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公开(公告)号：CN111989303A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201980025572.6
申请日：2019-04-12
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明提供车辆用前窗玻璃，其包括第一玻璃板、第一粘接层、红外线反射膜、第二粘接层和第二玻璃板以该顺序层叠而得的夹层玻璃，第一玻璃板的厚度和第二玻璃板的厚度之和在4.1mm以下，红外线反射膜包括100层以上的折射率不同的树脂层层叠而得的层叠体，在热收缩率最大的方向上的热收缩率为1.5％以上且2.0％以下，并且在与上述方向正交的方向上的热收缩率为1.5％以上且2.0％以下，规定方向上的热收缩率是将红外线反射膜在150℃下保持30分钟前后的该规定方向上的长度的缩小率，厚度为80μm以上且120μm以下。
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公开(公告)号：CN210687497U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201890000736.0
申请日：2018-04-13
Applicant: AGC株式会社
IPC: F16L59/065 , E04B1/76 , B60R13/08
Abstract: 本实用新型提供能够提高真空隔热材料的耐久性的隔热结构体。隔热结构体(10)包含具备住宅的壁部和屋顶的框体(12)、以及与框体(12)邻接的窗部(14)。框体(12)在内部设置有真空隔热材料(30)。真空隔热材料(30)具备袋状的外被材料和芯材。芯材被减压封入外被材料。窗部(14)具备第一隔热玻璃(25)和第二隔热玻璃(26)。第一隔热玻璃(25)形成有低辐射膜(25a)。第二隔热玻璃(26)形成有低辐射膜(26a)。
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公开(公告)号：CN112041284B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN201980025609.5
申请日：2019-04-12
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明为车辆用门玻璃，其包括第一玻璃板、第一粘接层、红外线反射膜、第二粘接层和第二玻璃板以该顺序层叠而得的夹层玻璃，红外线反射膜包括100层以上的折射率不同的树脂层层叠而得的层叠体，热收缩率最大的方向和与该方向正交的方向上的热收缩率大于0.6％且小于1.2％(热收缩率是在150℃下保持30分钟前后的规定方向上的长度的缩小率)，安装在车辆上时，在正面观察时能够看见夹层玻璃的区域中，红外线反射膜的外周在正面观察时位于从夹层玻璃的外周向内侧最多10mm的范围内。
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公开(公告)号：CN112533883A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201980051892.9
申请日：2019-06-17
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本玻璃为车辆用玻璃，具有：玻璃板、在所述玻璃板中界定出的、JIS标准R3212所规定的试验区域A、在俯视时设置于所述试验区域A外侧的遮蔽层、在设置于所述遮蔽层的开口部内界定出的、供搭载于车辆内的设备发送和/或接收信号的信号收发区域、在俯视时位于所述信号收发区域的周边、具备在俯视时与所述遮蔽层重叠的部分的红外线反射层，所述试验区域A的太阳光透射率为60％以下，所述信号收发区域周边的设置有所述红外线反射层的区域的太阳光反射率比所述试验区域A的太阳光反射率大5％以上。
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公开(公告)号：CN112041284A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201980025609.5
申请日：2019-04-12
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明为车辆用门玻璃，其包括第一玻璃板、第一粘接层、红外线反射膜、第二粘接层和第二玻璃板以该顺序层叠而得的夹层玻璃，红外线反射膜包括100层以上的折射率不同的树脂层层叠而得的层叠体，热收缩率最大的方向和与该方向正交的方向上的热收缩率大于0.6％且小于1.2％(热收缩率是在150℃下保持30分钟前后的规定方向上的长度的缩小率)，安装在车辆上时，在正面观察时能够看见夹层玻璃的区域中，红外线反射膜的外周在正面观察时位于从夹层玻璃的外周向内侧最多10mm的范围内。
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