公开(公告)号：CN101389510A

公开(公告)日：2009-03-18

申请号：CN200780006765.4

申请日：2007-02-26

申请人： 马自达汽车株式会社 ,  芦森工业株式会社

发明人： 石川敏弘 ,  山路直树 ,  桥爪智树 ,  添本和彦 ,  森谷圭介

IPC分类号： B60R21/34 ,  B60R21/16

CPC分类号： B60R21/239 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/36 ,  B60R2021/23382

摘要： 本发明提供一种安全气囊装置。该安全气囊装置可在与冲撞到安全气囊相配合的时机放出气体，始终有效地缓和撞击。在安全气囊(10)的一侧端缘部设置排气孔(18)，借助密封排气孔(18)的第1缝合部(23)将第三底布(20)的一端部缝合于安全气囊(10)上，借助第2缝合部(24)将第三底布(20)的另一端部缝合于安全气囊(10)的另一侧端缘部上，并且，使第1缝合部(23)的缝合力比第2缝合部(24)的缝合力弱，以便自第三底布(20)对上述第1及第2缝合部(23)、(24)施加拉伸力时，第1缝合部(23)首先剥离而打开排气孔(18)。

公开(公告)号：CN101389510B

公开(公告)日：2011-07-27

申请号：CN200780006765.4

申请日：2007-02-26

申请人： 马自达汽车株式会社 ,  芦森工业株式会社

发明人： 石川敏弘 ,  山路直树 ,  桥爪智树 ,  添本和彦 ,  森谷圭介

IPC分类号： B60R21/34 ,  B60R21/16 ,  B60R19/20

CPC分类号： B60R21/239 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/36 ,  B60R2021/23382

摘要： 本发明提供一种安全气囊装置。该安全气囊装置可在与冲撞到安全气囊相配合的时机放出气体，始终有效地缓和撞击。在安全气囊(10)的一侧端缘部设置排气孔(18)，借助密封排气孔(18)的第1缝合部(23)将第三底布(20)的一端部缝合于安全气囊(10)上，借助第2缝合部(24)将第三底布(20)的另一端部缝合于安全气囊(10)的另一侧端缘部上，并且，使第1缝合部(23)的缝合力比第2缝合部(24)的缝合力弱，以便自第三底布(20)对上述第1及第2缝合部(23)、(24)施加拉伸力时，第1缝合部(23)首先剥离而打开排气孔(18)。