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公开(公告)号：CN118221009A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410221879.6
申请日：2024-02-28
申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 本发明公开一种半自动防风拉索解系缆装置，防风拉索包括依次连接的索绳、锁紧器和索头，包括绞盘、大臂和第二滑轮，绞盘固定安装在设备本体，绞盘具有绞绳，绞绳一端连接绳钩，在防风拉索的锁紧器安装吊耳，吊耳用于和绳钩可拆卸连接，大臂的一端可转动安装在设备本体，大臂的另一端开设过绳孔，第二滑轮安装在设备本体一侧，第二滑轮高于大臂与设备本体连接处的大臂安装座，绞绳绕经第二滑轮，并使绞绳穿经过绳孔，绞绳固定安装有卡头，卡头被限定为不会穿过过绳孔，以在绞盘的放收绳动作下实现大臂在竖向面上的转动，其中，在防风拉索脱离收纳钩、绞绳的绳钩勾住吊耳的条件下，绞盘收放绳至目标程度，使得防风拉索的索头处于地坑中。
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公开(公告)号：CN115285824A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210797744.5
申请日：2022-07-06
申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 本申请提供一种用于港口吊运叉车的吊具，涉及港口吊运叉车吊装技术领域，包括吊链组件、主框架和钢丝绳组件，所述吊链组件与主框架连接；钢丝绳组件与主框架连接；所述吊链组件、主框架、钢丝绳组件依次设置、连接。本发明用于港口吊运叉车的吊具的吊链设有四条，吊链一端连接有扣环，设于主框架一边上的两个吊链通过扣环连接，主框架底侧设有四条钢丝绳，钢丝绳通过钢丝绳固定座和钢丝绳螺栓固定于主框架底侧的四个角处，根据叉车前后吊点高低不同，设于主框架前端的两条钢丝绳的长度短于设于主框架后端的两条钢丝绳的长度；在吊运叉车作业过程中能够使四根钢丝绳垂直受力，在解、系过程中晃动小，提高作业效率，提高安全性。
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公开(公告)号：CN115195956A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210798298.X
申请日：2022-07-06
申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 本申请提供一种船舶装载平衡装置，涉及船舶技术领域，包括固定装置、横梁、水平测量装置、摆动装置和角度测量装置，横梁与固定装置连接；水平测量装置连接于横梁上，并测量水平角度；摆动装置连接于横梁上；角度测量装置设于摆动装置一侧，并与横梁连接，角度测量装置测量摆动装置的偏移角度；固定装置为磁铁，磁铁与横梁连接；水平测量装置侧面与横梁平齐，并与横梁连接；水平测量装置为水平仪，水平仪测量水平角度。本发明船舶装载平衡装置通过磁铁将本装置固定在船舱内壁上，水平仪保证整个装置水平安装，作业人员通过观察重力锤偏移角度，即可确定船舶偏杆方向和程度，及时作出货物积载的调整，提高作业效率，提高安全性。
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公开(公告)号：CN219687566U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320041062.1
申请日：2023-01-08
申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶安全网及船梯固定装置。该装置包括船舶安全网及船梯固定装置，设置在码头护轮坎上，包括：主体，主体形成有底部敞口的容纳空间，主体可套接于码头护轮坎上；紧固螺栓，设置在主体的其中一侧，且紧固螺栓可操作的抵紧同侧的码头护轮坎的侧壁；系挂组件，设置在主体朝向船舶的一侧，系挂组件用于系挂安全网或船梯。本申请提供的一种船舶安全网及船梯固定装置，当船舶在码头靠泊后，需系挂安全网或船梯时，将主体套接在码头护轮坎上，并拧紧紧固螺栓，使紧固螺栓抵紧同侧的所述码头护轮坎的侧壁，从而使主体固定在码头护轮坎上，此时安全网或船梯便可系挂在主体的系挂组件上，实现安全网或船梯的固定。
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公开(公告)号：CN218433875U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202221315377.2
申请日：2022-05-30
申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
IPC分类号： B65G67/60
摘要： 本申请公开了一种卸船机。该申请适用于工程技术领域，该卸船机的小车可移动地设置在本体上，小车上沿小车的宽度方向开设有锚定槽，支架设置在本体上，支架上设置有与锚定槽同轴的导向孔，锚定销的一端设置在锚定槽内，锚定销的另一端穿设于导向孔，锚定销的另一端通过弹性件与本体连接。本申请能够只通过一名工作人员的操作，自动拔出锚定销以解除小车锚定，具有很好的便捷性和实用性。
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