一种建筑垃圾清运专用车

    公开(公告)号:CN112644926B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202110205279.7

    申请日:2021-02-24

    IPC分类号: B65F3/26 B65F3/00

    摘要: 一种建筑垃圾清运专用车,包括车头、车身和车斗,车头和车身首尾连接,车头和车身的底部左右两侧均安装有车轮,车斗的上侧和后侧均敞口,车斗的底部后侧边铰接在车身的上表面后侧边,车斗的底部左侧和右侧均与车身的上表面铰接有用于驱动车斗翻转的第一液压油缸,车斗的后侧设有卸料门,车斗的顶部安装有第一接料组件,车头的上表面安装有第二接料组件。本发明设计科学、结构合理、能够扩大建筑垃圾掉落接收面积、保证建筑垃圾从高层建筑抛落时能够完全掉入车斗中、保护车头和驾驶室、避免损坏车辆。

    一种装配式建筑搅拌站骨料收集装置

    公开(公告)号:CN117445190A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311218687.1

    申请日:2023-09-21

    摘要: 本发明属于混凝土技术领域,尤其为一种装配式建筑搅拌站骨料收集装置,包括底座,所述底座的顶部固定安装有对称分布的支撑板,所述支撑板为三角形状且两个支撑板相对的一侧转动插接有第一支撑杆,所述第一支撑杆的中间位置固定套接有转动杆的一端,所述转动杆的另一端转动连接有收集框。该一种装配式建筑搅拌站骨料收集装置,通过转动杆与升降杆将收集框支撑起来,滑动块在底座上左右滑动,使得升降杆的倾斜角度发生变化,进而带动收集框的一端升降或者上升,并在转动杆与升降杆的共同支撑与转动下,完成对收集框的高度调节,整个调节过程,结构稳固,各结构间受力均匀,提高调节过程中的结构平衡性。

    一种节能建筑装配式墙体抗震结构

    公开(公告)号:CN116623825A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310649106.3

    申请日:2023-06-02

    摘要: 本发明属于墙体抗震结构技术领域,具体为一种节能建筑装配式墙体抗震结构,包括桩基,所述桩基的顶部紧密贴合有固定底座,且固定底座的四角均螺纹连接有固定螺栓,所述固定底座的顶部一体化设置有铅柱,且铅柱的外壁嵌套有多层带刚性工作部件的垫片,并且垫片的外部嵌套有带有柔性的外壳,所述外壳的顶部一体化设置有墙板安装块;本发明通过优化隔震层与外墙体间的连接方式,由传统的使用螺钉在装配墙体的底部进行安装优化为在装配墙体的底部两侧进行安装,降低了安装人员的安装难度,提高安装人员的安装速率,并且通过优化墙体与桩基间的卡接方式以及防倾倒组件的作用,提高了对墙体的防倾倒与防损坏性能。

    一种建筑垃圾清运专用车

    公开(公告)号:CN112644926A

    公开(公告)日:2021-04-13

    申请号:CN202110205279.7

    申请日:2021-02-24

    IPC分类号: B65F3/26 B65F3/00

    摘要: 一种建筑垃圾清运专用车,包括车头、车身和车斗,车头和车身首尾连接,车头和车身的底部左右两侧均安装有车轮,车斗的上侧和后侧均敞口,车斗的底部后侧边铰接在车身的上表面后侧边,车斗的底部左侧和右侧均与车身的上表面铰接有用于驱动车斗翻转的第一液压油缸,车斗的后侧设有卸料门,车斗的顶部安装有第一接料组件,车头的上表面安装有第二接料组件。本发明设计科学、结构合理、能够扩大建筑垃圾掉落接收面积、保证建筑垃圾从高层建筑抛落时能够完全掉入车斗中、保护车头和驾驶室、避免损坏车辆。

