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公开(公告)号：CN117553733B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410045763.1
申请日：2024-01-12
申请人： 驰田汽车技术研发武汉有限公司 , 驰田汽车股份有限公司
IPC分类号： G01B21/22
摘要： 本发明提供一种前桥检测装置及油气弹簧悬架结构。所述前桥检测装置包括：升降机构；支撑架，所述支撑架固设在所述升降机构的升降端；四个检测机构，四个所述检测机构呈矩形分布在所述支撑架上；所述检测机构包括第一检测组件、第二检测组件、连接机构和报警机构；所述第一检测组件固设在所述支撑架上；所述第二检测组件包括旋转架、滑块、第一弹性伸缩件、两个第二检测触点、限位滑轴和两个第一弹性件；所述连接机构包括连接板和两个形变件。该方案最终实现在所述升降机构控制所述支撑架及所述检测机构整体下移的过程中，所述连接机构与前桥自动对接，对接后，所述滑块自适应的滑动，以检测倾角是否达标；实现自动对接、测量及报警。
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公开(公告)号：CN117553733A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410045763.1
申请日：2024-01-12
申请人： 驰田汽车技术研发武汉有限公司 , 驰田汽车股份有限公司
IPC分类号： G01B21/22
摘要： 本发明提供一种前桥检测装置及油气弹簧悬架结构。所述前桥检测装置包括：升降机构；支撑架，所述支撑架固设在所述升降机构的升降端；四个检测机构，四个所述检测机构呈矩形分布在所述支撑架上；所述检测机构包括第一检测组件、第二检测组件、连接机构和报警机构；所述第一检测组件固设在所述支撑架上；所述第二检测组件包括旋转架、滑块、第一弹性伸缩件、两个第二检测触点、限位滑轴和两个第一弹性件；所述连接机构包括连接板和两个形变件。该方案最终实现在所述升降机构控制所述支撑架及所述检测机构整体下移的过程中，所述连接机构与前桥自动对接，对接后，所述滑块自适应的滑动，以检测倾角是否达标；实现自动对接、测量及报警。
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公开(公告)号：CN113696807A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010444612.5
申请日：2020-05-23
申请人： 驰田汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种带有篷布自动收卷装置的自卸车车厢，包括厢体，厢体上设有篷布，所述篷布的两侧分别设有篷布支撑杆，其中一侧的篷布支撑杆固定在车厢上，车厢的前端和后端对称设有轨道，另一侧的篷布支撑杆前后端分别设有与轨道相配合的驱动轮，所述厢体的前端设有与轨道平行的导向杆，导向杆上安装有与篷布支撑杆前端驱动轮连接的驱动电机。本发明所述的一种带有篷布自动收卷装置的自卸车车厢，结构十分简化，且收卷、覆盖效率高，既能够满足车辆轻量化的需求，又能够满足车辆密封的需求。
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公开(公告)号：CN220924275U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322573920.X
申请日：2023-09-21
申请人： 驰田汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种前双桥转向直拉杆结构，涉及重型卡车技术领域，其包括一桥和二桥，所述一桥和二桥通过平衡悬架与车架弹性连接，且两端均设有转向总成，所述转向总成上均设有轮毂总成，所述一桥和二桥的两端安装有滑动座总成，所述滑动座总成内安装有板簧总成，所述一桥和二桥上均设有转向组件，且一桥和二桥一侧下端均设有推力组件，本实用新型通过一桥、平衡悬架、二桥、转向组件和推力组件的相互配合，能够简化重型卡车上常规转向系统的复杂结构，使得转向系统结构变得轻便可靠，转向操作舒适，且在矿区恶劣工况下，能保证前双桥转向的运动关系，大大提高了驾驶员转向操作的舒适型与可靠性，提高了矿卡使用效率。
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公开(公告)号：CN213565615U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202021736870.2
申请日：2020-08-19
申请人： 驰田汽车股份有限公司
IPC分类号： B60P7/02
摘要： 本实用新型公开了一种单缸驱动翼开式车厢顶盖结构，属于货车配件技术领域。包括顶盖支架、两个折叠顶盖和折叠驱动结构，两个折叠顶盖左右对称设置；折叠顶盖由能对折的斜盖板和水平盖板构成；折叠驱动结构包括顶盖支架前后两侧的前驱动结构与后驱动结构；前驱动结构包括长摇杆、短摇杆、驱动油缸和连杆，后驱动结构包括左摇杆与右摇杆；长摇杆、短摇杆、左摇杆和右摇杆配合设置使两个折叠顶盖同步动作；驱动油缸的伸展能使斜盖板和水平盖板对折并使斜盖板向下翻转至顶盖支架对应的左侧或右侧。本实用新型实施例提供了一种单缸驱动翼开式车厢顶盖结构，仅需要一个气缸即可实现顶盖的开启与关闭；左右顶盖打开时，两块盖板对折并位于车厢的左右两侧。
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公开(公告)号：CN212473219U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020879464.5
申请日：2020-05-23
申请人： 驰田汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种带有篷布自动收卷装置的自卸车车厢，包括厢体，厢体上设有篷布，所述篷布的两侧分别设有篷布支撑杆，其中一侧的篷布支撑杆固定在车厢上，车厢的前端和后端对称设有轨道，另一侧的篷布支撑杆前后端分别设有与轨道相配合的驱动轮，所述厢体的前端设有与轨道平行的导向杆，导向杆上安装有与篷布支撑杆前端驱动轮连接的驱动电机。本实用新型所述的一种带有篷布自动收卷装置的自卸车车厢，结构十分简化，且收卷、覆盖效率高，既能够满足车辆轻量化的需求，又能够满足车辆密封的需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN306216476S
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202030449993.7
申请日：2020-08-10
申请人： 驰田汽车股份有限公司
设计人： 董琪
摘要： 1.本外观设计产品的名称：载货车厢(一)。
2.本外观设计产品的用途：装载货物。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.不常见视图，省略右视图;不常见视图，省略俯视图;不常见视图，省略仰视图。
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