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公开(公告)号：CN116691873A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310732028.3
申请日：2023-06-20
申请人： 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种用于高铁轨道板的行进车，其中，所述行进车包括用于在轨道板表面运行的车体，所述车体底部设置有至少两个动力轮组和至少一个过渡轮；各动力轮组包括两个间隔排列的动力轮单元，各动力轮组之间的间距以及各过渡轮与靠近的一个动力轮单元之间的间距均大于或等于相邻轨道板之间的最大间隙。本发明旨在提高高铁轨道板上的行进车的作业效率。
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公开(公告)号：CN118655631A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410732754.X
申请日：2024-06-07
申请人： 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中南大学 , 中国中铁股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电磁探测用三维目标模拟装置及其使用方法，所述装置包括三维立体结构框架和设置在所述三维立体结构框架上的第一导线回路、第二导线回路和第三导线回路；所述第一导线回路、第二导线回路和第三导线回路所处平面分别两两正交且中心点重合；所述三维立体结构框架内部具有中间腔体，所述中间腔体用于填充不同电导率或不同磁导率的介质体；所述第一导线回路、第二导线回路和第三导线回路分别用于缠绕预设匝数的线圈，以模拟填充在中间腔体不同电导率的介质体；所述第一导线回路、第二导线回路和第三导线回路均连接有相应的回路接口，各回路接口用于外接电子元件或短接。本发明旨在简化获取三维目标体的方法。
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公开(公告)号：CN118082921A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410121475.X
申请日：2024-01-29
申请人： 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种用于高铁无砟轨道的路基病害检测装置，所述装置包括检测车和设置在所检测车上的地震勘探仪与车载定位系统：检测车包括车本体和位于车本体一侧的震源组件、与震源组件同侧的第一接收传感器、不同侧的多个第二接收传感器；震源组件的接地耦合点位于轨道板外侧的底座板上，第一接收传感器、多个第二接收传感器均连接有对应的传感器脚轮，各传感器脚轮均在底座板表面运行；检测车根据车载定位系统确定的路线运行；地震勘探仪用于接收震源组件在预设震源点激发地震波时发出的同步信号，以及接收第一接收传感器、多个第二接收传感器采集的信号并处理反馈。本发明旨在提升高铁无砟轨道的路基病害检测效率与检测精准度。
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公开(公告)号：CN117890984A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311839407.9
申请日：2023-12-28
申请人： 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
IPC分类号： G01V3/10
摘要： 本发明适用于工程勘探技术领域，涉及一种电磁法探测可收纳收发一体装置及使用方法，包括：一个发射回线和多个接收线圈，电磁法仪器的发射系统端口连接发射回线，电磁法仪器的多路信号采集端分别连接多个接收线圈，接收线圈处的发射回线线段与接收线圈固定，以形成收发一体的独立收发单元；还包括与接收线圈对应数量的伸缩杆，每个伸缩杆的一端均固定设有一个收发单元，每个伸缩杆另一端均活动设置在收纳台上。本发明结构简单、操作便捷，采用一发多收的模式，一次激励可以获得没有收发线圈互感的多个方位纯异常响应信号，根据电磁法仪器的多路信号采集端记录电磁响应信号解译隐蔽电性结构存在位置、大小和电学性质，提升了电磁法探测效率与精度。
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公开(公告)号：CN117784219A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311750367.0
申请日：2023-12-19
申请人： 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
IPC分类号： G01V1/20
摘要： 本发明公开了一种连续移动式垂向震动信号采集系统，包括门框形支架、刚性承载板、至少一对同规格的传感器和平衡架，平衡架悬空安装在门框形支架内且左右两侧对称安装有一对触地滚轮，每个触地滚轮的滚轮轴一端与触地滚轮中心的第一滚动轴承固定连接，另一端匹配从吊臂上的第二滚动轴承穿出后与平衡架固定连接，刚性承载板由吊臂悬挂安装在平衡架的下方，上下两传感器关于水平承载板反向对称布置，两传感器输出经过反相串联或并联后送入地震信号采集仪器，形成差动式组合传感器，在提高1倍灵敏度的同时，能够抑制沿承载板板面方向横向震动干扰波，通过吊臂结构转换，使用双轴承递进传递，避免了触地滚轮触地摩擦产生的剪切力直接传递给承载板。
