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公开(公告)号：CN118958131A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411192679.9
申请日：2024-08-28
申请人： 苏州三佳交通工程有限公司
摘要： 本申请涉及桥梁建设领域，具体涉及一种用于钢桥面的石墨烯改性UHPC与钢渣环氧沥青电热一体化组合体系，组合体系从上到下依次包括：苯乙烯一丁二烯一苯乙烯嵌段共聚物（SBS）改性沥青层、热熔颗粒层、环氧树脂层、超高性能混凝土（UHPC）结构层、钢筋网层和钢桥面板层，所述SBS改性沥青层中还掺合有钢渣，所述钢筋网层和钢桥面板层之间焊接有焊钉，超高性能混凝土（UHPC）结构层经过石墨烯改性，SBS改性沥青层中掺合的钢渣为硅烷偶联剂改性钢渣。本申请中的石墨烯改性UHPC与钢渣环氧沥青电热一体化组合体系电阻率低，抗冻融损伤性能强，适合用于电热融雪化冰。
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公开(公告)号：CN118029222B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410348813.3
申请日：2024-03-26
申请人： 北京市政路桥建材集团有限公司 , 北京工业大学
摘要： 本发明公开了一种自融冰超薄磨耗层材料及其制备方法和应用，属于道路工程领域。自融冰超薄磨耗层由疏水抑冰涂层、抗滑破冰磨耗层和导电抗冰卷材层组成。其中，导电抗冰卷材层主要由具有发热功能的碳纤维布、铜片电极和导电粘结材料组成，整个磨耗层厚度较薄，更适合应用于桥面、高速公路匝道进出口等特殊路段。本发明的导电抗冰卷材层制作工艺是通过导电粘结材料将铜片电极与碳纤维布进行胶黏，再在碳纤维表面涂抹低冰点封层胶水，将整体导电抗冰层制作成卷材，方便后续的加工和施工，解决了传统融雪剂缩短道路使用寿命的问题，减少路面结冰、积雪造成的交通事故，提升冰雪天气的行车安全性。
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公开(公告)号：CN118773978A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411124942.0
申请日：2024-08-16
申请人： 中国十七冶集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于微胶囊和感应加热的沥青混凝土修复方法，涉及建筑材料技术领域，包括测量距离；剪裁网面，网面上均匀分布有微胶囊；利用沥青路面感应加热仪，加热破碎路面，并开挖和回收已加热的沥青混凝土；对开挖后的破损路面进行表面清理除杂，后铺设微胶囊构成的网面，微胶囊中间通过钢丝绳相连接；倒上已经回收的沥青混凝土，沥青混凝土覆盖网面，与微胶囊接触；将沥青上表面通过刮板刮平，冷却成型后，通过压路机进行压平。本发明通过钢丝绳增加沥青路面的强度，使沥青路面在压力作用下移动距离降低，增加沥青路面各块的连接，延长沥青路面的使用寿命，同时通过感应加热，沥青路面的铺设速度快，提高修复效果，减少修复时间。
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公开(公告)号：CN118773974A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410837736.8
申请日：2024-06-26
申请人： 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
摘要： 本申请涉及道路工程技术领域，具体涉及一种道路温度调节装置及基于该调节装置的道路施工方法。该调节装置包括能量捕获机构、能量转换机构、能量收放机构、能量传导机构和控制器；能量捕获机构用于安装于道路两侧以捕获自然能；能量转换机构用于将能量捕获机构捕捉到的自然能转换为电能/热能；能量收放机构与能量转换机构连接，能量收放机构基于能量转换机构提供的能量进行吸/放热；能量传导机构通过导热件与能量收放机构连接，能量传导机构用于植入在道路中；能量捕获机构受控于控制器进行能量捕获。本申请能够降低道路结冰风险，并能够一定程度的保证道路的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118704295A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410758103.8
申请日：2024-06-13
申请人： 大连理工大学
摘要： 本发明公开了一种低掺量不锈钢微丝导电沥青混凝土电热融冰雪路面，属于智能及功能性路面材料研发领域。本发明通过采用不锈钢微丝与沥青和矿粉先拌和的方式掺加不锈钢微丝，以及采用基于导电机理设计的预加电压方式和三片式电极布设方式，可在保证传统路面结构材料‑沥青混凝土优异力学和变形性能的基础上赋予其优异导电和导热性能，进而在连接外部电源时，导电沥青混凝土可根据焦耳定律通过电热转换进行加热升温，实现路面的自融冰雪。本发明提出的低掺量不锈钢微丝导电沥青混凝土的电热融冰雪路面，可直接以导电沥青混凝土全尺寸铺面、条带式铺面、罩面层形式应用于机场跑道、停车场、桥面板、隧道口等积雪严重路段。
