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发明公开
发动机的控制装置无效

公开(公告)号：CN110382844A

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201880015620.9

申请日：2018-03-19

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 中井敬野 , 奥川高也 , 茶幡聪一朗 , 西尾贵史

IPC: F02D17/02 , F02D13/06 , F02D17/00 , F02D43/00 , F02D45/00

Abstract: 设置有：阀停止机构(14b)，使4气缸之中的第1、第4气缸(休止气缸)的吸排气阀(41、51)保持闭阀；节流阀控制部(115)；点火时期控制部(113)；以及ECU(110)，对阀停止机构(14b)、节流阀控制部(115)、点火时期控制部(113)进行控制。ECU(110)根据从减缸运转向全缸运转切换时即全缸运转切换时在休止气缸内存在的已燃气体的量，设定至少全缸运转开始时的休止气缸的点火时期相对于基本点火时期的滞后量。

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