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公开(公告)号：CN118688848A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410678832.2
申请日：2024-05-29
申请人： 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种车载移动式地震探测系统及使用方法，其中，所述系统包括探测车和与所述探测车同步运行的至少一套传感器投放装置；各套传感器投放装置包括传感器、水平控制组件和带动传感器竖直方向运行的竖向作动器，所述竖向作动器、水平控制组件还与控制器连接，所述水平控制组件用于控制竖向作动器与探测车同步运行，以使传感器触地并与地面处于相对静止状态；所述探测车内设置有震源装置和地震数据采集仪，各传感器、震源装置和地震数据采集仪之间互相电信号连接。本发明旨在实现探测车不停车连续作业，在保证数据采集质量的前提下提高作业效率。
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公开(公告)号：CN117723101A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311685482.4
申请日：2023-12-11
申请人： 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种传感器响应性能测试系统及方法，该系统包括悬臂梁、通过悬挂弹簧组水平悬吊在悬臂梁下方的受力台、设置在受力台正下方的球形冲击振子以及带动球形冲击振子向上运动以对受力台施加垂直冲击载荷的冲击组件，受力台的上端面上设有若干个以球形冲击振子的待冲击点为中心呈环形阵列分布的传感器，其中一个为参考传感器，其余为待测传感器,传感器输出信号连接至多路时间域震动信号采集仪器，采集仪器启动的触发开关位于冲击振子击打受力台行程上，冲击振子激发受力台产生震动波，由各个待测传感器和参考传感器信号实测时间域信号的振幅谱相除计算导纳谱，由导纳谱数据特征获得各个待测传感器的动态响应性能。
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公开(公告)号：CN118131307A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410077874.0
申请日：2024-01-19
申请人： 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开一种连续移动式地震波拾取方法与装置。装置的阵列式震动传感装置包括若干咪头，若干咪头沿测线行进方向呈两列均匀平行对称排布在固定架上；两列咪头中间设有锤击孔，锤击装置贯穿锤击孔用于锤击待测平面产生激励信号；每个咪头接收敲击点信号，同时采用地震波拾取方法对记录信号进行处理。方法通过阵列式咪头对信号采样点数进行分段信号采集，并对每一段信号通过偏移点数计算、补偿及绕射叠加处理，最后对将每一段处理后的信号按照顺序拼接，得到当前锤击点的信号。本发明能克服因提高检测效率采用非接触式耦合咪头在连续采集过程中带来的接收点错位的问题，同时采用多个咪头接收并处理可有效提高信号信噪比及分辨率，保证信号质量。
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公开(公告)号：CN117705831B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410163349.0
申请日：2024-02-05
申请人： 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 安徽省国盛量子科技有限公司
摘要： 本发明提供一种基于微波反射的量子传感器及无损检测方法，包括：光学检测装置、探头、微波发生与辐射装置、数据处理装置，探头包括固态自旋色心。微波发生与辐射装置用于产生微波，并将微波分为两束，第一束微波用于辐射给检测区域，以及接收来自检测区域的反射微波，并将其与第二束微波合束后辐射给探头；光学检测装置用于向所述探头照射激发光，并探测由探头产生的荧光，再将探测的荧光信号发送给数据处理装置；其中，第二束微波的微波功率以及所探测的荧光信号均处于响应曲线的近似直线段对应的区间内。能够实现在微波源不需要过高发射功率的条件下，实现荧光与微波功率的线性响应，提高传感器的线性度以及准确性。
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公开(公告)号：CN117849166A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410259702.5
申请日：2024-03-07
申请人： 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 安徽省国盛量子科技有限公司
IPC分类号： G01N27/83 , G01R33/02 , G01R33/032 , B61K9/08
摘要： 本发明涉及量子无损传感技术领域，方案为一种无损检测仪，包含金刚石NV色心、激光模块、微波模块、光电探测模块、微波天线、磁化器、聚磁器、光路组件、锁相放大器以及处理器，金刚石NV色心经光路组件与激光模块及光电探测模块形成光路连接，微波模块与微波天线之间经过射频传输线连接，锁相放大器分别与光电探测模块、微波模块以及处理器形成电性连接，处理器与微波模块形成电性连接；本系统通过在漏磁场上方设置聚磁器，能够将漏磁场采集后在高处进行放大，此种设计使得金刚石NV色心的安装位置得以升高，即实现了大提离的测量，且放大磁场与金刚石NV的四个色心轴向的夹角一致，可实现高精度的漏磁测量。
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