一种摩擦块钢背再利用剪切设备
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116275235A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202211532177.7

    申请日:2022-12-01

    发明人: 陈财根 丁鑫 沈达

    IPC分类号: B23D15/04 B23D33/00 B23D33/02

    摘要: 本发明公开了一种摩擦块钢背再利用剪切设备,包括工作台,所述工作台的上端靠近两侧均焊接有支撑板,两组所述支撑板的内部设置有两组滑杆,两组所述滑杆的外侧套有活动块,所述活动块的一侧安装有调节组件,所述调节组件的前侧安装有刀架,所述刀架的内侧安装有切刀,所述工作台上端靠近刀架的一侧安装有夹持组件,所述夹持组件的上端放置有产品件,所述支撑板的一端固定连接有气缸。本发明所述的一种摩擦块钢背再利用剪切设备,通过启动气缸推动刀架、切刀,对定位的产品件的表面除去摩擦产生的材料,而通过两组夹条对产品件进行夹持,以及转动螺纹杆实现对刀架、切刀的高度进行小幅度调节。

    一种静电喷涂粉末回收利用装置

    公开(公告)号:CN115870205A

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202211445442.8

    申请日:2022-11-18

    IPC分类号: B07B1/28 B07B1/42 B07B1/46

    摘要: 本发明公开了一种静电喷涂粉末回收利用装置,包括粉末回收设备、柜门,所述粉末回收设备的后侧安装有过滤机构,所述过滤机构包括设置在粉末回收设备后侧的粉尘箱,所述粉尘箱的上端安装有盖板,所述盖板的中间位置固定连接有锥形筒,所述粉尘箱的内侧活动连接有活动杆,所述粉尘箱的一端固定连接有固定板,所述固定板的前端固定连接有调速电机,所述调速电机的输出轴固定连接有圆块。本发明所述的一种静电喷涂粉末回收利用装置,通过海绵的设置使设备进风口的空气得到一定的干燥效果,优化空气中的水分,从而来改善目前的情况,其次通过调速电机带动滤网筛框振动,改善为粉末自由振动,滤网的工作环境发生质变。

    一种汽车刹车片摩擦材料及其制作方法

    公开(公告)号:CN109654145A

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201910008963.9

    申请日:2019-01-04

    IPC分类号: F16D69/02 C09K3/14

    摘要: 本发明公开了一种汽车刹车片摩擦材料及其制作方法,其配方按质量百分比计包括如下组分:1~2%的芳纶、2~4%的氢氧化钙、15~20%的紫铜纤维、3~6%的摩擦粉、8~10%的树脂、15~20%的硫酸钡、10~15%的重晶石粉、2~4%的加拿大云母、2~4%的鳞片石墨、2~6%的人造石墨、1~2%的固体润滑剂、1~2%的硫化锑和15~20%的六钛酸钾晶须。本发明的汽车刹车片摩擦材料能够同时实现多种优异性能,兼具高舒适性和高安全性,本发明的汽车刹车片摩擦材料的制作方法简单,适于推广。

    一种铝制品静电喷涂装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117960425A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410073335.X

    申请日:2024-01-18

    IPC分类号: B05B5/08 B05B13/02 B05B12/20

    摘要: 本发明属于刹车片静电喷涂技术领域,具体的说是一种铝制品静电喷涂装置,包括工作台,所述工作台的底面均匀安装有多个支撑腿;所述工作台的表面设置有导电带,所述导电带内表面贴附于工作台的表面滑动;所述导电带的顶面设置有承接块;本发明所述的一种铝制品静电喷涂装置,通过设置承接块,承接块上设置吸盘,使用时吸盘对刹车片进行吸附,使得刹车片的摩擦面与承接块的顶面产生挤压,消除了刹车片的摩擦面与承接块顶面之间缝隙,进而避免了粉末吸附通过刹车片的摩擦面与承接块顶面之间缝隙被刹车片的摩擦面吸附;有利于提高刹车片喷涂精度,且避免因摩擦面吸附粉末影响制动效果。

    一种刹车片用摩擦材料及其制作方法

    公开(公告)号:CN109707774A

    公开(公告)日:2019-05-03

    申请号:CN201910008961.X

    申请日:2019-01-04

    IPC分类号: F16D69/02 C09K3/14

    摘要: 本发明公开了一种刹车片用摩擦材料及其制作方法,其配方按质量百分比计包括如下组分:5~8%的树脂、3~5%的摩擦粉、6~10%的矿物纤维、25~30%的钢纤维、4~8%的紫铜纤维、3~7%的芳纶、1~4%的予氧丝、15~20%的六钛酸钾晶须、3~6%的碳化硅、2~7%的铁红、2~7%的硅藻土、4~9%的蛭石、3~10%的硫化铜和3~10%的硫化锰。本发明的刹车片用摩擦材料能够同时实现多种优异性能,兼具高舒适性和高安全性,本发明的刹车片用摩擦材料的制作方法简单,适于推广。

