公开(公告)号：CN102897124A

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201210262469.3

申请日：2012-07-26

申请人： 马自达汽车株式会社 ,  日本星光公司

发明人： 近藤启介 ,  福山诚二 ,  岸本润二 ,  安井纲范 ,  垣本裕次

IPC分类号： B60R19/52 ,  B60R21/34

摘要： 本发明提供一种汽车发动机罩格栅结构。其能够提高行人保护性能而且能够防止发动机罩格栅前部由于来自发动机、排气管的热而变形。该汽车发动机罩格栅结构包括发动机罩格栅，在其前部上下大致水平地形成有沿顶盖的后缘部配置的上部支承部和载置在发动机罩前板上的下部支承部，在发动机罩格栅的发动机室一侧中热负荷大的部分，跨发动机罩格栅的上部支承部和下部支承部设置隔热板，隔热板的下部通过紧固件与发动机罩格栅的下部支承部连结，形成有第一弱化部，其对隔热板相对下部支承部向下方的相对移动，使隔热板和下部支承部的连结强度变弱。

公开(公告)号：CN102897124B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201210262469.3

申请日：2012-07-26

申请人： 马自达汽车株式会社 ,  日本星光公司

发明人： 近藤启介 ,  福山诚二 ,  岸本润二 ,  安井纲范 ,  垣本裕次

IPC分类号： B60R19/52 ,  B60R21/34

摘要： 本发明提供一种汽车发动机罩格栅结构。其能够提高行人保护性能而且能够防止发动机罩格栅前部由于来自发动机、排气管的热而变形。该汽车发动机罩格栅结构包括发动机罩格栅，在其前部上下大致水平地形成有沿顶盖的后缘部配置的上部支承部和载置在发动机罩前板上的下部支承部，在发动机罩格栅的发动机室一侧中热负荷大的部分，跨发动机罩格栅的上部支承部和下部支承部设置隔热板，隔热板的下部通过紧固件与发动机罩格栅的下部支承部连结，形成有第一弱化部，其对隔热板相对下部支承部向下方的相对移动，使隔热板和下部支承部的连结强度变弱。