    一种迷彩型小跨度的自动化快速收缩伸展的应急桥

    公开(公告)号:CN108301311B

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201810145224.X

    申请日:2018-02-12

    IPC分类号: E01D15/10 E01D21/06

    摘要: 一种迷彩型小跨度的自动化快速收缩伸展的应急桥,包括桥箱,桥箱的前侧敞口且其敞口处设有下坡导板组件,桥箱内固定有液压站和两组多级伸缩油缸,两组多级伸缩油缸左右并排设置,每组多级伸缩油缸的长度方向沿前后水平方向设置,两组多级伸缩油缸的同级伸缩臂端部下侧之间均固定有伸缩式液压支撑装置,桥箱内设有桥板铺设机构、锁链扶手机构以及伸缩桥架机构;综上所述,本发明结构设计合理,当遇到突发紧急情况时,可以快速地搭建临时应急桥,以方便人员车辆通过。

    硼纤维增强酚醛树脂的板材成型及应力测定方法

    公开(公告)号:CN109181210A

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201810771037.2

    申请日:2018-07-13

    摘要: 硼纤维增强酚醛树脂的板材成型及应力测定方法,包括以下步骤:称量石墨烯粉末加入到丙酮溶液中,制备成悬浮液;将聚芳醚酮、环氧树脂、酚醛树脂按照1:1:8的重量混合并加热至熔融后加入悬浮液中形成石墨烯酚醛树脂复合液;硼纤维处理干燥后放入石墨烯酚醛树脂复合液中充分浸润形成浆料;将浆料倒入板材制作模具内;经过凝胶、固化和熟化三个阶段后形成板材;使用数字电阻仪测量出加载力与电阻率变化曲线,完成该板材压力传感标定测量。本发明利用在压力作用下石墨烯电阻率变化的特性,制作出可以通电加热、对压力变化敏感并可实时监测的玻璃纤维增强酚醛树脂板材。制作出来的板材在保持其密度小、强度高的前提下,模量更大,耐磨性更强。

    除雾霾、汽车尾气自净化、吸振式多层高架路结构

    公开(公告)号:CN108660883A

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201810742145.7

    申请日:2018-07-09

    摘要: 除雾霾、汽车尾气自净化、吸振式多层高架路结构,包括设置在高架桥上方并将高架桥的桥面罩住的钢桁架,钢桁架的顶部和外侧部均设置有太阳能发电玻璃,钢桁架的底部和内侧设置有内层透明板和外层透明板;钢桁架的左侧底部和右侧底部的内侧均通过弹性密封连接体与高架桥最下一层通路层的桥面连接;高架桥的桥面中部设置有空心结构的隔离带,隔离带顶部向上凸出于混凝土结构伸入到生态增氧层内部。本发明利用封闭系统收集汽车排放的尾气,并运用空气净化模块对尾气进行净化处理,彻底解决大流量交通的噪音问题,可充分利用高架桥的大面积土地资源发电,而且其发电不受行驶车辆的影响。

    一种建筑垃圾再利用组合式围墙

    公开(公告)号:CN108571225A

    公开(公告)日:2018-09-25

    申请号:CN201710140088.0

    申请日:2017-03-10

    IPC分类号: E04H17/14

    CPC分类号: E04H17/14

    摘要: 一种建筑垃圾再利用组合式围墙,由焊接的钢框架内填相对密实的建筑垃圾现场组装而成,墙体厚度较大。设计上考虑围墙自身受力特点及其对建筑材料的性能要求,充分利用建筑垃圾抗压性能好的特点。建筑垃圾以城中村旧建筑物拆除产生的废弃混凝土块、废弃砖块为主,直接就地利用,免分离、免破碎、免机械压制、免长距离运输及反复运输,不需要建筑垃圾回收再利用企业所用的专门的机械设备和生产线。采用机械化作业,相比于传统的围墙施工,能够提高生产效率,缩短工期,降低建造成本。制造工艺简单,技术成熟,成本较低,质量容易得到保障,消耗建筑垃圾数量可观。本发明是一种环保节能产品,可以为城市建筑垃圾处理开辟新途径,能够产生良好的环境效益和经济效益,便于推广应用。