公开(公告)号：CN117448547A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202311283774.5

申请日：2023-10-07

申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司

发明人： 刘伟 ,  闫智平 ,  熊家祥 ,  杜群超 ,  霍常浩 ,  王坤 ,  刘鑫 ,  田士平 ,  王根矶 ,  杜晓月

IPC分类号： C21D9/00

摘要： 本发明公开了一种炉底辊结瘤的处理方法，将第一类板体送入热处理炉的炉辊道，使第一类板体经过炉底辊上的结瘤，第一类板体用于擦除结瘤；将第二类板体送入热处理炉的炉辊道，使第二类板体经过炉底辊上的结瘤，第二类板体用于留下结瘤的压痕，通过压痕确定结瘤的位置信息、高度尺寸、宽度尺寸以及擦除程度。本发明提供的炉底辊结瘤的处理方法，通过大厚度的第一类板体针对性的碾压擦除炉底辊上的结瘤，通过在小厚度的第二类板体形成结瘤的压痕来判断擦除程度，第一类板体和第二类板体配合实现炉底辊上的结瘤的消除。

公开(公告)号：CN117380782A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311293319.3

申请日：2023-10-08

申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司

发明人： 张亚樵 ,  宋寅虎 ,  万云飞 ,  杨子江 ,  田鹏 ,  田士平 ,  王根矶 ,  闫智平 ,  刘鑫 ,  沈开照 ,  邱志宏 ,  张怀海 ,  熊家祥 ,  李群 ,  张志军 ,  张光磊 ,  荀利涛 ,  洪福 ,  王庆敏 ,  刘甲博

IPC分类号： B21D1/02

摘要： 本申请涉及钢板矫直技术领域，尤其涉及一种复合板冷矫直方法。所述方法包括：确定复合板厚度；根据所述复合板厚度以设定矫直速度；分道次设置矫直参数模型。本申请内容通过对复合板进行冷态下矫直，不需要任何热处理，大大提高了矫直效率和钢板合格率，并保证了板形质量。

公开(公告)号：CN117301681A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202311287316.9

申请日：2023-10-07

申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司

发明人： 刘伟 ,  熊家祥 ,  杜群超 ,  王坤 ,  刘鑫 ,  闫智平 ,  王建国 ,  王根矶 ,  刘木刚 ,  杜晓月 ,  尚永丹 ,  张泽 ,  王立学 ,  霍常浩

IPC分类号： B32B37/06 ,  B32B37/08

摘要： 本发明公开了一种复合板生产方法，包括：将总复合板进行抛丸处理、加热；将满足质量要求的总复合板进行控冷并测温，若总复合板达到冷却温度标准，则将总复合板撕分成两块子复合板，将子复合板进行矫直；将不满足质量要求的总复合板撕分成两块子复合板，将子复合板进行加热、控冷并测温，若子复合板达到冷却温度标准，则将子复合板进行矫直。本发明提供的复合板生产方法，在控冷前筛选出具有缺陷的总复合板和缺陷的总复合板分别进行加工。避免了现有技术将总复合板在抛丸前撕分造成的不锈钢部板划伤、压坑等缺陷；避免具有缺陷的总复合板直接控冷时剧烈变形鼓包拱起而损坏水冷设备的缺陷。

公开(公告)号：CN220926864U

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202322580529.2

申请日：2023-09-22

申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司

发明人： 刘伟 ,  杨晨 ,  杜晓月 ,  尚永丹 ,  杨彦广 ,  熊家祥 ,  刘鑫 ,  闫智平 ,  罗海龙 ,  高旭东 ,  孙秋磊

IPC分类号： C21D9/00 ,  F27D3/12

摘要： 本申请公开了一种垫铁组件及垫铁台车总成，在通过台车式热处理炉加热板材时，将垫铁组件中多个垫铁放置在台车的加热面。每个垫铁中，支撑件支撑于加热面，且设有水平延伸的通孔，起到支撑与安装作用。垫铁中可升降地插设于支撑件且设有位于通孔内的调节端与伸出于通孔的板材支撑端的升降件，可以通过板材支撑端升降，以对板材起到支撑作用，可以使板材相对加热面提升高度。调节件可以升降件的调节端与通孔的孔壁之间以调节板材支撑端的高度。板材可以放置在加热面上或板材支撑端或支撑件上，在高度方向上可放置多个不同高度的板材，有效提高炉膛内的空间利用率。

公开(公告)号：CN220926058U

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202322738957.3

申请日：2023-10-12

申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司

发明人： 罗海龙 ,  田士平 ,  杨彦广 ,  王根矶 ,  刘木刚 ,  刘伟 ,  熊家祥 ,  杜群超 ,  刘鑫 ,  闫智平 ,  杜晓月

IPC分类号： B66C1/42 ,  B66C13/16

摘要： 本申请公开了一种吊具及转运系统，驱动组件与支架相连，驱动组件设置两排对应且均可往复伸缩的驱动端，两排驱动端的往复伸缩方向相反。两个夹持组件分别与两排驱动端相连，夹持组件均设有相对的夹持槽，两排驱动端的往复伸缩，带动两个夹持组件上的夹持槽实现相对收紧与松开。每个夹持槽的底面与侧壁层铺有软金属层，两个夹持组件上的软金属之间形成夹持空间，软金属层随驱动对板材进行夹持或松开，吊运设备连接吊具的支架以将支架以及软金属层夹持收紧的板材一同提升。软金属层材质软，不会对9％Ni钢的表面质量造成影响，也能够在9％Ni钢回火后温度高于60摄氏度的情况下夹持板材移动至合适的位置。不等待冷却，提高板材热处理线效率的生产效率。

公开(公告)号：CN219376498U

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202320050395.0

申请日：2023-01-09

申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司

发明人： 张伟明 ,  尚永丹 ,  熊家祥 ,  刘伟 ,  王立学 ,  朱飞帆 ,  李松璟 ,  刘文贤

IPC分类号： B01D46/64 ,  B01D46/30 ,  B01D46/24 ,  C10K1/02 ,  F16L55/24

摘要： 本实用新型公开了一种过滤器的滤芯、过滤器和管道，属于混合煤气过滤设备技术领域，滤芯包括支撑骨架、精细过滤层、粗过滤层和过滤棉，支撑骨架设有安装孔以及贯通孔壁的排气孔；精细过滤层和粗过滤层沿着径向依次铺设于安装孔的孔壁上，粗过滤层合围成腔室以及与腔室连通的进气口；过滤棉，填充于精细过滤层和粗过滤层之间。滤芯用于过滤混合煤气，提高了混合煤气的清洁度，使得混合煤气不会堵塞烧嘴前的阀门，保证烧嘴正常作业，不会造成能源浪费及环境污染。