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公开(公告)号：CN118618253A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410266617.1
申请日：2024-03-08
申请人： 芦森工业株式会社
摘要： 一种座椅带收回器包括：壳体，所述壳体包括面向彼此的一对侧壁；卷收筒，所述卷收筒被构造成卷收带状物；锁定基座，所述锁定基座被阻止在车辆的紧急情况下沿拉出方向旋转；冲击能量吸收构件，所述冲击能量吸收构件连接所述卷收筒和所述锁定基座以便能够在正常状态下一体地旋转；冲击能量吸收线，所述冲击能量吸收线被容置在槽中，所述槽设置在所述卷收筒中以在所述卷收筒的所述第一端表面中形成开口；环，所述环与所述锁定基座一体地设置或与所述锁定基座分开地设置；和止动构件，所述止动构件被构造成限定在所述冲击能量吸收构件吸收冲击能量的情况下所述卷收筒与所述锁定基座之间的能够允许的相对旋转量。
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公开(公告)号：CN118618252A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410266614.8
申请日：2024-03-08
申请人： 芦森工业株式会社
摘要： 一种座椅带收回器包括：壳体，所述壳体包括面向彼此的一对侧壁；卷收筒，所述卷收筒被构造成卷收带状物；锁定基座，所述锁定基座被阻止在车辆的紧急情况下沿拉出方向旋转；冲击能量吸收构件，所述冲击能量吸收构件包括联接到所述卷收筒的第一端侧和联接到所述锁定基座的第二端侧，所述冲击能量吸收构件连接所述卷收筒和所述锁定基座以便能够在正常状态下一体地旋转；至少一个冲击能量吸收线，所述至少一个冲击能量吸收线被容置在设置在所述卷收筒中的至少一个槽中；和止动构件，所述止动构件被构造成限定在所述冲击能量吸收构件吸收冲击能量的情况下所述卷收筒与所述锁定基座之间的能够允许的相对旋转量。
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公开(公告)号：CN116552446A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310118767.3
申请日：2023-02-03
申请人： 芦森工业株式会社
IPC分类号： B60R22/40
摘要： 一种座椅安全带卷收器包括车辆加速度传感器。车辆加速度传感器包括传感器保持件，传感器保持件包括载置面和附接构件，传感器保持件联接到附接构件。在传感器保持件处于第一姿势或第二姿势的状态下，附接构件附接到壳体。传感器保持件被配置为在多个角度位置中的任何角度位置处联接到附接构件。多个角度位置是传感器保持件在传感器保持件围绕旋转轴线旋转的情况下的位置。对应于多个角度位置的多个传感器附接角度在第一姿势和第二姿势之间是不同的。多个传感器附接角度是载置面的中心线相对于壳体的角度。
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公开(公告)号：CN110431050A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201880017256.X
申请日：2018-02-08
IPC分类号： B60R21/203 , B62D1/04
摘要： 转向盘结构包括：筒状的引导件(30)，被保持在气囊模块(10)的安装板部(12)上所形成的安装孔(12a)中；钩部(2)，形成在转向盘(1)上，并且插入于引导件(30)；减振橡胶(20)，安装在安装板部(12)的安装孔(12a)的缘部和引导件(30)之间；以及锁止弹簧(40)，被引导件(30)保持。锁止弹簧(40)卡止于插入在引导件(30)中的钩部(2)，以限制钩部(2)从引导件(30)脱出。
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公开(公告)号：CN104648306B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201410644034.4
申请日：2014-11-14
申请人： 芦森工业株式会社
IPC分类号： B60R21/20
CPC分类号： B60R21/21656 , B60R2021/21543
摘要： 提供一种能够抑制在气囊展开时形成的罩的非展开部的角部与气囊的直接的接触的气囊装置。在罩上，形成有：撕裂线（842）；罩展开部，由撕裂线（842）区划出，在气囊的膨胀展开时打开；和非展开部（882、884），由上述撕裂线的至少一部分形成，与上述罩侧展开部相邻。在非展开部（882、884）上形成有角部。在包装材（35）上，形成有在气囊（32）的膨胀展开时断裂的预定断裂线（352），包装材（35）由预定断裂线（352）形成至少一个开放片（359）而构成。开放片（359）的至少一部分在气囊（32）的膨胀展开时夹设在气囊（32）与角部之间。
