公开(公告)号：CN1311148C

公开(公告)日：2007-04-18

申请号：CN02814993.9

申请日：2002-08-01

申请人： AVL里斯脱有限公司

发明人： F·莱姆包克

IPC分类号： F02B31/08 ,  F02F1/42

CPC分类号： F02F1/4235 ,  F02B31/085 ,  F02B2031/006 ,  F02F1/4214 ,  F02F1/4242 ,  Y02T10/146

摘要： 本发明涉及一种内燃机，该内燃机的每个气缸(1)包括：至少两个入口阀(4)；至少两个引导朝向所述入口阀(4)的入口通道(2、3)。所述入口通道中的第一入口通道(2)较佳地构造为非节流的切向通道。借助于一取决于至少一个发动机参数而动作的第一节流装置(11)可控制通过第二入口通道(3)的流量。该内燃机的每个气缸(1)还具有一个燃料喷射入至少两个入口通道(2、3)的燃料喷射装置(13)。在第一节流装置(11)处于关闭的状态下借助于第一节流装置(11)的至少一个泄漏开口(12)造成通过第二入口通道(3)的限定的最小流量。为了以简单方式改进内燃机的排放，第一节流装置(11)设置在燃料喷射装置(13)的下游，且至少一个泄漏开口(12)设置在一个喷射流束(16)的碰撞区域内。第一节流装置(11)在关闭的状态下与一介于第一和第二入口通道(2、3)之间的通道隔壁(10)包围成一大于90°的钝角，这样，新充气流绕道到第一入口通道(2)。

公开(公告)号：CN1543534A

公开(公告)日：2004-11-03

申请号：CN02814993.9

申请日：2002-08-01

申请人： AVL里斯脱有限公司

发明人： F·莱姆包克

IPC分类号： F02B31/08

CPC分类号： F02F1/4235 ,  F02B31/085 ,  F02B2031/006 ,  F02F1/4214 ,  F02F1/4242 ,  Y02T10/146

摘要： 本发明涉及一种内燃机，该内燃机的每个气缸(1)包括：至少两个入口阀(4)；至少两个引导朝向所述入口阀(4)的入口通道(2、3)。所述入口通道中的第一入口通道(2)较佳地构造为非节流的切向通道。借助于一取决于至少一个发动机参数而动作的第一节流装置(11)可控制通过第二入口通道(3)的流量。该内燃机的每个气缸(1)还具有一个燃料喷射入至少两个入口通道(2、3)的燃料喷射装置(13)。在第一节流装置(11)处于关闭的状态下借助于第一节流装置(11)的至少一个泄漏开口(12)造成通过第二入口通道(3)的限定的最小流量。为了以简单方式改进内燃机的排放，第一节流装置(11)设置在燃料喷射装置(13)的下游，且至少一个泄漏开口(12)设置在一个喷射流束(16)的碰撞区域内。第一节流装置(11)在关闭的状态下与一介于第一和第二入口通道(2、3)之间的通道隔壁(10)包围成一大于90°的钝角，这样，新充气流绕道到第一入口通道(2)。

公开(公告)号：CN1271321C

公开(公告)日：2006-08-23

申请号：CN02815145.3

申请日：2002-08-01

申请人： AVL里斯脱有限公司

发明人： F·莱姆包克

IPC分类号： F02B31/00

CPC分类号： F02F1/4235 ,  F02B31/00 ,  Y02T10/146

摘要： 本发明涉及一用于内燃机的气缸头(1)，该内燃机带有至少一个在燃烧室(2)内产生漩涡流(S)，较佳地按照漩涡流(S)的方向弯曲的入口通道(3)，涉及漩涡流(S)的入口通道(3)带有外壁区域(3a)和内壁区域(3b)。在入口通道(3)的入口(9)的区域内，在燃烧室(2)内设置有一阀座环(4)。根据本发明，可在不显著地减小入口通道(3)流量横截面的情况下产生一强漩涡流(S)，同时，保持对气缸头的机械载荷为最小，由此，在阀座环(4)范围内，外壁范围(3a)至少部分地通过气缸头(1)的一凸肩(11)在阀座环(4)的内部的壳表面(4a)内构成，由此，阀座环(4)的内部的壳表面(4a)延伸超过所述凸肩(11)。

公开(公告)号：CN1537194A

公开(公告)日：2004-10-13

申请号：CN02815145.3

申请日：2002-08-01

申请人： AVL里斯脱有限公司

发明人： F·莱姆包克

IPC分类号： F02B31/00

CPC分类号： F02F1/4235 ,  F02B31/00 ,  Y02T10/146

摘要： 本发明涉及一用于内燃机的气缸头(1)，该内燃机带有至少一个在燃烧室(2)内产生漩涡流(S)，较佳地按照漩涡流(S)的方向弯曲的入口通道(3)，涉及漩涡流(S)的入口通道(3)带有外壁区域(3a)和内壁区域(3b)。在入口通道(3)的入口(9)的区域内，在燃烧室(2)内设置有一阀座环(4)。根据本发明，可在不显著地减小入口通道(3)流量横截面的情况下产生一强漩涡流(S)，同时，保持对气缸头的机械载荷为最小，由此，在阀座环(4)范围内，外壁范围(3a)至少部分地通过气缸头(1)的一凸肩(11)在阀座环(4)的内外壳表面(4a)内构成，由此，阀座环(4)的内外壳表面(4a)延伸超过所述凸肩(11)。