度，且提高耐磨性能的雪地胎胎面刻槽。本发明的雪地胎胎面刻槽在胎面的区块外面沿表面构成多边形波，刻槽沿所述区块的深度方向形成，多边形波的入口距离L1比底部距离L2小，入口与底部之间的侧面形成向入口侧逐渐变窄的倾斜面。多边形波沿区块的深度方向扭曲，并沿多边形波的行进方向移动。依据本发明的构成，当轮胎运动时，能够最优化胎面子区块的倾倒，从而能够确保在积雪路面或结冰路面上保持轮胎性能(转向、制动、牵引性能等)，同时可以确保在干燥路面与湿滑路面上不降低轮胎性能。
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公开(公告)号：CN104553626A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410569299.2
申请日：2014-10-22
申请人： 韩国轮胎株式会社
IPC分类号： B60C11/12
CPC分类号： B60C11/1218 , B60C2011/1213
摘要： 本发明涉及一种雪地轮胎的切口结构，包括：波浪形的直线部和从该直线部膨胀形成的膨胀部，其中，该膨胀部包括单元结构，在每一个单元结构上中央半球形孔和通过多边形形状围绕所述半球形孔以相反方向形成的突起连续地形成。根据本发明，所述雪地轮胎的切口机构具有对称形状，因此与切口的方向无关地保障均匀的块的刚性，并且通过多边形形状的突起形状和半球形孔的凸雕的结合最大化互锁效果。另外，根据本发明，在干燥路面上的轮胎性能可以通过优化胎面部分的塌缩而得到确保，并且由于多边形形状被保持直到磨损的最后阶段，即使轮胎被磨损，牵引的均匀性能也可以保持直到胎面磨损的最后阶段。
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