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公开(公告)号:CN1494496A
公开(公告)日:2004-05-05
申请号:CN02805899.2
申请日:2002-03-05
申请人: IMS传动装置有限公司
发明人: 沃尔弗拉姆-海因里希·霍夫舒尔特 , 迈克尔·韦尔勒 , 弗兰克·普罗布斯特 , 弗雷德·克里梅尔
IPC分类号: B60N2/08
CPC分类号: B60N2/067 , B60N2/0232 , B60N2/0705
摘要: 本发明涉及用于座位纵向调节的装置,该装置具有上导轨(40)和下导轨(10)。上导轨(40)位于下导轨(10)内。在这两个导轨(10,40)之间螺杆(14)固定地与下导轨(10)连接。传动装置(30)能在螺杆(14)上被驱动,传动装置(30)在碰撞时以特殊的方式通过开口桥被固定。
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公开(公告)号:CN100343087C
公开(公告)日:2007-10-17
申请号:CN02805899.2
申请日:2002-03-05
申请人: IMS传动装置有限公司
发明人: 沃尔弗拉姆-海因里希·霍夫舒尔特 , 迈克尔·韦尔勒 , 弗兰克·普罗布斯特 , 弗雷德·克里梅尔
IPC分类号: B60N2/08
CPC分类号: B60N2/067 , B60N2/0232 , B60N2/0705
摘要: 本发明涉及用于座位纵向调节的装置,具有一固定在底盘上的下导轨,在该下导轨内,一上导轨能用驱动电机移动,一座位固定在上导轨上,其中,在上导轨内有一个以其各末端固定在下导轨上的螺杆,一与上导轨固定地联接的传动装置在该螺杆上能轴向运动,其特征在于,传动装置被卡紧在上导轨上并且具有一传动装置壳体,传动装置壳体的相对的壳体壁位于上导轨的各壁部分之间,以及传动装置壳体的上壁从上导轨中伸出。传动装置能在螺杆上被驱动,传动装置在碰撞时以特殊的方式通过开口桥被固定。
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公开(公告)号:CN102791543B
公开(公告)日:2016-01-27
申请号:CN201180013648.7
申请日:2011-01-12
申请人: IMS传动装置有限公司
发明人: 沃尔弗拉姆-海因里希·霍夫舒尔特
CPC分类号: F16D65/18 , B60T7/107 , B60T13/02 , B60T13/741 , B60T13/746 , F16D65/0075 , F16D2121/24 , F16D2125/22 , F16D2125/24 , F16D2125/52
摘要: 本发明涉及一种用于驱动刹车卡钳(10)中的驻车制动器的驱动器。所述刹车卡钳(10)具有至少一个具有刹车活塞轴线(B)的刹车活塞(11),所述活塞被一具有旋转中心(42)的促动杆(40)所驱动。一电机(32)被固定到刹车卡钳(10)上并通过从所述电机上伸出的输出轴(36)机械地耦合到所述促动杆(40)上。
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公开(公告)号:CN102791543A
公开(公告)日:2012-11-21
申请号:CN201180013648.7
申请日:2011-01-12
申请人: IMS传动装置有限公司
发明人: 沃尔弗拉姆-海因里希·霍夫舒尔特
CPC分类号: F16D65/18 , B60T7/107 , B60T13/02 , B60T13/741 , B60T13/746 , F16D65/0075 , F16D2121/24 , F16D2125/22 , F16D2125/24 , F16D2125/52
摘要: 本发明涉及一种用于驱动刹车卡钳(10)中的驻车制动器的驱动器。所述刹车卡钳(10)具有至少一个具有刹车活塞轴线(B)的刹车活塞(11),所述活塞被一具有旋转中心(42)的促动杆(40)所驱动。一电机(32)被固定到刹车卡钳(10)上并通过从所述电机上伸出的输出轴(36)机械地耦合到所述促动杆(40)上。
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