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公开(公告)号：CN106045338B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201610207710.0
申请日：2016-04-05
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 一种夹层板，能抑制角落部边缘的开裂，将弯曲形状不同的两块板以彼此的面隔着中间层紧贴的方式粘合在一起而形成。该夹层板是利用中间膜将第一板和第二板接合在一起而形成的，所述第一板弯曲成第一弯曲形状，所述第二板呈与所述第一弯曲形状不同的第二形状，所述夹层板的至少一个角落部边缘处的板厚的标准偏差低于0.038mm。
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公开(公告)号：CN110194049B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910141778.7
申请日：2019-02-26
Applicant: AGC株式会社
IPC: B60J1/00 , B23K26/36 , B23K26/14 , B23K26/142 , C03C23/00
Abstract: 本发明提供玻璃板的强度不降低、且能长时间保证读取性的带有识别标记的玻璃板以及玻璃板的识别标记形成方法。上述带有识别标记的玻璃板具有沿着玻璃板的至少一个主面的周缘部而形成的第一遮蔽层，且在形成有上述第一遮蔽层的区域内形成有识别标记，其中，上述识别标记由多个第一开口部构成，上述第一开口部由比上述第一开口部的面积小的多个第二开口部形成，上述第二开口部是半径在0.05mm以上且0.3mm以下的大致圆形。
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公开(公告)号：CN111417533B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201880075860.8
申请日：2018-12-06
Applicant: AGC株式会社
Inventor： 野津启司
Abstract: 本发明提供能够减少重影的量、且能够抑制在上边侧发生闪耀、美感或外观设计性优良的车辆用窗玻璃。可安装在车辆上的车辆用窗玻璃，该车辆用窗玻璃由具有一对玻璃板和将一对玻璃板接合的中间膜的夹层玻璃构成，上述一对玻璃板具有经倒角的端部，一对玻璃板中的至少一方在上下方向上的截面形状为上边侧的板厚比下边侧的板厚大的楔形状，且上述夹层玻璃在以规定的安装角度θ安装在车辆上的状态下，在上边侧，从车内侧的上述玻璃板和中间膜的下侧边界以相对于水平方向为arctan(1/2)的角度朝斜下方画出的下侧假想线DL与从车外侧的上述玻璃板和上述中间膜的上侧边界以相对于水平方向为arctan(1/2)的角度朝斜下方画出的上侧假想线UL之间的距离d为0.5mm以上且0.95mm以下。
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公开(公告)号：CN106431019B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201610639077.2
申请日：2016-08-05
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明涉及层叠板和中间膜。本发明涉及一种层叠板，其为利用中间膜(301)将弯曲成第1弯曲形状的第1板状体(第1玻璃板(201))和具有与第1弯曲形状不同的第2形状的第2板状体(第2玻璃板(202))接合而得到的层叠板(车辆用夹层玻璃板(102))，该层叠板在俯视时具有周缘区域(313)和面内区域(314)，并且周缘区域(313)具有平坦区域(313a)和起伏区域(313b)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106938893B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201611260956.0
申请日：2016-12-30
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明提供将厚度不同的板贴合而得的层叠板，所述层叠板的板厚较薄的板的端部的破损减少。本发明涉及层叠板，它是具备第1板、通过中间膜与所述第1板接合的第2板的层叠板，其特征为，具备所述第1板的配置在与所述中间膜相反侧的第1主表面、所述第1板的与所述中间膜相接的第2主表面、所述第2板的与所述中间膜相接的第3主表面、所述第2板的配置在与所述中间膜相反侧的第4主表面，所述第1板的板厚大于所述第2板的板厚，所述层叠板的外周缘的至少一部分中，在与所述外周缘正交的截面处，所述第1板具有从所述第2主表面的端部相对于所述第2主表面斜向延伸的第1直线状倒角部，所述第2板位于所述第1直线状倒角部的延长线的面内侧。
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公开(公告)号：CN108367981B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201680074494.5
申请日：2016-12-12
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 一种层叠板，具备第一板和经由中间层与所述第一板接合的第二板，其特征在于，具有：配置于与所述中间层相反的一侧的所述第一板的第一主表面；与所述中间层相接的所述第一板的第二主表面；与所述中间层相接的所述第二板的第三主表面；及配置于与所述中间层相反的一侧的所述第二板的第四主表面，所述第一板的板厚比所述第二板的板厚厚，在俯视观察下，所述层叠板具有周缘区域和面内区域，在所述层叠板的外周缘的至少一部分，在与所述外周缘正交的截面中，从所述第二板的端点至所述第一板的在所述端点处的板厚方向上的距离为所述面内区域的所述第一板与所述第二板之间的距离的3倍以内。
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公开(公告)号：CN108367979B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201680071680.3
申请日：2016-12-08
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明提供隔音性优良的夹层玻璃。夹层玻璃，其具备彼此相对的1对玻璃板和夹持在所述1对玻璃板之间的中间膜，所述中间膜由玻璃化温度在15℃以上的表层和玻璃化温度低于15℃的芯层交替层叠而成且具有2层以上的所述芯层，相对于所述中间膜与所述1对玻璃板的总质量，所述中间膜的质量的比例在14质量％以上。
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公开(公告)号：CN111417533A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201880075860.8
申请日：2018-12-06
Applicant: AGC株式会社
Inventor： 野津启司
Abstract: 本发明提供能够减少重影的量、且能够抑制在上边侧发生闪耀、美感或外观设计性优良的车辆用窗玻璃。可安装在车辆上的车辆用窗玻璃，该车辆用窗玻璃由具有一对玻璃板和将一对玻璃板接合的中间膜的夹层玻璃构成，上述一对玻璃板具有经倒角的端部，一对玻璃板中的至少一方在上下方向上的截面形状为上边侧的板厚比下边侧的板厚大的楔形状，且上述夹层玻璃在以规定的安装角度θ安装在车辆上的状态下，在上边侧，从车内侧的上述玻璃板和中间膜的下侧边界以相对于水平方向为arctan(1/2)的角度朝斜下方画出的下侧假想线DL与从车外侧的上述玻璃板和上述中间膜的上侧边界以相对于水平方向为arctan(1/2)的角度朝斜下方画出的上侧假想线UL之间的距离d为0.5mm以上且0.95mm以下。
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