可加热路面结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113914169A

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202111450447.5

    申请日:2021-11-29

    Abstract: 本公开提供了一种可加热路面结构包括地基层。隔热层形成于地基层上。第一电极层设置于隔热层上。导电发热层设置于第一电极层上。第二电极层设置于导电发热层上,第一电极层和第二电极层为导电发热层提供电能。第一保护层设置于第二电极层上,并用作路面。通过在地基层上设置隔热层,能够有效阻止导电发热层产生的热量向地基层的传递,显著降低了导电发热层的热损耗,从而降低了发热路面的运行成本。采用在导电发热层的上下分别设置电极层的可加热路面结构,能够显著降低导电发热层的电阻率,从而能够显著降低通入电极层的电源的电压,进而提高了行人在路面上行走的安全性。

    测试件的成型装置、测试件的制备方法及测试件

    公开(公告)号:CN114136731A

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202111435768.8

    申请日:2021-11-29

    Abstract: 本公开提供了一种用于形成测试件的成型装置、测试件的制备方法及测试件,其成型装置包括:底板;挡板,垂直设置于底板上,包括相互垂直的两个第一挡板和两个第二挡板,每个第一挡板设有至少一对用于固定电极的电极卡槽,每个电极卡槽在厚度方向上穿过第一挡板,并且每个电极卡槽的高度小于第一挡板的高度;固定装置,两个第一挡板、两个第二挡板以及底板通过固定装置可拆卸地组装在一起。通过在两个第一挡板上设置电极卡槽,并通过紧固装置将两个第一挡板、两个第二挡板以及底板可拆卸地组装在一起而形成的测试件的成型装置,既能够方便电极的插入,同时能够将电极固定在电极卡槽内,从而提高了测试件的制备效率,且提高了测试件的性能。

    混凝土大坝裂缝可视化交互展示方法

    公开(公告)号:CN114925411A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210667104.2

    申请日:2022-06-14

    Abstract: 本发明公开了一种混凝土大坝裂缝可视化交互展示方法,包括获取人工巡检结果;标记人工巡检结果中裂缝素描图的控制点;利用控制点确定裂缝素描图的平面空间信息,勾勒裂缝迹线并将裂缝迹线转换成三维坐标点序列;构建大坝三维模型,将三维坐标点序列展布到大坝三维模型中,通过校正、连线、拉伸形成裂缝三维模型;分类并统计裂缝信息;基于所述裂缝信息,利用Unity软件实现裂缝的可视化交互展示。本发明优点在于利用建模及可视化技术,提出了将混凝土大坝裂缝纸质巡检报告转化成可视化交互式的高效管理方法,解决了传统纸质报告的繁琐、不直观问题,提高了混凝土大坝裂缝管理效率。

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