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公开(公告)号:CN108027067B
公开(公告)日:2020-07-28
申请号:CN201680055487.0
申请日:2016-09-26
申请人: NOK株式会社
IPC分类号: F16J15/3212 , F16J15/3204
摘要: 本发明提供即使侧唇的接触幅度增大也能抑制侧唇的前端从导流板上翘的差速机构用密封装置。密封装置(1)包括环状的加强环(10)和弹性体部(20),弹性体部(20)具有环状的密封唇(21)、环状的防尘唇(22)以及环状的侧唇(23)。侧唇(23)相对于防尘唇(2)在外周侧朝向外侧延伸,具有前端部(31)、腹部(32)以及根部(33)。根部(33)是环状的部分,腹部(32)是比根部(33)更靠外侧的部分,且是随着朝向外侧而扩径的环状部分,前端部(31)是比腹部(32)更靠外侧的部分,且是随着朝向外侧而扩径的环状部分。前端部(31)从腹部(32)向内周侧弯曲。
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公开(公告)号:CN101360910A
公开(公告)日:2009-02-04
申请号:CN200680051210.7
申请日:2006-12-14
CPC分类号: F04B53/02 , F02M59/102 , F02M59/442 , F04B53/04 , F04B53/164
摘要: 本发明的目的是提供具备能够在“高速”、“高压”和“耐燃料油”的条件下使用的密封系统的高压燃料泵。为了达到此目的的本发明,是设有在泵内往复运动的轴和上述轴穿过壳体的环状空间中使作为密封对象的燃料与润滑油分离、密封的密封系统(21)的高压燃料泵,密封系统(21)由对燃料进行密封的燃料密封(31)和对润滑油进行密封的润滑油密封(41)组合构成,燃料密封(31)由树脂制的密封环(32)和支撑上述密封环(32)的橡胶状弹性体制造的O形圈(33)构成。润滑油密封(41)由使覆盖在金属环(43)上的橡胶状弹性体制造的密封唇(44)向着润滑油的方向配置的单唇型油封(42)整体构成。燃料密封(31)和润滑油密封(41),其间隔设定得大于轴的往复动作距离。
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公开(公告)号:CN115777047A
公开(公告)日:2023-03-10
申请号:CN202180047919.4
申请日:2021-06-14
申请人: NOK株式会社
IPC分类号: F16J15/3204
摘要: 本发明能够抑制导电性能受到使用状况、使用时间的影响,能够抑制密封性能的降低,能够降低滑动阻力,能够进一步提高导电性能。密封装置(1)包括加强环(10)、弹性体部(20)、导电性润滑脂(G)以及环状的导电性织物(30)。弹性体部(20)具有防尘唇(21)和密封唇(22)。密封唇(22)具有形成为能够与轴接触的筒状的面即唇接触面(24)。导电性织物(30)具有形成为能够与轴接触的环状的内周侧接触部(31)和形成为能够与外周侧部件接触的环状的外周侧接触部(32)。导电性润滑脂(G)被设置成存在于唇接触面(24)的至少一部分以及密封唇(22)和唇间空间(S)的至少一部分。
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公开(公告)号:CN109996982B
公开(公告)日:2020-11-24
申请号:CN201780073264.1
申请日:2017-11-24
申请人: NOK株式会社
IPC分类号: F16J15/3244 , F16J15/3204
摘要: 本发明涉及一种密封装置,其即便在利用泵作用的情况下,也能够与轴的旋转速度值无关地抑制密封对象物渗出。本发明的密封装置(1)用于密封轴(50)所插入的孔(51)的环状间隙,包括:嵌接在孔(51)中的密封装置主体(2);及安装在轴(50)上的甩油环(3);密封装置主体(2)具有:绕轴线呈环状的加强环(10);及弹性体部(20),其安装在加强环(10)上,且绕轴线呈环状;甩油环(3)具有朝向外周侧延伸,且绕轴线呈环状的法兰部(31);弹性体部(20)具有在轴线方向上向一侧延伸,在轴线方向上从另一侧接触法兰部(31),且绕轴线呈环状的端面唇(21);在法兰部(31)的另一侧形成有至少一个槽(33);且在端面唇(21)的内周面沿周向排列形成有多个突起(23),所述多个突起(23)从另一侧朝向一侧,向轴(50)的旋转方向螺旋状地延伸,且形成为比端面唇(21)的甩油环接触部(24)靠内周侧。
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公开(公告)号:CN110832234A
公开(公告)日:2020-02-21
申请号:CN201880044229.1
申请日:2018-06-25
申请人: NOK株式会社
IPC分类号: F16J15/3244 , F16J15/3204 , F16J15/3256
摘要: 本发明的密封装置即便在利用泵作用的情况下也能够与轴的旋转速度值无关地抑制密封对象物渗出。本发明的密封装置实现轴和供轴插入的孔之间的环状间隙的密封,其具备:密封装置主体,其嵌接在孔中;及甩油环,其安装于轴,密封装置主体具有:加强环,其绕轴线呈环状;及弹性体部,其安装于加强环,并绕轴线呈环状,甩油环具有法兰部,其为向外周侧延伸且绕轴线呈环状的部分,弹性体部具有端面唇,其为在轴线方向上向一侧延伸,并在轴线方向上从另一侧与法兰部接触且绕轴线呈环状的唇,在甩油环的法兰部的另一侧形成有至少一条槽,在端面唇的内周面形成有绕轴线环状地延伸的至少一个周向突起,其在端面唇的内周面与法兰部的另一侧的面之间突出。