    一种汽车摩擦片用摩擦材料及其制作方法

    公开(公告)号:CN109654144A

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201910008273.3

    申请日:2019-01-04

    IPC分类号: F16D69/02 C09K3/14

    摘要: 本发明公开了一种汽车摩擦片用摩擦材料及其制作方法,其配方按质量百分比计包括如下组分:10~12%的重晶石粉、10~16%的钢纤维、8~14%的还原铁粉、10~15%的树脂、1~3%的轮胎粉、1~3%的丁晴橡胶粉、2~5%的摩擦粉、1~5%的碳黑、1~2%的氧化铝、1~7%的蛭石、1~5%的铬矿粉、1~5%的黄铜粉、1~10%的纸纤维和5~15%的矿物纤维。本发明的汽车摩擦片用摩擦材料能够同时实现多种优异性能,兼具高舒适性和高安全性,本发明的汽车摩擦片用摩擦材料的制作方法简单,适于推广。

    一种刹车片摩擦材料及其制作方法

    公开(公告)号:CN109628065A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201910008260.6

    申请日:2019-01-04

    IPC分类号: C09K3/14 F16D65/02 F16D69/02

    摘要: 本发明公开了一种刹车片摩擦材料及其制作方法,其配方按质量百分比计包括如下组分:7~10%的树脂、1~3%的轮胎粉、1~3%的丁晴橡胶粉、3~4%的摩擦粉、1~5%的硫化锑、8~15%的硫酸钡、2~4%的氢氧化钙、1~3%的碳酸钙、1~3%的铬绿、3~6%的氧化镁、4~6%的铁黑、5~7%的黄铜粉、1~3%的锌粉、2~4%的芳纶、1~4%的纤维素纤维、10~15%的六钛酸钾晶须、6~9的紫铜纤维和2~3%的SLS固体润滑剂。本发明的刹车片摩擦材料能够同时实现多种优异性能,兼具高舒适性和高安全性,本发明的刹车片摩擦材料的制作方法简单,适于推广。

    一种用于摩擦块机加工的导轨结构

    公开(公告)号:CN117484209A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311694665.2

    申请日:2023-12-12

    IPC分类号: B23Q1/01

    摘要: 本发明涉及摩擦块机加工领域,尤其涉及一种用于摩擦块机加工的导轨结构,包括支撑导轨,支撑导轨通过固定螺栓安装在加工台的内壁两侧,且位于加工台的上端两侧安装有侧向导向板,其中支撑导轨包括第一导轨、第二导轨。本发明中,通过在支撑导轨前面加装两个正反调整螺栓可以根据不同的产品进行调整宽度,便于自动上料机轻松放置加工产品,且避开了不同产品的钢背凸台,保证了调整导轨的便捷性,并通过支撑导轨上开设的限位槽,可以使产品在支撑导轨上进行滑动,并进行自动校正,使产品在支撑导轨中增加稳定性,使切削加工过程更可靠,提高了工作效率,且降低了劳动成本。

    一种耐腐蚀的含不锈钢的地震减震垫及其制作方法

    公开(公告)号:CN113563689A

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202110854321.8

    申请日:2021-07-28

    摘要: 本发明涉及地震减震垫技术领域,尤其涉及一种耐腐蚀的含不锈钢的地震减震垫及其制作方法,1、制备地震减震垫由以下重量百分比计的原料组成:酚醛树脂:10‑15%;不锈钢纤维:10‑20%;芳纶纤维:5‑10%;腈纶浆粕:5‑10%;矿物纤维:5‑10%;氧化铬绿:2‑4%;氧化铝:2‑4%;高纯二硫化钼:3‑6%;氢氧化钙:3‑5%;硫化锑:3‑5%;钛酸钾晶须:10‑20%;余料为混合料。本发明中以高性能酚醛树脂为粘结剂,加入特殊工艺的不锈钢纤维作为增强材料,耐热性、耐候性、耐久性有明显提高,同时以多种高性能无机、有机纤维作为增强材料,明显提高抗压强度,提高耐磨性,辅以多种功能材料作为添加剂,进一步改善减震垫材料的的耐腐蚀性和机械强度,耐久性、耐候性也有明显提高。

    一种刹车片用摩擦材料及其制作方法

    公开(公告)号:CN109707774B

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN201910008961.X

    申请日:2019-01-04

    IPC分类号: F16D69/02 C09K3/14

    摘要: 本发明公开了一种刹车片用摩擦材料及其制作方法,其配方按质量百分比计包括如下组分:5~8%的树脂、3~5%的摩擦粉、6~10%的矿物纤维、25~30%的钢纤维、4~8%的紫铜纤维、3~7%的芳纶、1~4%的予氧丝、15~20%的六钛酸钾晶须、3~6%的碳化硅、2~7%的铁红、2~7%的硅藻土、4~9%的蛭石、3~10%的硫化铜和3~10%的硫化锰。本发明的刹车片用摩擦材料能够同时实现多种优异性能,兼具高舒适性和高安全性,本发明的刹车片用摩擦材料的制作方法简单,适于推广。