一种适用于风化料与河砂交替填筑路基的施工方法

    公开(公告)号:CN116289375A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310284445.6

    申请日:2023-03-22

    摘要: 本发明提出一种适用于风化料与河砂交替填筑路基的施工方法,通过构建模型,以成本最低为目标,测算求出河砂和风化料的预铺设高度,通过数字化模拟测算达到最佳经济效应,为工程施工提供参考依据。具体,本发明包括如下步骤:步骤1:考虑经济效益,测算河砂和风化料的预铺设高度;步骤2:进行试验段路基的填筑,确认河砂和风化料的铺设高度;步骤3:将河砂运送至施工现场,进行河砂的布料、摊铺整平、碾压作业和质量检测;步骤4:将风化料运送至施工现场,进行河砂的布料、摊铺整平、碾压作业和质量检测;步骤5:设置沉降观测仪及位移桩观测每昼夜沉降速率和水平位移是否满足预期。

    一种适用于风化料与河砂交替填筑路基的施工方法

    公开(公告)号:CN116289375B

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310284445.6

    申请日:2023-03-22

    摘要: 本发明提出一种适用于风化料与河砂交替填筑路基的施工方法,通过构建模型,以成本最低为目标,测算求出河砂和风化料的预铺设高度,通过数字化模拟测算达到最佳经济效应,为工程施工提供参考依据。具体,本发明包括如下步骤:步骤1:考虑经济效益,测算河砂和风化料的预铺设高度;步骤2:进行试验段路基的填筑,确认河砂和风化料的铺设高度;步骤3:将河砂运送至施工现场,进行河砂的布料、摊铺整平、碾压作业和质量检测;步骤4:将风化料运送至施工现场,进行风化料的布料、摊铺整平、碾压作业和质量检测;步骤5:设置沉降观测仪及位移桩观测每昼夜沉降速率和水平位移是否满足预期。

    基于无人机航拍的边坡安全隐患监测方法

    公开(公告)号:CN114067227A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202111439148.1

    申请日:2021-11-29

    IPC分类号: G06V20/17 G06V10/52 G06V10/54

    摘要: 本发明涉及边坡安全隐患监测技术领域,具体涉及基于无人机航拍的边坡安全隐患监测方法。方法包括:根据预设参数对采集到的第一边坡图像和第二边坡图像进行多次高斯下采样,得到各尺度空间下第一下采样图像和第二下采样图像;根据各尺度空间下的第一下采样图像和第二下采样图像中的角点,得到第二边坡图像中各像素点的稳定程度,并构建第一稳定程度分布图;根据第一稳定程度分布图,得到第一稳定程度分布图中各像素点的置信度;若所有像素点对应的置信度的置信度均值大于第一预设阈值,并且第一稳定程度分布图中各像素点的值小于第二预设阈值,则对应位置存在安全隐患。本发明提高了对边坡安全隐患检测的准确性。

    基于无人机航拍的边坡安全隐患监测方法

    公开(公告)号:CN114067227B

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202111439148.1

    申请日:2021-11-29

    IPC分类号: G06V20/17 G06V10/52 G06V10/54

    摘要: 本发明涉及边坡安全隐患监测技术领域,具体涉及基于无人机航拍的边坡安全隐患监测方法。方法包括:根据预设参数对采集到的第一边坡图像和第二边坡图像进行多次高斯下采样,得到各尺度空间下第一下采样图像和第二下采样图像;根据各尺度空间下的第一下采样图像和第二下采样图像中的角点,得到第二边坡图像中各像素点的稳定程度,并构建第一稳定程度分布图;根据第一稳定程度分布图,得到第一稳定程度分布图中各像素点的置信度;若所有像素点对应的置信度的置信度均值大于第一预设阈值,并且第一稳定程度分布图中各像素点的值小于第二预设阈值,则对应位置存在安全隐患。本发明提高了对边坡安全隐患检测的准确性。

    一种隧道衬砌拱胎模板衬砌装置及施工方法

    公开(公告)号:CN116335724A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310455081.3

    申请日:2023-04-25

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明涉及隧道施工设备领域,具体是涉及一种隧道衬砌拱胎模板衬砌装置及施工方法,衬砌装置包括台车本体、与台车本体连接的门架以及安装在门架上的拱胎模板,门架包括下门架和上门架,下门架固定连接台车本体,上门架滑动安装在下门架上方;拱胎模板包括顶模和至少一组与顶模长度相同的侧模板,顶模安装在上门架上方,侧模板分别安装在下门架的两侧,下门架带动侧模板相对顶模沿台车本体移动方向水平移动;本技术方案通过可分离的下门架和上门架带动可分离的侧模板和顶模实现仰拱的分部浇筑成型,利用拱胎分级浇筑导致的上下部固化成型的时间差,在顶部固化的同时提前对下一个拱胎的底部进行浇筑,提高二次衬砌的工作效率。

    一种桥梁防撞护栏施工用焊接装置

    公开(公告)号:CN217122312U

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202220796189.X

    申请日:2022-04-06

    IPC分类号: B23K37/053

    摘要: 本实用新型涉及防撞护栏制造相关技术领域,具体是涉及一种桥梁防撞护栏施工用焊接装置,包括端部固定组件、长度调节装置、端部固定装置、调节滑杆装置、调节滑杆、刻度尺、圆管夹持装置、第一调节螺杆,两组端部固定组件均包括有长度调节装置和两组端部固定装置,调节滑杆装置包括有调节滑杆,并且调节滑杆上固定设置刻度尺,每组圆管夹持装置均用于夹持住第二圆管,圆管夹持装置包括有第一调节螺杆,该实用能够将两个第一圆管和若干个第二圆管排列规整,护栏的外观质量好,提高了焊接效率,端部固定组件能够夹持住小于第一半环套直径的第一圆管,适用于各种不同间距的第二圆管的焊接,适用于不同长度的护栏的焊接,适用不同数量的第二圆管的焊接。

    一种隧道支护结构
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216518070U

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202122552433.6

    申请日:2021-10-22

    IPC分类号: E21D15/50

    摘要: 本实用新型公开了一种隧道支护结构,涉及隧道支护技术领域,具体为包括支撑框,所述支撑框的上下两面均固定连接有连接块,所述连接块的一侧开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部螺纹连接有双向丝杆,所述双向丝杆的一端转动连接有支撑块,所述支撑块的上方固定连接有电机,所述电机的输出轴固定连接有第一锥齿轮,所述双向丝杆的外表面固定连接有第二锥齿轮。该隧道支护结构,通过连接板、第一液压杆、齿条、调节齿轮、连接杆、第一弹簧、支撑杆和压板的配合设置,在使用的过程中可以对连接杆进行转动,从而起到了调整压板与隧道墙壁之间的角度的作用,达到了使压板与隧道的表面贴合更紧密的目的。