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公开(公告)号：CN111058371B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN201911308637.6
申请日：2019-12-18
申请人： 扬州大学
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2/00 , E01C11/26 , E01D101/26
摘要： 本发明属于空心板梁桥领域，具体涉及一种自保温锯齿形混凝土板梁铰缝构造。包括锯齿形板梁、振动感应升温片、光滑涂料、双排钢筋和防水隔膜，锯齿形板梁的锯齿相互错开、振动感应升温片贴在锯齿下方、光滑涂料涂抹在锯齿上方、双排钢筋横向插在锯齿内部，两锯齿形板梁之间形成铰缝空隙，在铰缝空隙浇注混凝土后在其上方涂上一层防水隔膜。本发明的板梁铰缝构造，克服了传统铰缝结构横向传力差、容易内部积水产生冻融破坏等缺点，减少了板梁间的错台，提升了桥梁整体强度，延长了桥梁使用寿命。
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公开(公告)号：CN118621651A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410753359.X
申请日：2024-06-12
摘要： 本申请涉及复合材料路面结构的技术领域，尤其是涉及一种碳纤维复合土工格栅热融雪防裂沥青路面结构，其包括混合料上面层、混合料中面层、混合料下面层以及连接于所述混合料上面层和所述混合料中面层之间的功能层，所述功能层包括大丝束碳纤维发热体和连接于所述大丝束碳纤维发热体的玻璃纤维土工格栅，所述大丝束碳纤维发热体穿插固定连接于所述玻璃纤维土工格栅之间。本申请具有提高融雪热负荷利用效率的优点。
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公开(公告)号：CN118498146A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410808920.X
申请日：2024-06-21
申请人： 广州大学
摘要： 本发明提供一种高寒冻土重载梯级相变路基路面控温系统，包括沥青混凝土上面层、梯级相变调温混凝土结构层、隔热下面层和毛细管相变储热控温系统，所述沥青混凝土上面层、所述梯级相变调温混凝土结构层和所述隔热下面层自上至下依次设置并铺设在冻土路基的上方，所述毛细管相变储热控温系统包括毛细管装置、循环泵和相变储热桩装置，所述毛细管装置、所述循环泵和所述相变储热桩装置连通，所述毛细管装置和所述相变储热桩装置之间可进行热量传递，所述毛细管装置设置在所述沥青混凝土上面层与所述梯级相变调温混凝土结构层之间，所述毛细管装置可吸收所述沥青混凝土上面层的热量或可向所述沥青混凝土上面层输送热量。
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公开(公告)号：CN116905418B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202310874179.2
申请日：2023-07-17
申请人： 辽宁工程技术大学
摘要： 本发明公开了一种露天矿道路智能养护系统及方法，涉及道路养护技术领域，包括依次连接的PLC控制模块、降尘装置和供水模块，PLC控制模块包括相连接的环境监测模块和控制器，环境监测模块包括设置在道路上的粉尘浓度检测仪、温湿度传感器、红外传感器；所述降尘装置包括依次连接的固定基座、自动伸缩喷淋支管、喷雾组件和喷头，所述固定基座设置在道路中央地面以下，固定基座还配备有基座顶盖，所述基座顶盖平行于地面。本发明方案不仅能够节省水资源，而且还能够根据实时道路环境控制降尘装置的启闭，有利于道路的养护，且不会对交通产生任何影响。
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公开(公告)号：CN118407301A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410864554.X
申请日：2024-06-28
申请人： 百世通(浙江)安全科技有限公司
IPC分类号： E01C11/26 , E01C11/24 , H02J7/35 , H02J50/10 , H02S20/30 , H02S20/21 , B60L53/12 , B60L53/51
摘要： 本发明提供了一种具有无线充电、防结冰及路面健康监测的道路结构，包括：路基，所述路基（包括行车道路基及应急车道路基）表面设置有多组线槽，线槽内部设置路面无线充电装置、融雪组件及路面健康监测组件；路基的上面设置可拆卸路面面板；太阳能发电组件设置在路边栏杆上，太阳能发电组件及电网连接路基无线充电线圈结构、融雪组件及路面健康监测组件连接到中央控制器。本发明具有汽车无线充电、防止结冰及路面面板破损监测预警功能，解决电动汽车续航短、充电难、道路结冰封路、影响交通安全、交管部门不能及时发现路面破损、维抢修难度大、效率低、时间长等实际问题。
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