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公开(公告)号：CN105658482B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201480059760.8
申请日：2014-10-21
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/2338 , B60R21/239
摘要： 本发明目的是提供一种侧气囊装置，所述侧气囊装置能够使侧气囊装置的气囊整体迅速且准确地在正规位置展开，并且在展开后能够膨胀成希望形状。侧气囊装置能够装入车辆的座椅侧部中，具备长尺寸形状的充气机（22）和气囊，所述气囊包括能够膨胀的袋状部（20）、和将袋状部（20）分隔为第1气室（50）和第2气室（60）的分隔部（例如隔壁部（40））。第1气室（50）包括支承膨胀部（52）和保护膨胀部（54），所述支承膨胀部（52）能够沿着座椅侧部展开成从下端部朝上端部逐渐扩展的形状，所述保护膨胀部（54）能够在支承膨胀部（52）的另一端侧展开，充气机（22）被配设为，能够将气体供给至支承膨胀部（52）内，并且，在分隔部中的将第1气室（50）的支承膨胀部（52）与第2气室（60）分隔的部分上设有至少1个气体流通孔（42h）。第2气室（60）设在第1气室（50）的下方。
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公开(公告)号：CN104334419B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201380029056.3
申请日：2013-05-30
申请人： 芦森工业株式会社
CPC分类号： B60R22/40 , B60R22/4628
摘要： 一种安全带卷收器，其包括：卷取筒，其可转动地容置在壳体的一对相反配置的侧壁部之间；以及支撑构件，其构造成至少配置在该一对侧壁部中的一个侧壁部的卷取筒的转动轴方向上的外侧处，并且可转动地支撑卷取筒的一端侧。支撑构件包括转动支撑部，该转动支撑部布置在面向卷取筒的一端侧的底面部处，并且构造成可转动地支撑卷取筒的一端侧，支撑构件的底面部形成为弯曲预定深度使得转动支撑部定位成关于卷取筒的转动轴方向比底面部的外周部更靠内，并且支撑构件构造成：当可转动地支撑卷取筒的一端侧时，支撑构件构在其底面部沿卷取筒的转动轴方向向外弹性地变形，并且对卷取筒沿转动轴方向向内挤压地施加力。
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公开(公告)号：CN102791159B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201180013644.9
申请日：2011-03-03
申请人： 芦森工业株式会社
发明人： 山口隆太
CPC分类号： A44B11/2561 , A44B11/2553 , A44B11/2557 , Y10T24/45241
摘要： 一种插舌，其具有：大致箱体状的收纳盒，其用于收纳舌片板，在与该舌片板的穿通孔相对的位置上形成有带穿通用的贯通孔；和止动杆，其用于卷挂上述带的折回部分，在跨过上述舌片板的穿通孔的状态下，配置成能够在该舌片板前后方向上滑动，被与其纵长方向的两端部的前侧端面相抵接的施力部件向后方施力，其中，上述收纳盒具有沿前后方向竖立设置的多个肋，以将该带挤压于与卷挂于上述止动杆的带相对的内侧面，上述多个肋以相互平行的关系被配置于与该止动杆的滑动方向相垂直的方向上。
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公开(公告)号：CN103562019B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201280026335.X
申请日：2012-05-17
申请人： 芦森工业株式会社
IPC分类号： B60R22/46
CPC分类号： B60R22/4628 , B60R22/4633 , B60R2022/4661 , B60R2022/468
摘要： 安全带收缩器具备预张紧单元（16），预张紧单元（16）具有：能够与卷取卷筒联动地旋转的小齿轮（165），经由小齿轮（165）使卷取卷筒向带子的卷取方向旋转的活塞（164），收容活塞的气缸（162），以及将气体充满气缸内的内部空间（NS）并且驱动活塞（164）的气体发生部件。气缸（162）在侧面具有用于放气孔（625），放气孔（625）设在如下的位置，即、在气体发生前的活塞（164）的初期位置，内部空间（NS）与外部不经由放气孔（625）导通，而在气体发生后，与活塞（164）的移动相对应地变化的内部空间（NS）与外部成为经由放气孔（625）导通的状态。
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