公开(公告)号：CN105291869B

公开(公告)日：2017-11-14

申请号：CN201410440060.5

申请日：2014-08-29

申请人： 鸥瑞智诺能源科技(北京)有限公司

发明人： 卢祥军 ,  杨澜 ,  刘立明 ,  关桂龙 ,  曹万友

IPC分类号： B60L11/18 ,  B60K1/00 ,  B60J5/04 ,  B62D39/00

CPC分类号： Y02T10/7005

摘要： 本发明公开了一种可伸缩电动汽车，涉及汽车技术领域。一种可伸缩电动汽车，包括：车体，前驱系统、后承载轮系统、两个二号鸥翼门、两个一号鸥翼门、两个侧滑轨、顶滑轨、电动/液压驱动系统、电池组、电池管理系统、动力总成系统、整车控制器、低压辅助系统；电池组分别与电动/液压驱动系统、电池管理系统动力总成系统和低压辅助系统相连；整车控制器分别与电动/液压驱动系统、电池管理系统、动力总成系统和低压辅助系统相连；动力总成系统与前驱系统连接；车体由前车体和后车体组成；前驱系统固定安装在前车体上；后承载轮系统固定安装在后车体上；本发明中电动/液压驱动系统设置在车体底部，在入库停车、整车运输等方面具有突出的优点。

公开(公告)号：CN106159363A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510204776.X

申请日：2015-04-28

申请人： 南昌航空大学 ,  鸥瑞智诺能源科技(北京)有限公司 ,  鸥瑞智诺能源科技(天津)有限公司

发明人： 李志农 ,  刘立明 ,  杨澜 ,  曹万友 ,  常林荣 ,  卢祥军

IPC分类号： H01M10/48 ,  H01M2/10 ,  H01M2/02 ,  B60L11/18

CPC分类号： Y02T10/7005 ,  Y02T90/16

摘要： 本发明涉及电动汽车技术，尤其涉及一种带报警功能的电动汽车电池箱。该电动汽车电池箱，包括：主控器、电池组、电压电流采集器、温度采集器、位移采集传感器、烟雾采集传感器、湿度采集传感器、CAN通信接口、无线收发器、大功率开关管/继电器、均衡模块和电能输出端口，主控器分别与电池组、电压电流采集器、温度采集器、位移采集传感器组件、烟雾采集传感器、湿度采集传感器、CAN通信接口、无线收发器、均衡模块和大功率开关管/继电器相连；大功率开关管/继电器分别与电能输出端口和电池组相连；所述电池组与均衡模块相连。本发明实现了采用多种通讯手段，从而保障了机动车辆以及行人的安全，有效减少了火灾对行人及车辆的伤害。

公开(公告)号：CN106159363B

公开(公告)日：2019-06-25

申请号：CN201510204776.X

申请日：2015-04-28

申请人： 南昌航空大学 ,  鸥瑞智诺能源科技(北京)有限公司 ,  鸥瑞智诺能源科技(天津)有限公司

发明人： 李志农 ,  刘立明 ,  杨澜 ,  曹万友 ,  常林荣 ,  卢祥军

IPC分类号： H01M10/48 ,  H01M2/10 ,  H01M2/02 ,  B60L58/10

CPC分类号： Y02T10/7005 ,  Y02T90/16

摘要： 本发明涉及电动汽车技术，尤其涉及一种带报警功能的电动汽车电池箱。该电动汽车电池箱，包括：主控器、电池组、电压电流采集器、温度采集器、位移采集传感器、烟雾采集传感器、湿度采集传感器、CAN通信接口、无线收发器、大功率开关管/继电器、均衡模块和电能输出端口，主控器分别与电池组、电压电流采集器、温度采集器、位移采集传感器组件、烟雾采集传感器、湿度采集传感器、CAN通信接口、无线收发器、均衡模块和大功率开关管/继电器相连；大功率开关管/继电器分别与电能输出端口和电池组相连；所述电池组与均衡模块相连。本发明实现了采用多种通讯手段，从而保障了机动车辆以及行人的安全，有效减少了火灾对行人及车辆的伤害。

公开(公告)号：CN105291869A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201410440060.5

申请日：2014-08-29

申请人： 鸥瑞智诺能源科技(北京)有限公司

发明人： 卢祥军 ,  杨澜 ,  刘立明 ,  关桂龙 ,  曹万友

IPC分类号： B60L11/18 ,  B60K1/00 ,  B60J5/04 ,  B62D39/00

CPC分类号： Y02T10/7005

摘要： 本发明公开了一种可伸缩电动汽车，涉及汽车技术领域。一种可伸缩电动汽车，包括：车体，前驱系统、后承载轮系统、两个二号鸥翼门、两个一号鸥翼门、两个侧滑轨、顶滑轨、电动/液压驱动系统、电池组、电池管理系统、动力总成系统、整车控制器、低压辅助系统；电池组分别与电动/液压驱动系统、电池管理系统动力总成系统和低压辅助系统相连；整车控制器分别与电动/液压驱动系统、电池管理系统、动力总成系统和低压辅助系统相连；动力总成系统与前驱系统连接；车体由前车体和后车体组成；前驱系统固定安装在前车体上；后承载轮系统固定安装在后车体上；本发明中电动/液压驱动系统设置在车体底部，在入库停车、整车运输等方面具有突出的优点。

公开(公告)号：CN204596916U

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201520259890.8

申请日：2015-04-28

申请人： 南昌航空大学 ,  鸥瑞智诺能源科技(北京)有限公司 ,  鸥瑞智诺能源科技(天津)有限公司

发明人： 李志农 ,  刘立明 ,  杨澜 ,  曹万友 ,  常林荣 ,  卢祥军

IPC分类号： H01M10/48 ,  H01M2/10 ,  H01M2/02 ,  B60L11/18

CPC分类号： Y02T10/7005 ,  Y02T90/16

摘要： 本实用新型涉及电动汽车技术，尤其涉及一种新型的带多功能报警的电动汽车电池箱。该电动汽车电池箱，包括：主控器、电池组、电压电流采集器、温度采集器、位移采集传感器、烟雾采集传感器、湿度采集传感器、CAN通信接口、无线收发器、大功率开关管/继电器、均衡模块和电能输出端口，主控器分别与电池组、电压电流采集器、温度采集器、位移采集传感器组件、烟雾采集传感器、湿度采集传感器、CAN通信接口、无线收发器、均衡模块和大功率开关管/继电器相连；大功率开关管/继电器分别与电能输出端口和电池组相连；电池组与均衡模块相连。本实用新型实现了采用多种通讯手段，从而保障了机动车辆以及行人的安全，有效减少了火灾对行人及车辆的伤害。