公开(公告)号：CN110873100A

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201910821988.0

申请日：2019-09-02

申请人： 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司

发明人： S.梅尔 ,  J.陶赫尔

IPC分类号： F16B7/08 ,  F16B7/18

摘要： 公开了一种用于将第一部件(1)紧固到第二部件(2)的紧固装置，特别是用于紧固机动车辆制造中的两个车身壳体模块的紧固装置，包括第一连接件(3)和第二连接件(4)，其中，第一连接件(3)和第二连接件(4)各自包括：部件紧固表面(5)、垂直于部件紧固表面(5)的连接件紧固表面(6)、和至少一个优选两个侧向加强表面(7)，每个侧向加强表面(7)将部件紧固表面(5)的侧端边缘(8)连接到连接件紧固表面(6)的侧端边缘(9)，其中，第一连接件(3)的部件紧固表面(5)紧固到第一部件(1)，其中，第二连接件(4)的部件紧固表面(5)紧固到第二部件(2)，其中，第一连接件(3)的连接件紧固表面(6)紧固到第二连接件(4)的连接件紧固表面(6)，还公开了包括至少一个这样的紧固装置的部件组件。

公开(公告)号：CN108081939B

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201711171682.2

申请日：2017-11-22

申请人： 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司

发明人： D.戈特弗里德 ,  S.梅尔 ,  P.内尔 ,  J.陶赫尔

IPC分类号： B60K1/04 ,  H01M2/10

摘要： 一种用于车辆的蓄电池固持装置，其包括至少一个车身部件(1)和一个蓄电池(2)，其中，所述车身部件(1)至少包括突伸部(3)，该突伸部作为承接鼻用于蓄电池(2)，从而蓄电池(2)在车辆正常状态下未被突伸部(3)固持，并且在车辆损坏状态下蓄电池(2)被突伸部(3)固持。

公开(公告)号：CN108081939A

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201711171682.2

申请日：2017-11-22

申请人： 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司

发明人： D.戈特弗里德 ,  S.梅尔 ,  P.内尔 ,  J.陶赫尔

IPC分类号： B60K1/04 ,  H01M2/10

摘要： 一种用于车辆的蓄电池固持装置，其包括至少一个车身部件(1)和一个蓄电池(2)，其中，所述车身部件(1)至少包括突伸部(3)，该突伸部作为承接鼻用于蓄电池(2)，从而蓄电池(2)在车辆正常状态下未被突伸部(3)固持，并且在车辆损坏状态下蓄电池(2)被突伸部(3)固持。