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公开(公告)号:CN111492161B
公开(公告)日:2022-05-03
申请号:CN201980006576.X
申请日:2019-04-02
申请人: NOK株式会社
IPC分类号: F16J15/3232
摘要: 本发明提供能够减少由侧唇引起的滑动扭矩的密封装置。密封装置(1)包括加强环(10)和弹性体部(20)。弹性体部(20)具有环状的密封唇(21)、环状的防尘唇(22)和与防尘唇(22)相比在外周侧处朝向外侧延伸的环状的侧唇(23)。侧唇(23)具有:环状的中间部(32),随着朝向外侧而扩径;和环状的前端部(31),为与中间部(32)连接的、与中间部(32)相比靠外侧的部分,且随着朝向外侧而扩径。在侧唇(23)中,前端部(31)从中间部(32)向内周侧弯曲,在中间部(32)形成有至少一个围绕轴线(x)呈环状的槽(34)。
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公开(公告)号:CN111492161A
公开(公告)日:2020-08-04
申请号:CN201980006576.X
申请日:2019-04-02
申请人: NOK株式会社
IPC分类号: F16J15/3232
摘要: 本发明提供能够减少由侧唇引起的滑动扭矩的密封装置。密封装置(1)包括加强环(10)和弹性体部(20)。弹性体部(20)具有环状的密封唇(21)、环状的防尘唇(22)和与防尘唇(22)相比在外周侧处朝向外侧延伸的环状的侧唇(23)。侧唇(23)具有:环状的中间部(32),随着朝向外侧而扩径;和环状的前端部(31),为与中间部(32)连接的、与中间部(32)相比靠外侧的部分,且随着朝向外侧而扩径。在侧唇(23)中,前端部(31)从中间部(32)向内周侧弯曲,在中间部(32)形成有至少一个围绕轴线(x)呈环状的槽(34)。
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公开(公告)号:CN106461085A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201580025477.8
申请日:2015-05-15
申请人: NOK株式会社
IPC分类号: F16J15/3208 , F16J15/3232 , F16J15/3252 , F16J15/3268
CPC分类号: F16J15/3232 , F16J15/32 , F16J15/322 , F16J15/3224 , F16J15/3244 , F16J15/3252 , F16J15/3276
摘要: 本发明提供一种可抑制由于轴的插入导致防尘密封唇反转及被划伤的密封装置。该密封装置中,设置有橡胶状弹性体制的缓和部(125),该缓和部(125)用于在防尘密封唇(122)所在的密封区域(O)的相反侧,在轴插入密封装置(100)时,缓和防尘密封唇(122)受到的来自轴的冲击,缓和部(125)的内周侧的前端的内径大于上述轴的主密封唇(121)及防尘密封唇(122)的滑动部分的外径,且小于主密封唇(121)与防尘密封唇(122)的连接部分的内径的最大部分的内径。
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公开(公告)号:CN103154586A
公开(公告)日:2013-06-12
申请号:CN201180048661.6
申请日:2011-03-17
申请人: NOK株式会社
发明人: 滨本耕吉
IPC分类号: F16J15/32
CPC分类号: F16J15/3232
摘要: 本发明提供一种能够抑制泥水堆积在配置于机外侧的防尘唇上部并且能够提高密封性的油封件。为了达成该目的,在具有相对于外壳的固定部、主唇以及第一防尘唇的第一密封部件的机外侧设置有第二密封部件。第二密封部件一体地具有:端面覆盖部,将外壳的端面部覆盖;外周插入部,从轴向一侧插入于外壳外周面,同时与设置于外壳外周面的阶梯状卡合部卡合,防止该第二密封部件从外壳脱落;内周插入部,从轴向一侧插入于外壳轴孔内周面;第二防尘唇,在第一防尘唇的机外侧密接于轴。
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公开(公告)号:CN118414508A
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN202380015308.0
申请日:2023-02-07
申请人: NOK株式会社
IPC分类号: F16J15/324 , F16J15/3232 , F16J15/3244
摘要: 密封装置配置在收容密封对象物的相对位移的两个部件、例如电动汽车的驱动轴与该壳体之间。密封装置所具备的由导电性橡胶构成的密封主体通过外周密封件以接触状态固定于壳体,使设置于导通唇的密封面与驱动轴进行面接触来密封密封对象物。在密封面设置有润滑脂槽,保持有具有导电性的润滑脂。润滑脂填充于驱动轴与密封面之间,与使成为电磁噪声的天线的驱动轴与壳体导通的密封主体一起形成导通电路。
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